Про вибір і установці дистанційного рульового керування довелося задуматися буквально через пару місяців після придбання моторного човна. Уже перші виїзди на риболовлю показали, що в далеких походах румпельне управління значно програє дистанційного у багатьох відношеннях. Можливо, воно буде доречним на невеликих спортивних моторках, де потрібно постійно змінювати напрямок руху. У моєму випадку подібне не планувалося - човен має в довжину близько 5 метрів і купувалася, в першу чергу, для рибальських походів.
У плані оглядовості під час руху є над чим замислитися - замість того, щоб уважно оглядати місцевість і відстежувати привабливі для риболовлі місця, з румпелем доводиться постійно відволікатися. Загалом, поміркувавши, вирішив встановити дистанційне механічне рульове управління - і дешево, і «сердито».
Зіткнувшись з проблемою вибору, довелося вивчити багато підсобного матеріалу. Перш за все, перед покупкою складових потрібно уточнити деякі дані: точний розмір катера, потужність мотора, відстань від планованої точки установки керма до транця.
Вибір відповідного редуктора, виявляється, не така вже й проста справа. Одне, якщо стоїть мотор відносно невеликої потужності - до 55 л. с, і зовсім інша, коли на транце закріплений «важковаговик» потужністю понад 100 «коней». Хоча окремі моделі редукторів і розраховані на роботу з моторами аж до 200 л. с, досвідчені судновласники не рекомендують встановлювати механіку на такі движки.
На цьому проблеми не закінчуються. Виявляється, тут все взаємопов'язане: трос також підбирається з урахуванням редуктора і потужності движка, не кажучи вже про вибір довжини, що залежить від розмірів вашої човни. Якщо потужність мотора до 55, рекомендують купувати трос з маркуванням М58, якщо більше - М66.
Тяги і важелі підбираються самостійно. Їх кількість залежить від числа запланованих до експлуатації моторів. Точки кріплення визначаються в залежності від конфігурації судна і планованої схеми розміщення елементів механіки. Найбільш, мабуть, легкий питання - підбір і установка штурвала. Монтується на редуктор, вибір рульового колеса залежить від уподобань власника.
На установку всіх цих доповнень у мене пішло 2 тижні. Переваги «дистанційки» механічного типу були незаперечні:
# 10004; є з чого вибрати складові - величезний асортимент різних варіантів;
# 10004; в порівнянні з гідравлікою простіший монтаж;
# 10004; мінімальні витрати на закупівлю складових.