Як і обіцяв, починаю розповідь про встановлення сигналізації
Мені якраз зі списаної "Волги" дісталася стара, але справна сигналізація зі зворотним зв'язком і я вирішив нею зайнятися.
Відразу попереджаю: хоч я і даю номера контактів і кольору проводів, це не означає, що не треба включати голову.
За ваші спалені блоки GM я ніякої відповідальності не несу.
В першу чергу запасаємося ETM. роздруковуємо також інструкцію до сигналку, благо інтернет сповнений ними.
Також рекомендую запастися клемами тоненькими, такими як на приборке. Там роз'єми точно такі ж. Я не знайшов в ЕТК номера таких клем, якщо хто підкаже буду вдячний. Мені ж довелося використовувати обрізки з клемами.
Далі видирає заднє сидіння і починаємо отримувати блок модулів кузова. видирає GM
Фішку встановлюємо на місце, ставимо блок
Далі починаємо підключати сигналку до кінцевик дверей.
Як відомо, двері у нас мають 3 виходи кінцевиків - загальний на задні двері, і окремо на передні.
Всі дроти сходяться до головного модулю, де ми можемо їх використовувати, або ж відловлювати їх по кабель-каналах, це кому як більше подобається. Відразу можу сказати - з передніх дверей дроти йдуть по середнім стійок і йдуть в кабель-канали внизу, після чого йдуть в GM під заднє сидіння. Провід кінцевиків задніх дверей спускаються по арках, після чого, в районі ніг заднього лівого пасажира, в чохлі, вони об'єднуються в один провід того ж кольору, і надходять в блок управління.
У будь-якому випадку це:
Водійські двері: Коричнево-сірий з жовтими смужками, 15x255
Пасажирська двері: коричнево-блакитний з жовтими смужками 1x255
Задні двері: коричнево-фіолетовий з жовтими смужками 3x255
Вони беруть -12 на вхід, і при закритті двері, подають керуючий сигнал негативної полярності.
За допомогою диодной розв'язки
схемку, нарешті освоїв вёрд і Пайнтен
підключаємо сигналізацію до системи кінцевиків.
Деякі підключають сигналку до плафонам. Так ось це не зовсім правильно. Справа в тому, що плафони управляються блоками GM / RM і гаснуть не відразу, а з часом. У підсумку, ми будемо мати постійно вискакує на брелоку попередження про незакриті двері.
Далі все досить банально - сідаємо, де нам зручно на габарити, керуючий плюс запалювання і два живлять плюса від акумулятора або ще звідки, де він є завжди: плюс харчування і плюс замикання (в нашому випадку ці два висновки можна об'єднувати, тк плюс буде суто керуючим, а силовий частиною рулити буде штатний релейний модуль). Не забуваємо про запобіжнику, зазвичай вони вже є безпосередньо на дроті.
Кінцевик багажника дає нам керуючий сигнал позитивної полярності, а найчастіше, все сигналки використовують мінус. Так що треба або ставити доп. кінцевик на багажник спеціально під сигналку (зазвичай йде в комплекті), або забити на цю справу
Підключаємо сирену, датчик удару, антену та інше, все що потрібно - це вже залежить суто від моделі сигналізації.
Принципово не пишу, де розташував сигналізацію, щоб менше лихих людей це знало. На всякий випадок. У будь-якому випадку захований модуль надійно;)
Збираємо все на місце, перевіряємо ще раз щоб все працювало.