Купивши автомобіль, кожен думає про те, як захистити його від викрадення. Крадіжка в нашій країні поставлено на широку ногу, і є чимало людей, які заробляють на життя у такий спосіб. Серед них є просто аси своєї справи, які можуть викрасти практично будь-який автомобіль. І завдання охоронної системи доставити такому асу якомога більше проблем, зробити так, щоб навіть самий досвідчений ас витратив би купу часу на "знешкодження" протиугонки. При викраденні час - один з головних чинників. Щоб проектувати комплекс для охорони вашого автомобіля потрібно представляти як машини викрадають. Насправді способів не так вже й багато:
Ви стоїте на світлофорі, з сусідньої машини з пасажирського місця виходить людина, підходить до вас і починає запитувати, як проїхати до вулиці Мухосранск, підходить до дверей. Ви добродушно відкриваєте скло, починаєте пояснювати, що через два квартали після Говножуйского провулка треба повернути праворуч, в бік Кіслодріщенской площі. а він нахиляється, непомітно для вас кладе руку на ручку замку, потім, знайшовши момент, різко відкриває двері, тут же звідки не візьмись з'являється кремезний мужичок. Вас викидають з машини, сідають в неї і на зелений сигнал світлофора спокійно їдуть. А ви залишилися без машини, посеред дороги в стані "обосралі - обтічні". Потім біжите в міліцію, ось мовляв, викрали. А ваше авто вже давно розбирається в якому - небудь сервісі або відстоюється в мушлі, чекає свого покупця.
Ви їдете на ринок, в магазин з дружиною і дітьми. У вас вже зів'яли вуха слухати тріскотню про сукні, блузки, ляльок, машинки та інше. Одна думка: "скоріше б все це закінчилося." Ви довго шукайте місце, де б припаркуватися, нарешті, у дворі сусіднього будинку, знаходите порожній простір між натовпом автомобілів, протискуватися в нього, вивантажує своїх домочадців, закриваєте всі двері, багажник, перевіряєте все, обходьте машину ще раз, натискаєте кнопку на брелоку. "Пі-і-ік" - машина "встала на сигналізацію". Ви йдете на ринок, покупки, капризи дітей врешті-решт це набридає. Усе! Ви йдете до машини з повними сумками, дітьми, що висять на руках, дружиною, дістає розмовами про те, що ви сьогодні купили або не купили. Приходьте на місце, а там зовсім не ваша Волга, а якась іржава "копійка", та хоч Мерс шестисотий! Починаєте гарячково згадувати, тут ви залишили свою машину, бігаєте по околицях, покидавши сумки і клянучи на весь світ цей ринок, шмотки, дружину, всіх, всіх, всіх, оббігати сусідні двори, але на жаль, дива не трапляється. Ваше авто зникло, навіть не моргнувши вам червоним вогником стоп-сигналу.
Ви їдете у справах по місту і раптом помічаєте, що за вами прилаштувалася машина. Ви наліво, і вона наліво, ви у двір - і вона туди ж, ви на заправку - і вона бензин заливати, ви в намет за сигаретами - і вона тут як тут. Ніяких дій не робиться, просто їде за вами і все. В один прекрасний момент ви повертаєте направо, а вона проїжджає прямо. Ще деякий час ви озираєтеся, з побоюванням дивіться на сусідні автомобілі, шукаючи серед них ту, що неухильно слідувала за вами. "Ну і недовірливий ж я", - виникає думка. Заспокоївшись ви їдете додому пообідати, за супом розповідаєте дружині льодову душу історію. Ситий і задоволений виходите у двір і застигає. Машина зникла.
Ви їдете по трасі Нікуліно - Моргунове. Перегін великий, за кермом вже не одну годину, виникає природне бажання відлити. Якраз в п'ятдесяти метрах від траси невеличкий лісок. І природі користь, і особливо задивлятися на процес з дороги ніхто не буде. Зупиняєтеся, закриваєте двері. На клапан сильно тисне. Йдете швидким кроком до ліска, починаєте процес, раптом бачите, як біля вашої машини зупиняється якась "дев'ятка", з неї вибігає мужичок, моментом відкриває двері, сідає в авто. Ви вже біжите на ходу намагаючись заправити свій агрегат на місце, а машина ваша тим часом їде в супроводі тієї "дев'ятки". Відлив, називається. Переважна більшість автомобілів викрадаються так чи майже так, і багато в чому вина лягає на самого власника. Як кажуть:
- А ти куди дивився.
