Вантажно-розвантажувальна рампа
Вантажно-розвантажувальні рампи повинні мати не менше двох розосереджених сходів або пандусів. [1]
Вантажно-розвантажувальні рампи і платформи слід проектувати з урахуванням вимог захисту вантажів і вантажно-розвантажувальних механізмів від атмосферних опадів. [2]
Вантажно-розвантажувальні рампи і платформи повинні мати не менше двох розосереджених сходів або пандусів. [3]
Довжину вантажно-розвантажувальної рампи слід визначати в залежності від вантажообігу і місткості складу, а також виходячи з об'ємно-планувального рішення будівлі. [4]
Ширину вантажно-розвантажувальних рамп і платформ необхідно приймати відповідно до вимог технології і техніки безпеки вантажно-розвантажувальних робіт. [5]
Відмітка краю вантажно-розвантажувальної рампи для автомобільного транспорту з боку під'їзду автомобілів повинна бути рівною 1 2 м від рівня поверхні проїжджої частини дороги або вантажно-розвантажувального майданчика. [6]
Навіс над залізничними вантажно-розвантажувальними рампами повинен на 0 5 м перекривати вісь залізничної колії, а над автомобільними рампами - не менше ніж на 1 5 м від краю рампи. [7]
Навіс над залізничними вантажно-розвантажувальними рампами і платформами повинен не менше ніж на 0 5 м перекривати вісь залізничної колії, а над автомобільними рампами повинен перекривати автомобільний проїзд не менше ніж на 1 5 м від краю рампи. [8]
Навколо будівель складів є вантажно-розвантажувальна рампа. по поздовжніх сторонах захищена навісом від атмосферних опадів. [9]
Ця вказівка не поширюється на освітлення навантажувально-розвантажувальних рамп і ділянок, розташованих під навісом, а також на світильники, встановлені перед входом в будівлю. [11]
Освітленість вантажно-розвантажувальних майданчиків з підвищеними шляхами, вантажно-розвантажувальних рамп. пунктів переливу горючих і мастильних матеріалів, шляхів парового і козлового кранів, автопод'ездов до місць навантаження і вивантаження повинна бути не нижче 5 лк. [12]
Можуть харчуватися від мережі внутрішнього освітлення будівель і не управлятися централізовано світильники для освітлення прилеглих до будівель вантажно-розвантажувальних рамп і ділянок, розташованих під навісами, а також світильники біля входів в будівлі. [13]
Вертикальний транспорт в багатоповерхових складах здійснюється підйомниками вантажопідйомністю 1 - 2 т; їх розташовують біля стін, біля воріт, так, щоб було можливо закотити візок в кабіну підйомника з вантажно-розвантажувальної рампи. В кожному поверсі складу має бути не менше двох виходів. [14]
Допускається поділ харчування ААР. Прилеглі до будівлі відкриті майданчики, склади і технологічні установки можуть харчуватися від мережі будівлі, але від окремих щитків, або, щонайменше, групових ліній, керованих спільно з іншим зовнішнім освітленням. Освітлення вантажно-розвантажувальних рамп при будівлях, ділянок, розташованих під навісами, і входів може харчуватися спільно з внутрішнім освітленням, причому освітлення входів переважно приєднувати до мережі аварійного освітлення, постійно включеної під час дії робочого освітлення. [15]
Сторінки: 1