Установка ГБО в нашому житті стала більш вимушеної мірою, ніж від щирого серця жаданої, адже в умовах постійно зростаючих цін на бензин, багато автолюбителів починають знаходити кандидатуру.
Найпростішою і поширеною кандидатурою бензину є впровадження в якості пального газу.
Але щоб автомобіль почав працювати на газу, буде потрібно доопрацювання паливної системи, а саме встановлення газобалонного обладнання (ГБО).
покоління ГБО
Найпоширенішими є газобалонні обладнання другого і 4-го покоління. ГБО 3 покоління вважається перехід і вживається вкрай рідко.
Пристрій ГБО другого покоління є найбільш простим і складного обладнання не має. ГБО 4 покоління вже більш зовсім, і робота його регулюється особливим блоком управління.
Газобалонне обладнання другого покоління прекрасно підходить для автомобілів, у яких встановлена карбюраторних система харчування.
Автомобілям із сучасною инжекторной системою харчування вже буде потрібно установка ГБО 4 покоління.
Нерідко після придбання газобалонного обладнання автолюбителі звертаються на 100, щоб була проведена установка даного обладнання на авто. Так краще вчинити, якщо придбано обладнання 4 покоління.
Набір газобалонного обладнання 4-го покоління.
Хоча якщо придбано обладнання другого покоління, то ймовірна, і установка ГБО своїми руками.
Для цього досить мати необхідний інструмент і знати порядок встановлення обладнання.
Читайте по темі: Особливості установки ГБО.
Порядок проведених робіт
Якщо Ви вирішили встановлювати ГБО своїми руками, то порядок проведених робіт буде таким:
- Установка балона;
- Устаткування проводки газопроводу;
- Установка змішувача і клапанів;
- Установка редуктора і дозатора, пульта управління;
- Перевірка щільності і працездатності газобалонного обладнання.
установка балона
Отже, придбано обладнання другого покоління, що складається з:
- Балона під газ;
- мультиклапана;
- 2-ух електроклапанів: бензинового і газового;
- Газового редуктора;
- Заправного вентиля;
- Дозатора газової суміші;
- Змішувача і пульта управління.
- Додатково буде потрібно наявність трубопроводів, перехідних трійників, хомутів кріплення.
Балони випускаються 2-ух типів: циліндричні і тороїдальні, в народі - «таблетки».
Для автомобілів традиційної збірки краще підходять циліндричні балони, так як вони мають величезну місткість. І для авто таких типів вони краще підходять, тому, що у автомобілів є окремий багажник, де його можна встановити.
У авто, виготовлених в кузові хетчбек, багажний відсік, що знаходиться в салоні, за розмірами маленький, тому циліндричний балон займе фактично все місце багажника.
Нерідко у таких авто під фальшполом багажника передбачена ніша для запасного колеса. Ось туди і можна встановити балон для газу, але туди підійде тільки тороидальний балон.
Балон повинен бути міцно закріплений, інакше при русі він може пересуватися і зруйнувати обладнання, розташоване на ньому. Для цього можна використовувати залізні смуги з болтовим кріпленням на кінцях.
Далі слід вивести заправний вентиль.
У більшості випадків даний вентиль розташовують нижче заднього бампера, закріпивши його на спеціальній кріпильної платівці.
Проте, деякі роблять висновок під заправний вентиль на одному із задніх крил. Але для цього необхідно просвердлити в крилі отвір відповідного діаметру.
проводка газопроводу
Після необхідно буде просвердлити отвір для проводки газопроводу від мультиклапана балона до моторного відділу, так як газопровід в цілях безпеки не повинен проходити через салон авто.
Щоб забезпечити додаткову вентиляцію мультиклапана краще просвердлити отвір трохи більшого діаметра, ніж діаметр газопроводу, в нього увіткнути і закріпити маленькою відрізок пластмасової труби, через який вже і провести газопровід.
Місце свердління необхідно обробити протикорозійного мастикою. Також такий висновок газопроводу захистить його від випадкового пошкодження про кромки отвору.
Потім необхідно провести і закріпити газопровід. Він повинен бути закріплений на відстані від рухомих частин авто, щоб його не пошкодити.
Найкраще прокласти газопровід в нішу, відведену під паливопровід. Поміститися він там повинен без проблем, ну і закріпити його буде легше.
Установка змішувача і клапанів
Далі роботи по установці ГБО своїми руками переносяться під капот. Спочатку потрібно визначитися з місцями, де будуть кріпитися інші елементи ГБО.
В підкапотному просторі установка ГБО своїми руками починається з монтажу змішувача.
У карбюраторних авто необхідно відкрутити сам карбюратор, так як змішувач є насправді проставкой між ним і впускним колектором.
Між колектором, змішувачем і карбюратором неодмінно повинні бути покладені прокладки, також можна користуватися герметиком.
