Робота всіх двигунів внутрішнього згоряння передбачає певний витрата масла. Підвищений витрачання - поширена проблема серед автовласників. Ретельна діагностика дозволить знайти причини підвищеного «апетиту» машини. Виробники лише побічно можуть втрутитися в цю ситуацію і скоротити втрату «корисною» рідини під час її циркуляції в системі мотора.
Ознаки підвищеного витрачання масла
Характерними симптомами ненормального витрачання моторного масла є:
- утворення жирних плям і калюж під капотом;
- неправильний колір масла;
- клуби синього газу з вихлопної труби;
- неоднорідність консистенції охолоджуючої рідини;
- втрата значного обсягу олії за невеликий пробіг.
Фахівці автосервісів допоможуть визначити характер і інтенсивність підвищеного витрачання масла. Коли ви робите ремонт авто, обов'язково з'ясовуйте загальний стан двигуна і його здатність споживати паливо. Так, якщо ваша машина спалює до 5 л / 100 000 км пробігу, то нормою для неї стане близько 10 грам втрати моторного масла. Вам доведеться на кожні 10 000 км доливати його по 1 л.
Головні причини інтенсивного витрачання масла
Кожному автовласникові важливо уважно стежити за періодом заміни масел, регулярно промивати двигун в разі утворення нагару. Не потрібно економити на якості рідини, адже це може призвести до швидкого зносу всієї системи. Якщо ваш автомобіль «порушив дієту», став «є» більше масла, встановіть причини цього.
- Витікання його через сальники коленвала, прокладки. Проблема усувається шляхом відновлення цих елементів.
- Зношування маслоотражательних ковпачків, стрижнів клапанів, напрямних втулок, які прийшов час замінити.
- Підвищений чад неякісного масла. Варто просто змінити фірму-виробника, заплативши трохи більше грошей за власний спокій.
- Засмічення системи вентиляції картера, що вимагає капітальної прочищення.
- Зношування ущільнювачів турбокомпресора, коли масло виливається як на гарячу, так і на холодну сторону турбіни.
- Зношування поршнів, циліндрів, втрата рухливості поршневих кілець, що обов'язково призводить до капітального ремонту двигуна.
- Поломка охолоджуючої системи. При цьому потрібно ремонт або заміна прокладки або тріснутий головки блоку.
За статистикою глобальні втрати моторного масла пов'язані з поршневий групою силового агрегату. Вона стає найгарячішим і вразливим місцем, тому що піддається постійному тертю. Від цього утворюються шлакові відкладення, що змінюють показники витрати масла в негативну сторону.
Нема диму без вогню
Якщо в вихлопних газах немає диму, але автомобіль інтенсивно втрачає масло, варто перевірити систему мастила. Є ймовірність, що саме там стався витік. Обов'язково загляньте під капот машини: швидше за все, там вже утворилася калюжа витекло масла. Хороша новина - у вас відкрутити масляний фільтр, який просто і легко закрутити. Якщо це не допомогло, тоді прийшов час поганих недешевих новин. Можливо, вам потрібно поміняти клапан вентиляції картера (PCV-системи), компресію мотора, ущільнювачі клапанів, прокладки та ін.
Проблеми з системою охолодження
Коли ви не спостерігаєте диму у вихлопних газах, однак вас лякає ненормальний відтінок і консистенція рідини охолодження, будьте готові до чергової діагностики та відновлення авто. У варіанті, коли рідина спінюється, стає коричневого або темно-коричневого відтінку, не сумнівайтеся - згоріла прокладка головки одного з циліндрів.
Ще одна ймовірна причина - тріщина. У цьому випадку потрібен ремонт головки блоку циліндрів або заміна її на нову. Можливо, суть проблеми полягає в поломці масляного радіатора.
Синій туман - ознака проблеми з мотором
Якщо ви помітили утворення великої кількості вихлопів синього кольору з труби, значить, втрата масла стрімко зросла. Зрештою, це призведе до зниження потужності автомобіля, не залежно від марки. Дим, пофарбований в синій колір - прямий доказ того, що в вихлоп потрапило масло.
Причинами можуть стати збої в системі PCV (засмічення, зворотне всмоктування олії в мотор і ін.). До великої витрати може призвести механічна проблема мотора. Варто перевірити компресію, кільця поршнів, прокладку головки. Досить часто споживачі стикаються з проблемою зношування стінок циліндра. Якщо це сталося, їм не уникнути дорогого капітальної ресторації.
Намагайтеся стежити за працездатністю мотора і якістю масла, що заливається. Виявити причину поломки елементів двигуна, до числа яких належить стрімкий витрата масла, по перших симптомах розумніше, ніж чекати неминучого дорогого ремонту авто.