В яких випадках турбіна жене масло? Що робити?
Однак не завжди сліди масла на патрубку - ознака несправності турбокомпресора. Іноді, в малих кількостях, вони є нормальним явищем. З упевненістю сказати, що проблема є, можна, лише коли масло ллється, при від'єднанні інтеркулера від турбіни. Якщо турбіна жене масло, то це призводить до його підвищеної витрати - на кожну 1000 км пробігу на півлітра більше. Крім того, відбувається провал потужності двигуна, і існує небезпека повного виходу з ладу турбіни.
Однак не можна однозначно сказати, що масло тече з турбокомпресора, тому що він не справний. Буває так, що турбокомпресор новий і справний, а текти обумовлена неполадками в інших системах.
Через що турбіна жене масло, якщо вона справна?
ПЕРША ПРИЧИНА - на шляху зливу масла з турбіни є якась перешкода.
- Підвищений тиск в картері, внаслідок засмічення його вентиляції або зносу поршневий.
- Засмітилася зливна трубка турбіни.
- Рівень масла перевищує норму.
- Занадто маленький діаметр трубки для зливу масла - таке відбувається, коли між турбіною і цієї трубкою встановлюють прокладку або наносять герметик.
Якщо, на виході з турбокомпресора, масляної піні щось перешкоджає, то вона починає накопичуватися в корпусі турбіни. Коли її рівень стає вище рівня перешкод, то вона починає просочуватися через кільця ущільнювачів, в турбінні й компресорні колеса.
- Зливний патрубок встановити у вертикальне положення (допускається похибка в 35 градусів), виправити наявні вигини, щоб в них не накопичувалася масло.
- Упевнитися, що зливний патрубок розташований вище рівня масла в картері.
- Перевірити вентиляцію в картері.
- Перевірити стан поршневої групи.
Важливо знати: якщо турбіна жене масло, то майже ніколи це не відбувається з вини ослабших або пошкоджених ущільнень. Ущільнення служать для перешкоди попаданню, в першу чергу, не маслу, а газів, які можуть, під високим тиском, проникати в корпус турбокомпресора, а далі - в картер. Виконуючи цю свою головну функцію, вони заодно і перегороджують шлях просочуванню масляної піни.
ДРУГА ПРИЧИНА. якщо турбіна жене масло - падіння тиску на виході з компресорної частини турбіни.
Зовні це помітно по маслу, яке з'являється на виході з турбіни. Даний процес відбувається, коли двигун працює на холостих або на низьких оборотах. Тиск падає через засміченого повітряного фільтра.
Часто перевіряти повітряний фільтр. При необхідності, змінювати його. Між воздухофильтра і турбокомпресором, можна встановити датчик, щоб по ньому орієнтуватися, коли слід провести заміну фільтру.
ТРЕТЯ ПРИЧИНА. якщо турбіна жене масло - надмірний ріст тиску з боку турбінної частини турбокомпресора. Винен забитий каталізатор.
Що робити: ремонтувати турбокомпресор.