Писав на дні що Екзіст порадував новими нішнякамі. Прийшов час ставити.
Отже установка круиз-контроля на Camry v40. За великим рахунком процес не складний. Нам знадобиться плоска і хрестова викрутка, шестигранник №4.
За запчастинах.
90159-50199 Гвинт з шайбою (2 шт. Потрібні)
45186-33070-B0 Заглушка під перемикач круїз-контролю (Це колір чорний, але в каталозі є і інших кольорів)
84632-34011 Перемикач підрульовий круїз контроль
84633-48020 Джгут проводів перемикача круїз контролю
88280-14030 Датчик включення педалі зчеплення (тільки для власників МКПП потрібен ще цей датчик, для власників АКПП він не потрібен).
Знімаємо заглушки, відкручуємо шестигранником болти
Далі акуратно знімаємо передню частину керма з подушкою безпеки
Червоний - місце підключення шлейфа Зелений - місця кріплення перемикача гвинтами Синій - напрямок куди потрібно просовувати сам перемикач
Отже перемикач пропихати зсередини як на малюнку, кріпимо гвинтиками і шлейф ставимо в Гнєзно позначене червоним.
Повинно ось так вийде
В принципі на цьому все. збираємо в зворотному порядку, включаємо запалювання, жмякайте клавішу він на ручці круїзу і дивись чи є індикація на приборке
На цьому етапі мега-складний тюнінг власників АКПП закінчується, але у власників механіки він тільки в розпалі. Отже назріває питання - що це за чортівня?
Це Датчик включення педалі зчеплення. Принцип роботи даного вироби дуже простий. Коли Вам заманеться переключити передачу, при включеному круїз контролі, при натисненні педалі зчеплення круїз контроль перестане "давати газу", і як тільки Ви відпустите педаль зчеплення він далі почне працювати вже на інший обраної передачі. Власникам АКПП цей датчик не потрібен так як у них немає зчеплення :)))))
Отже куди ж його всунути встановити і чим підключити.
Замість цього болта укручуємо датчик
Кабель до датчика
Замість болта "тимчасової заглушки" :))) укручуємо датчик і підключаємо до нього штекер. У мене штекер був спочатку притягнутий стяжкою до джгута проводів. Кусачками звільняємо і в принципі він готовий до монтажу, а ось з "тимчасової заглушкою" доведеться повозиться. Нам знадобиться кінська доза терпіння і ключ на 14. Кажу відразу є два шляхи як до нього дістатися. Варіант перший - лізти під кермо, викручуючись в позах камасутри між педалями по шляху до "тимчасової заглушки". Варіант другий - можна розібрати панель під кермом, але тоді Вам доведеться від'єднувати практично всі коннектори і потім все наново підключати.
Я не шукав легких шляхів так як я упорот упертий і вибрав перший варіант. Скажу відразу "заглушка" була закручена від душі. Приблизно годину я намагався дістатися до неї, але без втрат то ключа то нервів не обійшлося. Коли все таки добрався бажання зламати руки тому хто дотягує цю "заглушку" було безмежне ...
В результаті маємо отримати ось так. Звільнений шлейф підключаємо в датчик.
Ось на цьому і закінчується монтаж круїз контролю для механіководов.