Як і багатьох самароводов мене вкрай дратували мої штатні дзеркала в добавок до всіх їх мінусів у мене ще облазить антиблик правого дзеркала, зламана регулювальна душка лівого дзеркала і днями тріснув дзеркальний елемент ... вирішив все-таки я їх поміняти на що-небудь більш цікаве. Вообщем то справа смаку, але я вибрав дзеркала пітерської фірми "Політех" Хвиля).
Брати вирішив без повторювача бо він є на крилі і два це ... марення), без електро регулювання (бо з нею дзеркала в рази дорожче), без асферіка (не було в наявності. = \), Але з обігрівом, і синім антивідблиском. (Він досить нейтральний, так що вночі видимість цілком хороша, не те що в дзеркалах з синім антивідблиском від Ergon)
НУ і взагалі ось)
Накладки йдуть чорними, підготовленими до самостійного фарбування, але я вирішив залишити чорними ... у всякому разі поки що, бо часткова фарбування в колір як то теж ... не особливо = \
Карочє далі мова піде безпосередньо про саму установку досить докладно і з критикою для тих хто планує і збирається брати такі ж штуки)
Вообщем купуючи модернізовані дзеркала для тазиків, ми в принципі припускаємо установку девайсів на штатні місця, але як і з практично будь-якими переробками з установкою дзеркал "Хвиля" виникають складності бо безболісно на штатні місця вони не встануть. Основна складність полягає в тому, що тросіковая регулювання передбачає розширення отвори в двері приблизно до діаметра окружності в 30мм. Не знаю як можна це по акуратно зробити з тлумачним інструментом, у мене ж в моєму арсеналі тільки драчену напилок (прекрасно пиляє такий м'який метал як метал двері ваза) і дриль звичайна зі звичайними свердлами.
Так що ... прикинув отвір, накреслив саморезіком його і вперед дірявитимуть перфоратором щоб проліз напилок.
В принципі так би мовити "очі бояться, руки роблять" не такий страшний чорт як його малюють, метал як говорилося вже раніше досить тонкий і м'який тому пілілся легко і швидко.
Почав приміряти дзеркало, регулювання пролізла, вже добре і начебто залишилася дурниця, але не там то було ... Троси упиралися в перегородку отворів зовні двері і тому запхати їх в що йде в комплекті з дзеркалами подіум для регулювання а темболее встановити його як належало неможливим, не вистачало довжини троса = \
Так що було прийнято рішення робити такі маневри:
Все запилених місця були пофарбовані мастикою для запобігання в подальшому розвитку корозії металу.
І тільки після таких операцій, все більш менш стало (закриваю очі на те що напрявляются кріплення дзеркала не зовсім точно опятьже збіглися зі штатними отворами, два потрапили а третій зміщено на половину діаметра отвору, але не зрозумій яким чином я все-таки зміг зафіксувати дзеркало )
Відразу зазначу, що ВКРАЙ не сподобався той факт, що кріплення такого чудового дзеркала виконаний з пластика (в рідних то добротний дюралюміній) І кріпляться вони на саморізи по дереву 3,5х51, так що будьте особливо обережними, що не перетяните кріплення
Фінальний результат:
З приводу оглядовості пару слів. Чи стала вона більше \ краще? Безумовно, але не капець вже як. Дзеркала трохи довше штатних, за рахунок цього вдалося практично ліквідувати мертву зону.
Якщо є питання, пишіть, обговоримо. А тут переходимо до підключення обігріву дзеркал.
Зазвичай підігрів каламутять двуми способами:
1) від кнопки обігріву заднього скла (це набагато простіше і так зроблено у 97% людей)
Плюс береться з плюса на обігрів заднього скла, а мінус кидаємо на кузов і всі справи. Струм обігріву дзеркал порядку 1А, так що боятися проблем не варто.
Я ж вчинив не знаю сам навіщо іншим чином:
2) через окрему кнопку для обігріву дзеркал.
Цей спосіб зараз ми і розглянемо докладніше, можливо кому то згодиться.
Для підключення таким чином нам буде потрібно додатково: кнопка з роз'ємом, 4х контактна реле з роз'ємом. (Ну і інше на кшталт ізоляційної стрічки (або термоусадки) з проводами, до речі підійде практично будь-який провід для такого маленького струму)
І робимо все згідно схемку
При такому способі підключення обігрів буде включатися при включеному запалюванні і включеної окремою кнопкою обігріву.
Полярність підключення нагрівального елементу дзеркала не принципова.
Всі контакти на кнопці і реле позначені, так що при бажанні розбереться будь-хто.
У загальних словах скажу що харчування для дзеркал береться безпосередньо від акб або як зробив я від прикурювача (у мене для прикурювача проведено окремий провід з запобіжником і на ньому нічого не живиться крім активатора багажника і самого прикурювача) проходить через реле (силові контакти 87,30 ) на нагрівач дзеркал, а керуючий провід на кнопку, подствека кнопки живиться від кнопки обігріву заднього скла, все маси садимо зрозуміло на кузов. Масу з дзеркал не рекомендується брати з двері.
Викладу ще окремо схему підключення реле, хоча вона ж в схемку вище.