Головне, щоб після складання під час роботи силової установки, між цими елементами не було підсмоктування повітря.
Установка бензинового електроклапана.
Подальшою операцією, при якій проводиться самостійна установка ГБО, є установка наявних клапанів.
Бензиновий електроклапан встановлюється з того боку, звідки йдеться підводка паливного трубопроводу до бензонасосу.
Встановлювати цей клапан необхідно в трубопровід. Для цього трубопровід необхідно розрізати, встановити в розріз клапан і міцно його обтиснути хомутами.
Слід враховувати, що клапан повинен розташовуватися в топливопроводе, що йде від бензонасоса до карбюратора, а не перед бензонасосом. Інакше при перекривання клапаном подачі бензину і при наступному його відкритті бензонасос не зможе почати подачу бензину в карбюратор.
Установка газового клапана.
Майбутня установка ГБО своїми руками зводиться до установки газового клапана. Краще цей клапан розташувати в зворотному боці від бензинового.
Така збірка забезпечить додаткову безпеку випадку ДТП. Клапан необхідно закріпити в такому місці, щоб була можливість просто до нього дістатися.
На малюнку газовий клапан під №2.
Уже до клапану підводиться газопровід, який передчасне був прокладений від балона до моторного відділу.
Установка редуктора і дозатора, пульта управління
Установка газового редуктора.
Після встановлюється газовий редуктор. Він повинен бути встановлений біля карбюратора.
Слід враховувати, що він повинен бути встановлений вертикально, інакше його діафрагма не завжди зуміє забезпечувати подачу газу.
Сам редуктор має патрубки для підключення його системи обігріву від охолоджуючої системи авто. Найкраще підключити редуктор до патрубків, що йдуть до грубки авто.
На малюнку газовий редуктор під №1.
Для цього необхідно буде врізатися в підвідний і відвідний патрубки пічки за допомогою 2-ух трійників. При цьому послідовне підключення редуктора до одного з патрубків може порушити роботу системи при тих чи інших умовах, тому що підводить патрубок редуктора врізається в підвідний трубопровід грубки, а патрубок відводу - в відвідний трубопровід.
До самого редуктора підводиться газопровід, що йде від газового запірного клапана.
Установка дозатора газової суміші.
Установка ГБО своїми руками в підкапотному просторі завершується на монтажі дозатора газової суміші. В даному колі він займає місце між редуктором і змішувачем.
Встановлюється він поруч з карбюратором. До нього підводяться газопровід, що йде від редуктора, а з нього вже виходить газопровід до змішувача карбюратора.
Всі з'єднання між елементами ГБО повинні бути відмінно закріплені хомутами, але перевірити щільність між елементами можна буде тільки після заправки балона газів.
Пульт управління ГБО.
Завершальним кроком робіт, при яких робиться установка ГБО своїми руками, є закріплення пульта управління ГБО в салоні, також його підключення до системи.
Зазвичай укупі з обладнання йде і схема підключення пульта. Відповідно до цієї схеми необхідно і підключити пульт. На цьому установка ГБО своїми руками завершена.
Перевірка щільності і працездатності
Але після того, як буде проведена установка ГБО, потрібна буде перевірка всіх частин ланцюга на щільність.
Зробити таку перевірку можна тільки одним методом. Для цього буде потрібно на газовій станції заправити балон газом. Але заповнювати його на сто відсотків не треба, досить задути в нього л. 10 газу.
Слід враховувати, що перед заправкою балона магістраль, що йде від мультиклапана в підкапотний простір повинна бути перекрита. Після заправки магістраль відкривати поки не слід.
Перевірка на щільність комфортно робити за допомогою мильного розчину. На всі місця, де є з'єднання між трубопроводами і елементами газобалонного обладнання необхідно нанести цей розчин.
Після вже можна відкривати магістраль і уважно оглянути всі з'єднання. При пропущенні газу на якомусь із частин, мильний розчин почне міхур. Для усунення протікання газу кріпильний елемент необхідно підтягнути.
Якщо не допоможе, подача газу перекривається і з'єднання на сто відсотків перепаковується. Після цього проводиться повторна перевірка щільності.
Після перевірки щільності проводиться перевірка працездатності газобалонного обладнання. Для цього необхідно запустити силову установку, використовуючи бензиново-повітряну суміш, прогріти її до робочої температури, а після вже пультом зробити перекриття подачі бензину і відкрити подачу газу.
Якщо ГБО поставлено не вірно.
Силова установка повинна продовжувати працювати без перебоїв. На цьому можна вважати, що установка ГБО своїми руками виконаний успішно.
Після всіх робіт будуть потрібні регулювальні роботи ГБО на правильну подачу газової суміші в карбюратор при різних режимах роботи мотора.
Краще все регулювальні роботи довірити фахівцеві, що знає, як правильно це зробити.
Матеріал взято з веб-сайту autonews.ru