Добрий день панове! Вирішив поставити ГБО (МЕТАН) на своє авто. Автомобіль 1981 року випуску, модель: УАЗ 469 (тент), двигун: УМЗ-451 Міє. Планую встановити газбаллон в салоні авто. Цікавлять наступні питання:
- Скільки газу буде употре ***** УАЗ 469 на 100 км?
- Який балон кращий? 100 літровий?
- Чи буде виходити запах (одорант) якщо ГБО встановлено в салоні?
- Яке обладнання бажано встановити? яке покоління, враховуючи що у мене карбюратор?
- Які перевага є на газі метан крім як дешевизна і ресурс двигуна?
- Автомобіль оснащений ГБО метан може легко розуміється в гори і в важкодоступні ділянки?
- Автомобіль буде менше ламатися по курсу ГБО?
- Чи буде двигун працювати щодо безшумно?
Буду Вам вдячний за швидку відповідь
У порівнянні з бензином, двигун на газу їсть набагато менше, конкретно цифру назвати не можу, все залежить від стану двигуна, від правильної підгонки движка і паливної системи для ГБО, також залежить від пробігу, ну ось в середньому виходить 11-12 на сотню, для УАЗика це значно.
Щодо обсягу, так можна поставити на 100, можна і на 50 в принципі, дивлячись куди будете монтувати, знайомий монтував замість одного з бензинових баків УАЗик ліфтованную, кузов відповідно піднявся і він ще приробив захист для нього.
Ні, запаху ніякого не допускається! Система ГБО повинна бути герметична на всі 100%! Якщо є запах, глушите движок і перемикайтеся на бензин або вирішуйте проблему на місці по можливості, перекриваючи балон в першу чергу!
Рекомендую ГБО 4-го покоління, втрати в потужності незначні, і при їзді по бездоріжжю різниця не відчувається, що в гору що навантажений, без різниці. Для карбюратора теж норм 4 покоління.
Про метан пропан скажу тільки що пропан останнього покоління відносно безпечний і значно економніший, зрозуміло при великих пробігах. А так же з газ балоном запас ходу значно більше без дозаправок. На метані в основному їздять вантажівки.
Багато хто говорить що у газу октанове число більше і движек топить без проблем, я б так не сказав, навпаки ж на газу деякі ресурси губляться, іногіе УАЗоводи кажуть що в місті все нармально, а на бездорож'е втрачається потужність, це мабуть пов'язано з неправильно вибрано параметр паливної системи, я кілька разів встановлював і налаштовував все чітко, клієнти не скаржаться, сам тестував в горах і скелях, на підвищеній передачі по камінню на 45 градусів заїжджає і движок працює одно не захлинаючись, так що все нармально з цим, головне як майстер зроблять.
Є думка що газ сушить движок, але як показала практика, при при правильному експлуатації движка, газ ----- навіть краще, тому що детонація менше і температура горіння трохи нижче ніж у бензину, ось звідки менше тягі-- а клапана і інші деталі це окрема тема.
Шум двигуна залишається таким же або навіть трохи нижче через меншу детонації як я писав вище.
Ось приклади куди ставлять балони)
на буханці
267
На вантажному патріота, під кузов
268
на пікапі
269
На патріота в салон
270
В основному використовують круглі балони у вигляді рятувального круга crazy
У нас в Ташкенті дозволяють ставити тільки всередині кузова. Тільки метан і пропан. Пропан трохи дешевше бензину. А метан дешевше бензину 2,4 рази. 4 покоління ставити тоді буду. Але який ГБО ставити? Маю на увазі чиє виробництво?
У вас Метан? Якої марки ГБО ставили? У вас машина карбюратор або інжектор?
Сьогодні був в сервісному центрі по установці ГБО. Ставлять італійське обладнання, 100 літровий балон (пр-во Китай або Дубай). УАЗик проїде 150 км при повній заправці метаном. Ціна 1 літра бензину = 1 605 сум, метан = 680 сум. Сум = грошова одиниця Республіки Узбекистан.
Добрий день.