- А що я міг зробити?
- А ось що.
У першому випадку, коли вас викинули з машини, вам треба було швидко дістати з кишені брелок від сигналізації та активізувати режим "паніка" (що це таке я розповім пізніше, коли буду писати про сигнализациях). Машина б закричала, замигала і не зрушила з місця, а викрадачам нічого б не залишалося, як забратися геть і швидше. Або ж можна було закритися на всі замки і розмовляти з ними через злегка опущене скло. Дізналися б вони проїзд до Мухосранск вулиці, на цьому все б і закінчилося.
У другому випадку необхідно було по-перше обладнати машину бензоклапаном або иммобилайзером, нехай навіть дуже простим. Вночі та під дощем нікому не захочеться копатися в моторі, до того ж без ліхтаря не обійтися, а світло від нього з вікна буде ой як добре видно. Або можна було просто замкнутися в автомобілі і спати там, якщо вже не змогли передбачити таке.
У третьому випадку треба було поставити автомобіль на найближчу платну стоянку, біля всіх ринків є такі. З стоянок машини крадуть вкрай рідко. Або ж обладнати автомобіль серйозним иммобилайзером.
І, нарешті, п'ятий випадок. Треба було не тільки закривати замки, але і активувати всю охоронну систему, встановити замок на кермо, педалі, і.т.д. Простий однорелейний іммобілайзер легко вбереже ваше авто від угону цим нехитрим способом. Пам'ятайте, для того, щоб відкрити і завести машину десяти секунд підготовленій людині достатньо.
Тим часом є кілька правил, дотримуючись яких ви можете зменшити кількість посягань на вашу машину. Їх треба ввести в звичку, намагатися завжди виконувати. Ось ці правила: Перебуваючи за кермом завжди пристібатися ременем безпеки, вас буде складніше викинути з машини. Завжди закривайте замки дверей, коли ви знаходитесь в автомобілі, хоча б з боку водія. Натиснути на солдатик не важко, а ось відкрити двері зовні - проблема.
Ніколи не залишайте в машині ніяких предметів, порожніх або повних сумок, барсеток, навіть порожніх пляшок. Любителі легкої наживи не проти будуть привласнити, що погано лежить, а вам доведеться потім лагодити автомобіль.
Введіть собі в звичку носити брелок від сигналізації в кишені, а не на зв'язці ключів. По-перше, ви завжди зможете включити режим "паніка", а по-друге, якщо кишеньковий злодій і позбавить вас ключів від машини, проникнути в неї непоміченим він навряд чи зможе.
Паркуйте автомобіль тільки в освітлених, добре переглядаються місцях.
Завжди, залишаючи машину, навіть на хвилину, встановлюйте всі механічні пристрої охорони, які у вас є і ставте машину на сигналізацію.
Майте на машині, або носіть з собою якийсь спосіб захисту від зловмисників (газовий балончик, бейсбольну біту, ніж для полювання на тещу, і.т.д.)
Не розказуйте знайомим, як влаштована охоронна система вашого авто.
Тепер я постараюся розповісти про тих інструментах, якими користуються викрадачі в своїй "роботі".
Другий інструмент - гідравлічні щипці. Протиугінну "мульку" у вигляді гачка від керма до педалі ви будете встановлювати довше, ніж викрадач буде її знімати за допомогою гідравлічних щипців. Як ви вже здогадалися такими щипцями перекусити дужку замка - раз плюнути. От би бандитам з "чорної кішки" такий інструментік
Третій - балончик з рідким азотом. Ця штука потрібна для швидкого охолодження протиугінних запорів, які чинять спротив гідрощіпцам, зважаючи негабаритних розмірів або незручне розташування. Як відомо, при низькій температурі метал стає крихким, тому оброблений рідким азотом мультлок або замок на педалях розлітається після першого ж удару по ньому молотком.
Четвертий - балончик монтажної піни (макрофлекс). Якщо залити сирену автосигналізації такою штукою, звук від неї буде ледве чутний.
