Довгоочікуваний звіт про встановлення Вварной каркаса безпеки на ІЖ-2126! Ми йшли до цього більше 2 років, і тепер Орбіта радує нас акуратними трубами в салоні :)
Для початку нагадаю історію того, як ми йшли до цього знаменній події. Думки про встановлення будь-якого-небудь каркаса з'явилися відразу після появи Орбіти. Перший варіант - встановити болтової каркас для ваз-2108, благо її форма кузова в загальних рисах відповідає формі кузова іжа. На щастя, на той момент у нас не було достатньо коштів на здійснення цього задуму.
Все готово до переїзду в Казань
Так як лобове скло при знятті лопнуло, замотали отвір плівкою і заклеїли скотчем. Їдемо додому:
Плівці замість лобового вже недобре ...
На жаль, вже після 200 км в плівці утворилися діри, а під Іжевському я потрапив під сильну зливу, тому каркас встиг покритися косметичної ржой :( Втім, її вдалося досить швидко зачистити перед фарбуванням.
Колір каркаса і кокпіта спочатку хотілося яскравий, схилялися до канарково-жовтому. Але за порадою Tshatov і за підсумками голосовалка в командному паблік в ВК було вирішено вибрати нейтральну сіру гаму. Сірий колір не буде відволікати пілота, а також на ньому менше помітні пил і Коцки. У запасах маляра з v8garagekazan якраз вдало знайшовся сіро-зелений вазовский "Совіньон", їм і пофарбували.
У фарбувальній камері
А Орбіта покрилася товстим шаром пилу
Головна проблема - поперечина каркаса виявилася рівно на місці повітропроводів обігрівача. Довго думав, як же вирішити цю проблему. Навіть на пробу купив жигулівський обігрівач, щоб врізати його круглі дефлектори в панель. Але все виявилося простіше - повітропровід хитрої форми виявився розбірним, тому вийшло пропустити поперечину через нього. Зайві щілини заклеїв армованим скотчем. Від бічних повітроводів поки довелося відмовитися, але до зими обов'язково їх зроблю.
Друга проблема теж пов'язана з поперечиною каркаса. Кронштейни панелі приладів також не вдалося поставити в штатні точки кріплення на кузові. Знав би, що так буде - попросив би встановити їх до установки каркаса, благо вони не заважали б вварка поперечки. Але в підсумку кронштейни були розполовинила, зачеплені за встановлені повітроводи і прикручені до панелі, вийшло досить жорстко.
Зліва хомут рульової колонки виявився на місці кронштейна приборки. Довелося цей кронштейн запив особливо жорстко
Сама приборка теж була запив по краях, також довелося трохи інакше встановити комбінацію приладів, бо злощасна поперечина теж її заважала.
Зараз на каркас встановлені накладки з спіненої теплоізоляції для труб. Позавчора з Пермі приїхала табличка з серійним номером, залишилося дочекатися готовності документів!
А про те, як все це неподобство поїхало, ми традиційно розповімо в наступних серіях, не перемикайтеся :)
Ну і зрозуміло, пошук партнерів триває! Кожен виступ нашої команди не тільки результативне, а й вельми видовищне!
Ціна питання: 65 000 ₽ Пробіг: 23000 км