Установка сигналізації Шерхан справа не така вже й проста, проте, цілком можливе, хоча і вимагає терпіння, уваги і певних технічних навиков.Как правило, на першому етапі монтажу визначають місця для установки окремих блоків і елементів системи сигналізації.
Процесорний блок, зазвичай, встановлюють в салоні автомобіля (за або під панеллю приладів для нього завжди знайдеться місце). Закріпити його найпростіше пластиковими стяжками або звичайною двосторонньої клейкою стрічкою. Деякі автолюбителі розміщують процесорний блок в моторному відсіку, хоча такий варіант не можна визнати дуже вдалим, так як корпус цього блоку негерметичний, до того ж на нього можуть вплинути знаходяться в районі двигуна джерела сильних радіоперешкод.
Антенний блок найкраще встановити в одному з верхніх кутів лобового скла, при цьому слід стежити, щоб до найближчих металевих поверхонь відстань була не менше 5 см, а провід до блоку не перетискають декоративними панелями і оббивкою салону.
Там же, на лобовому склі, можна закріпити датчик виклику. Щоб уникнути помилкових спрацьовувань датчик виклику не повинен стикатися з елементами кузова, в тому числі і пластиковими.
Що стосується сирени, то для неї вибирають місце в моторному відсіку, причому особливу увагу слід звертати на те, щоб до неї не було доступу з боку днища автомобіля, а розташування розтруба не сприяло накопиченню в ньому вологи і бруду.
Для створення надійного захисту і капота і багажника знадобитися два датчика. Їх кріплять на металеві поверхні таким чином, щоб створювався надійний контакт з кузовом автомобіля і, при цьому, виключався ризик проникнення до них води і вже у всякому разі, не варто встановлювати кінцеві вимикачі на водостоках. При правильній установці датчиків вільний хід їх рухомої частини при закритому положенні багажника / капота, повинен бути не менше 5 мм.
Для датчика удару вибирають рівну і стійку поверхню в салоні і закріплюють його гвинтами або липкою стрічкою, не забуваючи залишити вільний доступ до регулятора чутливості.
- Червоний дріт (30 А) - +12 від акумуляторної батареї;
- Зелений провід (30А) - +12 входу / виходу через запалювання;
- Чорний провід - КОРПУС;
- Жовтий провід (30А) - +12 виходу на стартер;
- Коричневий провід - (2А) - +12 виходу на сирену. У разі використання неавтономної сирени цей провід з'єднується з проводом живлення сирени, а якщо вирішено встановити автономне джерело звукової сигналізації, то коричневий провід з'єднується з клемою позитивно тригера сирени.
Звертається увага, що протягування проводів автосигналізації scher khan слід виконувати за штатними місцях прокладки електропроводки автомобіля. У разі необхідності нарощування проводів використовують додаткові ділянки з проводів такого ж діаметру, при цьому всі з'єднання, по можливості, пропаивают.