Підготовка до складання каркаса
Для ефективної збірки важливо правильно провести підготовку до складання основного каркасу.
- Спочатку оббирає весла. Це нескладно: веслові трубки вставляємо в гребні лопатки і фіксуємо.
- Потім на обраній площадці розкладаємо "шкуру". Орієнтуємося, де у нас буде розташований ніс, а де - корми.
- За орієнтовний розташуванню веслярів приблизно розкладаємо металеві деталі каркаса. Компонування моделі "Таймень-3" передбачає наступне розміщення відсіків байдарки:
- два відсіки - для веслярів;
- вантажний відсік;
- відсік для весляра. - Відсіки з веслярами забезпечуються овальними залізяччям зі спинками.
- Визначаємо дві веткообразние запчастини (ніс і корму.) Вони абсолютно однакові.
- Сортуємо трубки каркаса. Це чотири види деталей мають два різних діаметра. Більший діаметр трубок розташований у верхній частині конструкції.
Отже, у нас окремо лежать:
- 8 довгих трубок меншого діаметру;
- 4 довгі трубки більшого діаметра;
- 4 середні трубки меншого діаметру;
- 2 середні трубки більшого діаметра;
- 4 трубки короткі гладкі меншого діаметру;
- 2 трубки короткі гладкі більшого діаметра;
- 4 трубки короткі зі шпінгалети меншого діаметру;
- 2 трубки короткі зі шпінгалети більшого діаметра.
Рекомендації по збірці
Збираючи перший раз байдарку "Таймень" методом проб і помилок, ми визнали наступні етапи принциповими:
- Починаємо збирати з носа і корми. З'єднуємо (з кожного боку) веткообразную (штевень) і найменшу овальну деталь (шпангоут). Знизу до конструкції кріпимо шпильками зауженную з одного кінця драбинку (кільсон). Довгі трубки з'єднуємо з трубками носа (корми).
- На кормі встановлюємо малу овальну залізяку (шпангоут). Отвори на ній порізані з нахилом в бік корми. Далі кріпимо цю малу залізяку до звуженою металевої драбинці (кільсону). У гнізда овальних деталей вставляємо середні трубки.
- Далі до кормової драбинці кріпиться найкоротша драбинка (кільсон), а до неї - найбільша овальна деталь зі спинкою. Короткі трубки без шпінгалетів вставляємо в отвори середній частині.
- З'єднуємо обидві половинки (носову і кормову) каркаса байдарки. Поєднуємо кінці драбинок і кріпимо їх шпильками. З'єднуємо трубки шпінгалети.
- "Шкуру" кріпимо, орієнтуючись на металеві кільця. Заправляємо її кінці в фальшборт і встановлюємо фальшборту, закріпивши їх замками.
Поради по експлуатації
За 30 років користування байдарками "Таймень" їх власниками накопичений певний досвід і складені рекомендації, що забезпечують безпечне плавання. Викладемо деякі поради:
- Досвідчені туристи для забезпечення непотоплюваності човна закріплюють в її носовому відсіку надувні ємності об'ємом від 20 л.
- Оскільки байдарка має сравнітнельно низьку осадку, її не можна завантажувати на глибині менше 40 см. Інакше дно човна может бути порізане об каміння, черепашки і т. П.
висновок
Підготовка човна "Таймень" до походу - справа серйозна. У ньому немає дрібниць. Незручне весло або лава, мішок для багажу, який підтікає - все це може зіпсувати радість від спілкування з природою.
Також туристам-професіоналам, які подорожують по річковим маршрутам другої і третьої кваліфікації складності, обов'язково слід доопрацювати "шкуру", проклеїти її під кільсоном і стрінгерами, скористатися водонепроникним фартухом, спідницями і заглушками.
Сподіваємося, що наші рекомендації будуть корисні і новачкам, і вже подорожував на байдарці "Таймень".