ВАЗ 2110 інжектор відрізняється хорошими технічними характеристиками, міцністю и довговічністю. Але, як і будь-який механізм, з інжектором час від часу трапляються неприємні поломки. Причини можуть бути різними: бідна суміш, немає іскри, потребує ремонту контролер, проблеми з форсунками ... Перераховувати можна довго. Тому, щоб грамотно підійти до вирішення проблеми з ВАЗ інжектор, необхідно досконально вивчити цю тему.
Збіднена система подачі палива
Давайте розберемося з можливими проблемами двигуна і спробуємо самостійно їх вирішити. Отже, причини інжектора можуть критися в різних сферах, але зараз розглянемо проблему «бідна суміш», що найбільш часто зустрічається в десятках. Що це таке і чим вона загрожує? Бідна суміш, або збіднена система подачі палива - це наповнення циліндрів силового агрегату повітрям, який витісняє обсяг, необхідний для пального.
В результаті палива стає занадто мало, а повітря занадто багато, що і впливає на зупинку роботи мотора. Для того щоб переконатися, що винна саме бідна суміш, скористаємося дуже корисним діагностичним пристроєм - Чотирьохкомпонентна газоаналізатором, який дуже бажано мати в своєму ящику з інструментами кожному автовласнику.
За допомогою діагностичного приладу ретельно перевіряється паливна система ВАЗ 2110. Діагностується система паливного бака на наявність необхідного тиску. Скануються шланги і система вентиляції, буває, що саме в них з'являються мікроскопічні тріщини, які і призводять до заповнення циліндрів повітрям.
Уважно проглядається впускний колектор, так як відсутність герметичності в ньому і призводить до поломки під назвою бідна суміш. Перевіряються контролер, форсунки, тому що від форсунок також багато в чому залежить робота двигуна, проводиться діагностика контактів. Проблема «бідна суміш» усувається в ході виявлення дефектів з перерахованих пунктів.
Проблеми з форсунками ВАЗ 2110
Причини поломки двигуна також можуть критися в такий простий деталі, як форсунки. Визначити, що з форсунками щось трапилося, можна за кількома ознаками:
- двигун не заводиться або заводиться з працею;
- з деякого часу різко збільшився витрата пального;
- двигун став катастрофічно втрачати свою потужністю;
- спостерігається троение двигуна.
Чистити форсунку потрібно тільки в крайньому випадку, коли проблема наявності, а для профілактики ця робота не проводиться. Все тому, що зазначена деталь вбудована в рампу, яка є ядром двигуна і серцем машини. Для того щоб почистити форсунку, потрібно виконати наступне. Завести мотор і тримати в такому стані до тих пір, поки він сам не затихне.
Повторювати ще і ще раз, поки він зовсім не перестане заводитися. Це стандартна процедура видалення зайвого тиску з паливної системи, інакше це не робиться. Потім треба трохи почекати, поки охолоне мотор, і зняти рампу. В обов'язковому порядку відключаються від бензонасоса рампи всі дроти, система харчування, таким чином відбувається знеструмлення.
Рампу знімають акуратними, не надто різкими рухами, підтягуючи її вгору. Її грамотніше знімати паралельно поверхні підлоги, так як, якщо зробити найменший перекіс, то поставлена задача буде набагато складніше. Щоб почистити форсунки, доведеться трохи соригинальничать. До акумулятора послідовно підключаємо вимикач, який необхідний в будь-який електросистеми, лампочку на 12 В і саму форсунку.
Це вказує на те, що очищення форсунки проведена, і її можна зі спокійною совістю встановлювати назад. У колишні часи, коли за якістю пального більш-менш стежили, промивка інжектора і форсунок була не настільки частим заняттям автовласника. Сьогодні якість палива залишає бажати кращого, як наслідок, необхідність промивання виростає в кілька разів. Крім того, дають збій система харчування, контролер та інші життєво важливі механізми двигуна.
відсутність іскри
Ще однією найбільш часто зустрічається проблемою ВАЗ 2110 інжектор є несправність під назвою «немає іскри». Вона може виникати з кількох причин.
- Перша - полетів контролер (це відноситься до автомобілів з електронним механізмом запалювання). Через це двигун не здатний висікти іскру. Контролер доведеться купувати новий, так як лагодити деталь самостійно дуже складно. Але, замінивши контролер, ви позбудетеся від проблеми і повернете до життя свій двигун.
- Свічка запалювання вийшла з ладу. Щоб дізнатися точно, так це, потрібно замінити стару свічку на нову, яку бажано завжди тримати в бардачку, і подивитися. Якщо двигун почне працювати, значить проблема крилася саме в свічці, якщо немає, значить потрібно шукати далі.
- Частенько на роботу двигуна впливають дефектні свічкові дроти, тому, перевіряючи на працездатність свічки, перевірте також всі дроти і котушки запалювання, може є мікроскопічне ушкодження, яке і не дає заробити мотору.
Ми розглянули характеристики і найбільш часті несправності інжекторного двигуна ВАЗ 2110. Тепер ви знаєте, що потрібно робити, коли раптом пропадає іскра, коли забиваються форсунки або спостерігається збіднення паливної суміші. Знаючи теоретичну сторону цих питань, з часом можна освоїти їх і на практиці. Бажаємо успіху!