У ДТП пом'яли капот. Заміна на новий або витягування?
Друзі, потрібна порада!
Потрапив в ДТП. Серед іншого пом'яли капот. Винуватець не я. Застрахований по каско. Автомобілю було всього кілька днів, зовсім новий!
# Тисячі вісімдесят дві; # тисячі сімдесят дві; # 1087; # 1 086; # 1090; .jpg
Питання, що робити, витягати старий або наполягати на заміні на новий?
Якщо виправляти, чи потрібна буде в подальшому підфарбовування? Як відбувається цей процес? Визначить це місце потім тестер товщини ЛКП?
Якщо міняти на новий - наскільки добре фарбують у ОД? Чи не піде фарба "павутинкою" через рік-другий?
Хочеться, щоб через кілька років зміг продати автомобіль без проблем і згадки "бита", тому що внутрішніх пошкоджень немає.
Чекаю ради знавців кузовного ремонту.
Це не бита, це не вважається. Але то що неприємно, це безсумнівно.
Як кажуть - зіграв трохи капот. Тут на допомогу технологія виправки без фарбування. Як поведе себе ЛКП - заздалегідь не відомо - може й взагалі без последтвій, а може і буде павутинка і може надалі почати лущитися. ОД фарбує гірше заводу 100%. І з каскою - може не бути варіантів, тільки ремонт (НЕ готівка) - а ОД не володіє (принаймні не володів раніше) технікою правки без фарбування і через таку дрібницю мінятимуть деталь або орудувати шліф машиною з подальшою обробкою - це самий капелюшний варіант.
І ось ці думки про продаж через кілька років - це вище мого розуміння - потрібно ще прожити і проїздити ці кілька років, а вже потім виходити з того, як воно там буде.
Капот - це така річ на якій шпаклівка довго не тримається, дає тріщини разом з лакофарбовим покриттям, так як його доводиться відкривати і бавовною закривати, а це вібрація. А ці два плями пробуй вирівняти без фарбування, є фірми, які ці речі роблять.