Всі про це тільки й говорять, що у жигулів 2101-2107 дуже "ніжні" крани на грубці. Течуть щороку. Щоб поміняти кран необхідно розібрати підлогу панелі. Розібрати це пів біди! Адже треба ще відкрутити нещасливий кран. При всьому при тому необхідно якось розташуватися під панеллю. Осінь минулого року мені вже доводили міняти кран. Заняття, скажу вам, не проста: ключі не поміщаються, руки чіпляються за дроти (тому що інжектор), в кожній позі щось на тілі та зводить. Плюс постійно треба мити ковролін після тосола або антифризу. Цього разу вийшло також (
Ще в понеділок, зайшовши в магазин авто запчастин, дивлячись на вітрину з кранами став прикидати, на щоб можна замінити рідний кран. Погляд зупинився на крані обігрівача від ВАЗ 2108. Тут же став уявляти, що і куди виводити. За підрахунками все виходило так, що краще кран перемістити під капот. Вирішив взяти. Також врахував, що шланги на машині 15-16 діаметра, а "восьмерошний" кран 21,5. Попросив продавщицю принести 2 патрубка: один 18 діаметра, інший 22. Плюс до всього потрібно було подовжувати трос приводу краника, тому придбав від "дев'ятки". Правда в комплекті було 4 штуки, але думаю в майбутньому знайду їм застосування. Кілька хомутів приблизно 25-40 діаметра.
Вчора зайнявся ремонтом. На розбір панелі і зняття крана пішло близько 1,5 годин. Після взявся за сам кран від "вісімки". Покрутивши-покрутивши під капотом зрозумів, що будуть якісь труднощі. Дуже близько стоїть рессивер і блок запобіжників. Зібравши всі думки, приступив до справи. Спочатку відкрутив майданчик від крана опалювача.
Куплені трубки по діаметру підходили хіба що на сам кран, а для трубок "сімки" завеликі. Вигин також не підходив. Було прийнято рішення знайти вигнуті металеві трубки, тому був знайдений ... стілець.
Порізавши стілець ножівкою, став прикидати. Так було на машині.
Так повинно стати. Плюс трубочок від стільця в тому, що у них діаметр близько 18,5 мм. Завдяки трубочкам вийшов плавний перехід: 16мм> 18,5мм> 21,5мм> 18,5мм> 16мм.
Через брак місця довелося зняти блок запобіжників і бачок омивайки.
Для початку, обмазавши прокладку з двох сторін герметиком, поставив маленьку трубочку зі знятого крана.
Як на зло почалася злива з грозою (!). Довелося машину закотити в гараж. Тут з пароніту вирізав прокладку, щоб заглушити один отвір від трубочки.
Зібрав нову систему з краном.
Переробка даної системи торкнулося кузова. Потрібне нове отвір під нову трубку. Дриль тут була безсила, тільки фарбу подряпав. Тому взяв товстий цвях на 250 і молоток. Наметове розташування нового отвору, став пробивати залізо. Помітивши невеликий отвір від цвяха, взявся за дриль. Свердло, зробивши невеликий отвір, замінив на грубий круглий рашпіль. Потрібно развальцевать отвір. Після в цей отвір добре встала нова трубка від ніжки стільця.
З'єднуємо дві трубки під панеллю. Чомусь фото вийшло догори дригом?
З цієї пластини вийшли кріплення для крана. Правда довелося зробити ще 3 дірки вище зазначеним способом, тільки без рашпіля.
Після, прикрутивши кріплення крана на саморізи з прессшайбой, виготовив кріплення для троса. Спиляв кріплення зі старого крана, Просвердлив два невеликих отвори для маленьких гвинтів. Все прикрутив до стрічки з двома овальними дірками і зігнув її під прямим кутом. Встановив новий тросик від "дев'ятки".
Система зібрана.
Вранці виштовхав машину на вулицю, Все поставив на свої місця, крім полки і речового ящика. Раптом щось піде не так. Долив антифриз. З побоюванням завів машину. Сиджу, насолоджуюся, дивлюся під панель на нові трубки. Начебто не капає))). Піднімаю голову і ... бачу дим. Епт, горю (((. Вилітаю з машини ... Даремно, звичайно, злякався))) Це випаровувався антифриз з труби. Прибрав зайвий інструмент з під капота в гараж. Десь через 15 хвилин в машині стало досить-таки тепло. Прокотився) Повертаюся до дому, все перевіряю, все в норме.Я думаю всіх зусиль витрачені не даремно. Якщо, що з краном трапиться ОЖ буде текти на землю, а не на підлогу в машині. Також його можна поміняти протягом 15-20 хвилин. C карбюратором було б набагато простіше зробити заміну "класичного" крана на кран від "вісімки", тому що під капотом місця більше)
Ціна питання: 500 ₽