Багато їжджу з причепом тому вирішив поставити фаркоп. Грошей на покупку витрачати не хотілося, і бампер різати під фаркоп теж не хотілося.
Заготівля фаркопа була застосована з іншої машини (який точно не знаю). Встановлював фаркоп в штатні місця, без додавання нових отворів і різання бампера (на відміну навіть від стандарного фаркопа)
Фото коли встановлював не робив, деякі зроблені випадково для себе.
Ось так виглядав фаркоп спочатку.
Все після було захищено і вирівняти
Пощастило то що ширина труби по горизонталі збіглася з шириною отвору лонжеронів куди встановлюється фаркоп.
Зняття бампера описувати не буду, тому що інформації повно в інтернеті.
Взяв профіль, вставив в лонжерон, відміряв довжину профілю і намітив на ньому місця під кріплення (в лонжероні вже є по 2 з кожного боку отвору під кріплення фаркопа.
Приблизно в цих місцях (там де зазначив) свердлив отвори і приварюють гайки. Т.к в лонжероні отвори кріплення НЕ наскрізні, і тримати гайки там всередині не кому ...
Так кріпиться профіль в лонжероні.
Задня частина без бампера, кріпив в лонжеронах через ці отвори (фото з інтернету, своє не збереглося)
Так виглядає профіль виходить з лонжерона і закріплена на ньому болтом на М10 конструкція фаркопа.
Все було відміряно відрізано просвердлений, погрунтовать і пофарбував.
2 точки кріплення знаходяться в лонжеронах, необхідна була 3-тя точка. Я її організував за допомогою поперечної перемикі. Перемичка кріпилася в 2-х точках, перша була взята це на буксировочном кронштейні (там де приварена буксировочная проушина). А друга пішла через зливну пробку, пробка була знята.
Перемичка прикручена до буксирувальний кронштейну
Кріплення в зливний пробці
Кріплення труби фаркопа до перемички
З установкою розетки були невеликі проблеми, тому що розетка занадто велика і бампер нижньою частиною заважав установці розетки. Розетка була доопрацьована і загерметизована.
Вид розетки (перепрошую за бруд)
Провід від розетки до задніх ліхтарів прокладав в металевій гофре.