РЕГУЛЮВАННЯ НАТЯГНЕННЯ ЦЕПИ ПРИВОДУ розподільчий ВАЛА
nbsp Механізм приводу розподільного вала і допоміжних агрегатів карбюраторного і інжекторного двигунів однаковий, тому регулювання натягу ланцюга приводу розподільного валу показана на прикладі карбюраторного двигуна.
Рис.1. Схема механізму приводу розподільного вала і допоміжних агрегатів:
1 - зірочка розподільного вала; 2 - ланцюг; 3 - заспокоювач ланцюга; 4 - зірочка валика приводу допоміжних агрегатів; 5 - зірочка колінчастого вала; 6 - обмежувальний палець; 7 - черевик натяжителя; 8 - натягувач ланцюга
nbsp Ролики і осі роликів ланцюга 2 (рис.1) приводу розподільного вала з часом зношуються, внаслідок чого ланцюг подовжується (витягується). Крім того, зношуються зуби зірочки 1 розподільного вала, зірочки 4 валика приводу допоміжних агрегатів і зірочки 5 колінчастого вала. Сумарний знос всіх перерахованих деталей призводить до зменшення натягу ланцюга, зміни початкового взаємного кутового розташування валів і, як наслідок, до зміни фаз газорозподілу і початкового моменту установки запалювання - робота двигуна погіршується.
nbsp Основним зовнішнім ознакою ослаблення натягу ланцюга є характерний дзвінкий деренчливий звук, що з'являється при різкому збільшенні оборотів колінчастого вала і подальшому різкому зменшенні.
nbsp Для відновлення натягу ланцюга в механізмі приводу розподільного вала і допоміжних агрегатів встановлено напівавтоматичний плунжерний натяжітель 8, зусилля від якого передається ланцюга через башмак 7, забезпечений накладкою із спеціальної зносостійкої гуми. Для гасіння резонансних коливань ланцюга служить заспокоювач 3 з накладкою з такою ж гуми.
nbsp Вам будуть потрібні: викрутка з плоским лезом, ключі (бажано торцеві) «на 8», «на 10», «на 13», спеціальний ключ для провертання колінчастого вала або головка «на 36».
nbsp 1. Зніміть кришку головки блоку циліндрів (див. «Заміна прокладки кришки головки блоку циліндрів»).
nbsp 2. Натискаючи з невеликим зусиллям викруткою на провідну і провідну гілки ланцюга, суб'єктивно визначте переміщення ланцюга, що характеризує її натяг.
nbsp 3. Відверніть колпачковую гайку натяжителя приблизно на 0,5 обороту. При цьому візуально має бути помітно переміщення черевика натяжителя. Якщо переміщення немає, нанесіть кілька несильних ударів молотком по колпачковой гайки для звільнення плунжера натяжителя. Якщо і в цьому випадку плунжер не звільняється, відверніть повністю колпачковую гайку і строньте плунжер через отвір, що відкрився за допомогою відповідного металевого стержня і молотка.
nbsp 4. Плавно поверніть колінчатий вал на 1-1,5 обороту і зупиніть його в момент найбільшого опору обертанню, не допускаючи віддачі в зворотному напрямку.
nbsp 5. Закрутіть колпачковую гайку натяжителя. 6. Встановити всі раніше зняті деталі, пустіть двигун і перевірте ступінь натягу ланцюга по видаваному нею шуму.
Завантаження.