Установка мотор колеса попереду
Установка мотор колеса на велосипед попереду, - не тільки не порушує розподіл ваги, але і надає електровелосипеду повний привід і позашляхові якості. До того ж, технологічно ця операція більш проста в порівнянні з заміною заднього колеса на мотор колесо.
Вона не зачіпає трансмісію і механізми перемикання швидкостей велосипеда, тому може бути рекомендована велосипедистам в більшості випадків. В результаті такого переобладнання Ви отримуєте електровелосипед підвищеної прохідності та швидкості, який поєднує переваги електротяги і педального приводу.
Оптимальний варіант для установки попереду - невелика редукторне мотор колесо потужністю 200 - 350 ват, в той час, як акумулятори розміщуються позаду, на багажнику.
1. Редукторне мотор-колесо спереду на серійному електровелосипеді 2. Редукторне мотор-колесо встановлене на звичайний велосипед
Для установки попереду можна використовувати і більш важке мотор колесо - з прямим приводом, потужністю 500-1000 ват, проте з невеликими застереженнями щодо міцності передньої вилки. Справа в тому, що передні вилки недорогих моделей велосипедів можуть не витримати зрослих навантажень і почнуть руйнуватися в місці з'єднання кріплення осі колеса з трубками вилки. Крім того, може провернутися вісь мотор колеса в посадковому місці вилки, якщо її не зафіксовано належним чином. І в тому і в іншому випадку велосипед доведеться ремонтувати. Але поломку завжди простіше попередити, використовуючи універсальний підсилювач передньої вилки «Вольта Байкса», який додатково фіксує вісь мотор колеса і розвантажує закінчення вилки, передаючи частину навантаження на трубки.
Комплект набору універсальний підсилювач вилки встановлене на вилку з мотор-колесом прямого приводу
універсальний підсилювач передньої вилки
Для установки редукторних мотор коліс потужністю 200 - 350 ват на вилки нормальної якості, застосування універсального підсилювача не обов'язково.
На відміну від мотор коліс, призначених для установки ззаду, моделі для установки попереду, мають ширину посадкового місця близько 100 мм, тому що саме така стандартна ширина між пір'ям передньої вилки в місці кріплення осі колеса.
Палять керуючих і силових проводів в цих мотор колесах виходить з порожнистої осі праворуч, для того щоб їх було легше відрізняти від моделей, призначених для установки ззаду, в яких дроти виходять зліва по ходу руху електровелосипеда.
При замовленні мотор колеса, потрібно знати, який діаметр обода встановлений на вашому велосипеді. Його розмір в дюймах написаний на покришці.
Мотор колесо з ободом такого ж діаметру потрібно придбати для переобладнання велосипеда на електротягу.
Перед установкою мотор колеса, бажано обидві зовнішні кришки двигуна відкрутити і посадити на водонепроникний герметик, який до того ж має витримувати температуру до 100 градусів. Цей захід допоможе зменшити ризик потрапляння всередину води і як наслідок, вихід з ладу датчиків Холла. Проте, забезпечити повну водонепроникність мотор колеса не вдасться, тому занурювати його в воду не слід.
Установка самого мотор колеса. в даному випадку, як раз найбільш проста операція і виконується в наступному порядку:
1. Відкручуємо і знімаємо переднє колесо.
2. Встановлюємо мотор колесо, фіксуємо його за допомогою фігурних шайб і гайок.
3. З'єднуємо за схемою все компоненти набору
4. Перевіряємо працездатність мотор колеса
5. Затискаємо мотор колесо і встановлюємо інші компоненти: контролер, акумулятори, ручку газу і ручки гальм, систему PAS і велокомпьютер (якщо вони передбачені)
Мотор колесо має бути надійно зафіксовано, але обертатися при цьому повинна вільно і на однаковій відстані від труб вилки і гальмівних колодок. Якщо є дисбаланс на одну зі сторін (більше 1.5 мм), то його слід усунути за допомогою регулювання спиць.
Звертаємо увагу, що якщо ви не маєте досвіду подібної роботи, то швидше і простіше звернутися з цього приводу до ВЕЛОМАЙСТЕР. Надалі слід в міру необхідності підтягувати спиці, тому що ослаблені спиці не тільки викликають «вісімки» і збільшують витрату енергії на рух, а й з легкістю ламаються.
Після того, як всі компоненти зафіксовані, залишається тільки відрегулювати переднє гальмо і можна відчувати ваш новий електровелосипед.