Рекомендую ГБО 4-го покоління, втрати в потужності незначні, і при їзді по бездоріжжю різниця не відчувається, що в гору що навантажений, без різниці. Для карбюратора теж норм 4 покоління.
[/ LIST]
На карбюратор 4-е покоління не ставиться. На інжекторні автомобілі да пожалуйста, а на карбюратор тільки ежектор тобто перше покоління. І воно буде гідно працювати при правильній установці і хорошому змішувачі.
Добрий день.
Про метан пропан скажу тільки що пропан останнього покоління відносно безпечний і значно економніший, зрозуміло при великих пробігах. А так же з газ балоном запас ходу значно більше без дозаправок. На метані в основному їздять вантажівки.
[/ LIST]
Пропан або метан ставити залежить не від того вантажівка чи ні, а від економіки і наявності заправок тих чи інших. Наприклад в Білоярської (ХМАО) немає взагалі пропану і тому тільки метан ставлять. У Югорске газ метан по 6.8 м3, а пропан по 15 рублів і економіка не на користь пропану.
ось теж цікавлюся газовою темою на уазик але прафан в цій справі повний.
якщо вірити ось цій формулі
100 літровий балон (пр-во Китай або Дубай). УАЗик проїде 150 км при повній заправці метаном. навіть взяти до уваги що ефективно використовується 70% обсягу балона, то виходить в середньому 1 літр на 2 кілометр. чи не забагато? або тут щось наплутано.
ось теж цікавлюся газовою темою на уазик але прафан в цій справі повний.
якщо вірити ось цій формулі
навіть взяти до уваги що ефективно використовується 70% обсягу балона, то виходить в середньому 1 літр на 2 кілометр. чи не забагато? або тут щось наплутано.
Це метанове ГБО. Там вважається трохи інакше. Продається метан в кубометрах тобто той же Белоярский ХМАО 8 рублів м3 газу. Витрата його -10% від бензинового, тобто скажімо бензин 15, газу 13.5 м3. 4 літри балона вміщує 1 м3 метану. Тобто 100 літрів це 25 м3. Місткість в ту чи іншу сторону може отлічатсья в залежності від температури зовнішнього і самого газу (нагрітий чи компресором або охолов в ресіверах)
Хлопці всім доброго часу доби купив УАЗ 315114-10 двигун 417 на 76 бензині чи на нього утсановка гбо а саме 4 го покоління
питаю бо є інформація про те що газ на двигун під 76 бенз не підходить через велику камери згоряння і 4 е покоління газу ставитися на машини з бортовим комп'ютером
Чекаю що хто небудь розвіє мої сумніви))
Хлопці всім доброго часу доби купив УАЗ 315114-10 двигун 417 на 76 бензині чи на нього утсановка гбо а саме 4 го покоління
питаю бо є інформація про те що газ на двигун під 76 бенз не підходить через велику камери згоряння і 4 е покоління газу ставитися на машини з бортовим комп'ютером
Чекаю що хто небудь розвіє мої сумніви))
Фігня, газ ставиться на все що завгодно, навіть на дизельні мотори, справа залежить від прямоти рук того хто ставить, і ще при установці 4ого покоління в будь-якому випадку ви будете ставити газовий редуктор, електронний блок управління (ЕБУ) і блок форсунок, т. е. електроніка йде своя в комплекті.
336
Побачив УАЗ з встановленим ГБО на заправці. Встановлено 4 балона тридцятка. Витрата при завантаженому стані становить 130 км на трасі.
Класно зробив звичайно, але якось не надто охайно поставився до комплектування, що за дошки лежать на них, чому немає захисту на вентилях, пошкодження вентиля при падінні чого небудь дуже небезпечно тому розгерметизація вже не піддається виправленню. Цікаво що за система там стоїть у нього.
Класно зробив звичайно, але якось не надто охайно поставився до комплектування, що за дошки лежать на них, чому немає захисту на вентилях, пошкодження вентиля при падінні чого небудь дуже небезпечно тому розгерметизація вже не піддається виправленню. Цікаво що за система там стоїть у нього.