Корисні поради »Про безпеку в польоті
Чи можна сідати біля аварійного виходу? Як він відкривається? Можливо «розкоркувати» аварійний вихід в польоті? Ці питання приходять на розум майже всім пасажирам, але мало хто наважується поставити їх фахівцям. Аж надто безглуздими, на наш погляд, здаються ці питання. Але насправді знання відповідей робить вас спокійніше - навіть якщо не розглядати ситуації, в яких воно може врятувати вам життя.
Процес відкривання аварійного виходу зазвичай описаний в інструкціях з безпеки - так званих «safety cards». Також він зображується на малюнках, розміщених біля самого аварійного виходу (з цим жанром ми вже знайомі з написів в автобусах - «висмикни шнур, видави скло»). Розібратися в тому, як треба діяти, нескладно. Як правило, при відкритті аварійного виходу потрібно зняти блокування поворотом або підняттям ручки, відкрити двері, а потім видавити її, щоб вона не заважала евакуації. На деяких моделях літаків зняту аварійні двері рекомендується укладати всередину салону (наприклад, Ту-154), на інших повітряних судах ( «Боїнг 737», «Аеробус А320») - скидати назовні. Якщо ви бачите в ілюмінатор дим або відкритий вогонь поблизу аварійного виходу - відкривати ці двері не можна. Необхідно переміститися до іншого люка - в більшості сучасних літаків три аварійні виходи.
Щоб скинути двері аварійного виходу назовні, її потрібно не тільки підняти, але і просунути в отвір по діагоналі. У здорового і міцного чоловіка це не викличе труднощів. А ось у жінки або підлітка може не вистачити сил, щоб впоратися з важкими дверима. Ось чому в багатьох авіакомпаніях стюардеси заздалегідь, ще до зльоту, просять когось із фізично сильних чоловіків сісти біля аварійного виходу.
«Це, звичайно, добре», - скаже пасажир, чітко дотримується інструкції. «Чи не занадто», - заперечить пасажир, який розуміє, в якому світі він живе. - «Здоровий і сильний чоловік може« потренуватися »у відкритті аварійного виходу ще до настання ПП! Особливо якщо він випив перед польотом ... »
У нашій країні, звичайно, можливо і таке. Але все ж боятися не варто - під час польоту відкрити аварійний вихід навіть дуже сильному пасажиру не вдасться. Йому завадить різниця в тиску всередині салону і за бортом. Надмірний тиск в салоні виконує роль «природною» блокування для дверей, які відкриваються всередину. Ті люки, які відкриваються назовні, забезпечені анероїдних коробкою, кінематично блокує двері при досягненні певної висоти. У багатьох літаках на аварійних дверях також є засувки. Якщо вони відкинуті (тобто двері не заблокована), в кабіні буде горіти табло «До зльоту не готовий».
А ось під час зльоту або посадки відкрити аварійний вихід можна. Подібний інцидент стався кілька років тому в одній з російських авіакомпаній. Підпилий пасажир відкрив і закрив аварійний люк під час пробігу після посадки. Оскільки літак був уже на землі, з пасажирами нічого не сталося, але «експериментатора» все-таки відправили в міліцію.
Відкриття аварійного виходу без необхідності - це не просто дрібне хуліганство. Ця дія, яке загрожує безпеці інших пасажирів. За відкриття аварійного виходу на пробігу перед зльотом або після посадки передбачено адміністративне покарання. Бажання «побалуватися» може обернутися для порушника штрафом в пару тисяч рублів або адміністративним арештом на строк до 15 діб.