П'ятий - електроінструмент. Найчастіше у різних протиугінних механічних пристроїв буває простіше висвердлити личинку замка або перерізати дужку, ніж обробляти всі рідким азотом і ламати
Шостий - граббер - пристрій для зчитування коду з брелка - передавача. У наше століття комп'ютерів в якості такого пристрою використовують спеціальне приймачі-передавачі і ноутбук. Сигнал від брелка-передавача приймається, обробляється, з'ясовується необхідна послідовність, і з'являється можливість згенерувати код, що знімає сигналізацію з охорони. У потрібний момент викрадач підключить передавач до ноутбука, натисне пару кнопок, сяде в вашу машину і поїде.
Сьомий - Набір електромонтажних інструментів. Не секрет, що більшість пристроїв захисту від угону блокують ланцюга системи запалювання двигуна і системи ЕПХХ. Деякі дроти треба перекусити, деякі під'єднати. Без інструменту це важко зробити.
Восьмий - "ПАВУК". Це набір проводів, іноді з інтегрованими пристроями (генератор імпульсів, комутатор), який виконує роль проводки системи запалювання. Про цю штуку треба б розповісти детальніше, не всі уявляють, навіть установники сигналізацій, що все "прибамбаси" і електронні блокіратори легко нейтралізуються за допомогою цього нехитрого пристрою. Тому серед викрадачів воно біса популярно. Розглянемо деякі варіанти "павуків", які застосовуються для викрадення Волги з 402 двигуном. (Тут і далі я буду розглядати засоби викрадення і протиугонки стосовно Волзі 31029 з двигуном ЗМЗ 402). Отже: Перший, найпростіший і один з найпоширеніших - провідний "павук" на роз'ємах типу "крокодил". Приєднати його можна просто і швидко, а виключити можливі "сюрпризи", залишені викрадачам, можна просто обкусив кінці штатних проводів системи запалювання автомобіля. Другий - копія першого, тільки з комутатором. Виготовляючи саморобні протиугінні системи. ставлячи блокування і переривники імпульсів, більшість вносить конструктивні зміни саме в комутатор. І знову ж таки - час, на три контакти підключати менше, три дроти не треба перекушувати. Третій - система запалювання, зазвичай електронна з генератором імпульсів. Така шайтан-коробка, з якої стирчать дроти. Гідність такого "павука" - його повна автономність. Незалежно від конструктивних змін, внесених вами в схему запалювання, такий "павук" дозволить завести двигун і їхати. Досить одягнути дроти на свічки, підчепитися до акумулятора, "масі", стартеру, клапану ЕПХХ (часто, щоб виключити цю систему замість клапана ставлять шматок трубки або знімають шланг з клапана і під'єднують його до карбюратора, виключаючи клапан ЕПХХ з ланцюга подачі палива) Нехай випередження запалювання неправильне, і витрата палива більше, машина адже, здатна самостійно дістатися до місця відстою. Найчастіше, викрадачі - професіонали мають при собі ще і каністрочку з бензином, обладнану шлангом для підключення до бензонасосу. Така штука потрібна, якщо в бензопроводі встановлений клапан, який перекриває подачу палива. Якщо такий клапан встановлений після бензонасоса перед карбюратором - його не важко відкрити або виключити з системи, адже все на виду, а ось якщо де - то в бензопроводі або близько бензобака, то не треба витрачати часу на пошуки, досить під'єднати каністрочку з бензином до бензонасосу . Трьох літрів вистачить, щоб машина проїхала десяток кілометрів. Також іноді, у викрадачі беруть на "справу" портативний зварювальний апарат, ємність з рідким гелієм, і інші специфічні речі, необхідні для угону конкретного автомобіля. Тут, як то кажуть, індивідуальний підхід. Після викрадення машина, як правило поміщається в "відстійник", де її або розбирають і продають потім по частинах, або усувають наслідки викрадення (відновлюють проводку, знімають протиугінну систему, і т.д.) після чого продають, можуть при цьому перебити номери і оформити липовий ПТС.
Мені подобається про балончики з рідким азотом хтось їх усунув? Рідкий азот зберігається в судинах Дюара, якщо мені не зраджує пам'ять.