Tubeless Ready [ред]
Порядок установки Tubeless Ready шини на обід наступний # 91; 1 # 93 ;.
- На колесах перевірити обода, а саме отвори під ніпелі спиць - не повинно бути задирок і т. П. Так як вони можуть пошкодити стрічку. Якщо є - зашкуріть, але на нових ободах це рідкість.
- Очистити обода - прибрати наклейки зі штрих-кодами, якщо необхідно - знежирити.
- Приклеїти обідні стрічки, в один шар - почати трохи перед отвором повітряного ніпеля (сантиметрів п'ять) і клеїти з невеликим натягом, намагаючись прокладати її симетрично стінок обода. Закінчити за ніпелем, на такій же відстані. Після цього постаратися, наприклад пальцем, трохи продавити стрічку по центру обода вглиб канавки.
- Якщо стрічка наклеєна щодо рівно і з першого разу, то потрібно зробити отвір під ніпель. Це можна зробити манікюрними ножицями, в ідеалі - перфоруванням просечки.
- Нові TLR шини # 91; 2 # 93; рекомендується спочатку ставити з камерою, щоб вони швидше прийняли правильну форму. Також це необхідно для притиснення свежепріклеенной стрічки. Тут і потрібно канавка по центру, так як без неї покришка може не встати. При установці шини потрібно завести її боковину в канавку по всьому колу. Оскільки в поглибленні радіус обода менше, то останній відрізок (
Гетто-бескамерка [ред]
У порівнянні з колесами Tubeless Ready, тут не використовуються спеціальні обіддя, покришки і набори для установки. Годяться практично будь-які обіддя і шини.
- Герметик для безкамерних шин, приблизно 50 г на кожну шину МТВ.
- Дві камери розміром на 4-6 дюймів менше, ніж ваші колеса.
- Два мотка товстої м'ясистої липкої стрічки шириною як ваш обід зсередини. Товщина такої стрічки - 2-3 мм.
- Варіант: двосторонній скотч і стрічки з изолона товщиною 3 мм.
- Бажано: стропа з регульованою застібкою Фастекс довжиною трохи більше окружності вашого колеса (включаючи шину).
- Насос. Бажано: потужний дворучний або автомобільний ножний. Потужний компресор - ще краще.
- виготовлення
-
Наклейка липкої стрічки всередину обода
Безкамерні шини до і після обрізки зайвої гуми з боків
- Зніміть обідні стрічки з обода і очистіть його внутрішню поверхню від бруду, переконайтеся, що всередині немає сильно стирчать решт спиць, а на отворах і на стику - задирок.
- Одягніть покришку на обід повністю. Швидше за все вона буде бовтатися, але в залежності від поєднання конкретних шини і обода свобода посадки може бути різною. Ваше завдання - щоб покришка не бовталася, а щільно притискалася боковинами до обода, це помітно спростить накачування.
- Зніміть покришку і намотайте м'ясисту липку стрічку всередину обода таким чином, щоб надіта покришка сиділа на ободі досить щільно, а надягала-знімалася тільки за допомогою монтажек. Може знадобитися зменшити глибину канавки обода на кілька міліметрів (намотавши пару шарів стрічки).
- Проколупнути отвір під клапан в липкій стрічці (наприклад, свердлом 6 або 8 мм).
- Злегка качніть камеру, щоб вона розправилася і прийняла обсяг.
- Протягніть клапан камери в отвір і з зусиллям натягніть камеру на обід.
- Ретельно розправте камеру по обіду, щоб вона сиділа без перекосів і складок.
- Ножицями акуратно розріжте камеру по шву на зовнішній частині. Розправте гуму в різні боки від обода, змийте тальк.
- Одягніть покришку на обід поверх камери так, щоб зайва гума з боків стирчала між ободом і покришкою. Якщо раніше всі зробили правильно, то покришка одягне насилу і буде щільно прилягати до обода.
- Якщо у вас є стропа, то акуратно оберніть її по периметру покришки, застебніть і з зусиллям стягніть покришку так, щоб вона сплющилася по всьому периметру, стала краще прилягати до обода.
- Зробіть пробну накачування колеса. Може знадобитися утримувати шину в районі клапана, щоб повітря не проривався. Коли побачите, що шина початку «пухлеть» по всьому периметру, отщелкніте стропу. Без стропи вам знадобиться дуже продуктивний насос, щоб шина пролунала, стала прилягати до обода і перестала вільно випускати повітря.
- Якщо нічого не виходить навіть із стропой, то ймовірно, що ви намотали занадто мало липкої стрічки на обід. Зніміть шину і камеру, додайте ще шар стрічки.
- Спустіть шину і влийте в неї 50 г герметика. Можна або викрутити сердечник клапана і влити герметик в клапан, або просто двома монтажка відігнути край шини і влити герметик прямо в щілину.
- Другий спосіб, можливо, простіше, так як не вийде промахнутися повз шини і вилити герметик крізь клапан на підлогу.
- Перед повторним використанням стропой для спрощення посадки і накачайте шину до робочого тиску (але не більше 2,7 атм).
- Довго й зосереджено трусіть колесо, щоб герметик розподілився по всій площі і заткнув всі щілини. Корисно скористатися ванною з водою або мильною водою для визначення течі. Побачивши місця течі повітря розгорніть колесо цим місцем вниз і зосереджено трусіть до закупорювання течі герметиком.
- Акуратно відріжте зайву гуму, що стирчала з-під шини. Бажано залишити
- Після того, як основні течі закладені, не завадить зробити невелику поїздку по нерівній дорозі, щоб шина остаточно сіла, а герметик закупорив всі залишилися щілини.
- ^ Обода повинні бути Tubeless Ready сумісними.
- ^ В принципі, з Tubeless Ready ободами сумісно більшість фолдінгових шин, а не тільки марковані Tubeless Ready.
- ^ Tubeless Ready. Assembly instructions
Пам'ятайте, що з будь-якими бескамеркамі, особливо недавно зібраними, слід возити з собою камеру для ремонту колеса в разі раптових течі або просто ушкоджень, з якими герметик впоратися не зможе.