Як ви пам'ятаєте в Донецькій області від Росії відгородилися протитанковими ровами вздовж всієї сухопутної частини україно-російського кордону на території Донецької області - це близько 180 км »на випадок можливих протиправний дій».
Окопи риють від Азовського моря до кордону з Луганською регіоном (потрапляють такі населені пункти, як Новоазовськ, Успенка і т.д.). Тут з'явилися рови глибиною близько 2-3 метрів, шириною 4 метри з насипними валами від 1,5 до 2-х метрів. Саме ці траншеї повинні, на думку голова Донецької ОДА Сергія Тарути, зупинити перетин технікою українського кордону.
«Ми з братом на вихідних за власні кошти вирили рів, шириною чотири метри, уздовж всієї ділянки кордону. Таким чином, будь-який транспорт або техніка тепер може потрапити в регіон тільки через пункти пропуску », - заявив мільйонер.
Український же рів такий:
Чи не схоже звичайно на ті, показники, які заявлені на початку посту.
Спорудження, яке обіцяло стати одним з найграндіозніших за всю історію країни, має послужити відразу двом цілям: ускладнити просування турецьких військ у разі виникнення війни і припинити потік нелегальних іммігрантів, що перетинають грецький кордон на шляху з Туреччини в країни Євросоюзу.
Крім того, проект, в розробці і реалізації якого беруть участь цивільні фахівці, покликаний послужити і цивільним цілям - рів може стати частиною іригаційної системи прикордонних областей.
Спорудження захисного рову вже почалося: греки прокопали близько 14 з половиною кілометрів на північній ділянці кордону. Копають землю виключно солдати, офіцери і цивільний персонал грецької армії. Фінансуються роботи також з оборонного бюджету.
А ось яким повинен бути правильний рів:
Протитанкові рови, мабуть, найвідоміше серед москвичів і ленінградців минає зараз з життя покоління, протитанкова загорожа початкового періоду Великої Вітчизняної війни (1941-45гг.)
В кінці літа - початку осені 41-го року десятки тисяч городян копали ці рови. Мільйони кубометрів грунту було вийнято, мільйони людино-годин було витрачено на ці загалом даремні споруди.
Справа в тому, що трудомісткість уривки 100 метрів протитанкового рову становить близько 20-25 машино-годин екскаватора. Якщо перевести на ручну працю, то на 100 метрів рову потрібно 125 людино-днів кваліфікованих землекопів. Якщо влаштовувати рів вибуховим способом, то на 100 метрів рову потрібно 40-50 людино-годин і 2-3 машино-години екскаватора плюс 1200-1600 кг. тротилу.
І в той же час на пристрій переходу через рів потрібно від 3 хвилин (танковий мостоукладчик), до 5 людино-годин праці землекопів. Вибуховим способом перехід влаштовується за 30-40 хвилин.
Історія війни досить переконливо показала, що пристрій багатокілометрових ПТ ровів при величезних затратах не забезпечує скільки-небудь серйозну затримку танків противника. Сам ПТ рів і його уривку неможливо приховати від противника, а отже, в своїх бойових планах він буде враховувати наявність рову і зробить відповідні заходи.
І все ж зовсім скидати з рахунків цей вид протитанкового перешкоди не варто. Він може зіграти певну роль в сприятливих умовах. Наприклад, за допомогою рову довжиною 100-200 метрів можна закрити проміжок між болотом і річкою. Під протитанковий рів можна дообладнати яр, струмок або річку з крутими берегами, канал.
Однак, щоб рів виконав свою роль, слід дотримуватися певних умов.
Глибина рову повинна становити не менше 2 метрів, ширина не менше 5 метрів. Стінка, звернена в сторону противника повинна мати ухил 45-60 градусів, а протилежна 60-65 Радус. Більш круті стінки робити недоцільно, тому що земля з крутих схилів буде обсипатися, полегшуючи противнику роботи з подолання рову. Висота брустверів повинна бути не вище 0.5 метра і краю брустверів звернення до поле повинні бути пологими шириною близько 7 метрів. Такі брствери в деякій мірі маскують рів при спостереженні місцевості з рівня приладів спостереження механіка-водія. Краї брустверів, звернені до рову повинні бути крутими, причому підлоговий бруствер должено відстояти від краю рову не менше ніж, на 1.5 метра, але не більше 2 метрів. Ці півтора-два метри як би розширюють рів. Справа в тому, що при спробі перестрибнути рів, відрив гусениць танка від землі буде відбуватися не від краю рову, а з відстані 1.5-2 метра до краю рову. Берма протилежного брствера робиться шириною близько 40-50 см. Це диктується тим, щоб грунт з бруствера не обсипався б в рів.
Ширина рову по низу обрана, виходячи з того, що танк, який потрапив в такий рів, не може розвернутися вздовж рову, піднятися по схилу назад. Глибина в 2 метри в поєднанні з шириною 2 метри виключає танку можливість користуватися своєю зброєю.
Природно, що ПТ рів повинен бути прикритий вогнем протитанкових засобів і вогнем кулеметів або снайперів. Мінування ПТ мінами допустимо тільки в протилежному бруствері, причому міни повинні бути неізвлекаемой, інакше противник може використовувати їх для вибухових робіт при влаштуванні переходу через рів. Вихідний бруствер може мінувати ПП мінами для утруднення робіт саперів противника.
А взагалі-то, в умовах сучасної війни ПТ рів не можна вважати серйозним ПТ перешкодою. У танковому полку Російської Армії для подолання подібних перешкод є три мостоукладчик типу МТУ, МТУ-20, МТ-55, МТУ-72, плюс чотири прольоти механізованого моста ТММ. Разом сім мостів. Крім того, в кожному танковому батальйоні три танка мають навісні танкові бульдозери (всього 9 бульдозерів БТУ). Плюс в саперної роти є путепрокладчик БАТ-М або БАТ-2. З такими засобами рів для полку не перешкода.
ТАК, а ось до речі свіженький МТУ - 90:
А можна ще насипати трамплін перед ровом:
