Перед установкою приводу прерива-теля-розподільника і гніздо блоку цилинд-рів треба шестерню і вал приводу змастити маслом, застосовуваним для змащення двигуна.
На двигуні, який піддавався раз-борке і збірці, слід встановлювати при-вод розподільника в слідую-щей послідовності.
Встановити поршень першого циліндра в ст. м. т. як зазначено при описі техниче-ського обслуговування двигуна.
Розташувати паз I (рис. 1) валика 12 приводу в корпусі так, щоб він був паралельно ризик 14, нанесеної на верхньому флан-це 9 корпусу приводу, а зміщення його було направлено в сторону до кришки розподіли-них шестерень.
У такому положенні вставити Привід пре-ривателя-розподільника в зборі в гніздо блоку циліндрів. При цьому забезпечити до моменту початку зачеплення шестерні 13 приводу з шестернею розподільчого ва-ла збіг отворів в нижньому фланці 6 корпусу приводу з отворами в блоці, після чого паз 11 валика приводу прерива-теля-розподільника, встановленого на місце, повинен розташуватися паралельно осі, з'єднує отвори на верхньому фланці 9.
У такому положенні закріпити болтами 5 корпус приводу переривника-рас-предільника на блоці циліндрів 7. Якщо при установці привід переривника- розбраті-подільника не сідає до кінця через несовпа-дення шипа валу приводу з пазом ведучого вала масляного насоса, треба провернути до -ленчатий вал двигуна на два оберти з одночасним легким натисканням на корпус приводу переривника-розподіли-теля.
Встановити пусковою рукояткою коленча-тий вал двигуна так, щоб мітка на шки-ве колінчастого вала перебувала проти мет-ки 9 на покажчику установки запалювання в кінці другого обороти колінчастого валу. Поворот колінчастого вала на величину установочного кута 9 ° (на вка-ників мітка 9) дозволяє встановити най-більш ранній кут випередження запалю-ня, що забезпечує хороший пуск дві-гатель.
Технічне обслуговування коробки передач