- Місто: Смалько, Воронезька обл.
- Ім'я: Сергій
Форд Мондео не заводиться на гарячу
Буває старі котушки запалювання страждають. При нагріванні перестають генерувати ВВ напруга. Стикався з таким на Калині і Логане. Господар Логана натурально поливав котушку з баклашкі (після того як глохла в пробках), заводив стартером і їхав. Я це до того, що якщо заливає, банально може не містити іскри.
ДМРВ краще перевірити рівень сигналу. Промивання може нічого не дати або зробити гірше (мити тільки спиртом).
Підсмоктування повітря після ДМРВ і ДЗ дуже псує стабільність роботи двигуна (у "мізків" з-за неправильних даних "дах їде").
# 8 injener
- Місто: Ялта Понизівка
- Ім'я: Ігор
Форд Мондео не заводиться на гарячу
Так, один по одному:
тиск в рампі - близько 3,5 і на гарячу і на холодну, форсунки дивився і так і так, що не ллють, іскра є на гарячому і навіть можна завести, якщо відключити форсунки (правда не надовго, поки накопичене паливо вироблять, десяток секунд приблизно ). Щодо рівня з ДМРВ - минулого тижня міряв, вже не пам'ятаю точне значення, проте дуже близький до таблиці був (після промивання). Зараз підсмоктування повітря після ДМРВ має місце бути, так як просто одягаю, не затягуючи (не в перший раз, це зрозуміло, що не стабільно, проте завестися повинна # 33;).
Щось не пам'ятаю я що з лямбда у мене вийшло, пам'ятаю дивився, міряв, а чим закінчилося - не пам'ятаю # 33; Жарко, та й ходять тут все, відволікають, піду ще разок подивлюся, може я банально зібрався виміряти і не зробив цього?
- Місто: Хакасія. г Саяногорск. п Черемушки.
- Ім'я: Олексій
Форд Мондео не заводиться на гарячу
На впускному колектор є заслінки? які перекривають повітря, на них йде Вакуумний привід через клапан. один раз злітала тяга управління другий не правильно зібрали сам вузол заслінок, і коли заслінки закриті повітря нету, дуже багата суміш