Фірма ККК (ФРН) є другою європейською фірмою, яка випускає турбокомпресори. У рік випускається понад 300 000 турбокомпресорів 350 різних модифікацій для двигунів з діапазону-ном потужності від 20 до 1000 кВт.
Типорозмірний ряд турбокомпресорів ККК включає шість тіпоразме-рів (К1, К2. КЗ, К4, К5. Кб), що охоплюють 13 моделей (Ю4, KI6. К24, К26. К27. К28. К34, К36. К37. К42. К44. К52 . К54. К62). Турбо-компресор мод. К26 показаний на рис. 24.
Рис.24. Турбокомпресор моделі До 26 фірми ККК: 1 - колесо компресора; 2 - корпус підшипників; 3 - корпус турбіни; 4 - екран; 5 - колесо турбіни; 6 - втулка підшипників
Турбокомпресори типорозмірів Kl, K2 і КЗ (перші вісім модифікує-цій) призначені для автотракторних двигунів, причому 40% вико-зуется на двигунах легкових автомобілів, в тому числі бензинових. Останнім часом у виробничій програмі фірми з'явився Турбоком-компресорів КН. Він призначений для двигунів об'ємом від 1.2 до 2,7 л.
Основні параметри турбокомпресорів типорозмірів Kl. K2. КЗ при-ведені в табл. 6. Кожен типорозмір дозволяє споживачеві мати широкі можливості для настройки ТКР на двигуни з різними вимогами.
Фірма ККК ввела ряд удосконалень в конструкцію середнього корпусу і корпусу турбіни з метою зменшення теплового потоку на режимах різкого зупинки турбокомпресора, що супроводжується припиненням по-дачі мастильного матеріалу.
Зазначені зміни конструкції дозволили знизити температуру корпусу підшипників з боку турбіни приблизно на 110 К.
Таблиця 6. Турбокомпресори фірми ККК
Модель тур-бокомпрессора
Діапазон потужності двигунів, кВт
Для зниження температури вала в районі розташування ущільнення з боку турбіни введено додатковий отвір для подачі струменя мастильного ма-териала на вал.
Турбокомпресори моделей К14. К16, К24, а в ряді випадків моделей К26, К27, К28 забезпечуються вбудованими регулюючими клапанами таріль-чатого типу.
Фірма ККК віддає перевагу тарілчастим клапану перед поворот-ним в зв'язку з нього більшою ремонтопридатністю і простим контролем за його роботою. Температурні проблеми, що впливають на довговічність і на-надійності діафрагми, вирішені шляхом введення зовнішніх ребер.
Позитивні результати отримані від виконання перепускного кана-ла у вигляді кільця, що охоплює трубопровід, відвідний газ з турбо-ни. Відзначається, що за рахунок ефекту ежектування істотно знижуючи-ється тиск перед турбіною на високих швидкісних режимах роботи двигуна.
Фірма ККК веде роботи в області турбін зі змінною геометрією. Регулювання здійснюється за рахунок перекриття меншого з каналів двоканального корпусу турбіни.
Ведуться також роботи зі створення роторів з керамічними колесами турбін, розроблений метод з'єднання керамічного колеса турбіни з валом.
Турбокомпресори ККК мають досить високі показники, так у ТКР мод. К36 в інтервалі витрат повітря 0,1. 0.5 кг / с при Пк = 1,4. 2,0 ККД компресора становить 0,77. 0,80; ефективний ККД турбіни - 0,68. 0,72.