Якось довелося мені подорожувати з Москви до Челябінська (літаком) і не просто на легке, а з велосипедом. Хочу поділитися з вами своїм досвідом з транспортування велосипеда як літаком, так і залізничним транспортом.
У більшості авіакомпаній, відомих мені, транспортування велосипеда ні як не регламентована. Наприклад, S7 спортінвентарем вважає лише спорядження для сноуборду і гірських лиж, тобто для транспортування в багажному відділенні літака додатково надається квота 20кг.
В інших же випадках будь спортінвентар вважається негабаритним і вимагає окремої оплати. Так ось, при підготовці до транспортування велосипеда літаком, необхідно при купівлі авіаквитка сповістити авіакомпанію про негабаритним багажем (його довжині, висоті, ширині і вазі) - тобто залишити заявку, далі за пару днів до вильоту зв'язатися з авіакомпанією і назвати номер квитка або П.І.Б. - уточнити чи дозволяють вам провозити такий багаж.
Прибути в аеропорт треба раніше, ніж звичайно, тому що при реєстрації вам необхідно буде оплатити транспортування негабаритного багажу в окремій і єдиною (Домодєдово) касі, далі пройти з квитанцією підтверджує оплату багажу на стійку реєстрації.
Далі приклад упаковки велосипеда по кроках (ілюстрації праворуч):
- Зняти обидві педалі, злегка спустити шини обох коліс, зняти переднє колесо і закріпити на рамі зліва (на протилежному боці від приводу) диском всередину. Для кріплення використовував скотч на матер'яної основі - він міцніший за звичайне і при відділенні не залишає слідів (фото 1).
- Закріпити заднє колесо, щоб воно не оберталося (фото 2).
- Вивернути кермо вліво, потім вивернути механізмами (перемикачі) всередину, закріпити до рами (фото 3).
- Закріпити шатуни (фото 4 і 5).
- З причини відсутності спеціальної заглушки-втулки для передньої вилки я використовував дерев'яну рейку, яку закріпив все тим же скотчем. Подібна заглушка застосовується для попередження деформації вилки при транспортуванні (фото 6 і 7).
- Потім обмотав велосипед будівельним поролоном товщиною приблизно 2 мм (його зазвичай стелять на підлогу перед укладанням ламінованої дошки) - для захисту велосипеда від зовнішніх пошкоджень (подряпин, вм'ятин та інших) - 5 метрів цілком достатньо (фото 8).
- Потім всю конструкцію упакував в спеціальний чохол "Сварга" (фото 9).
В аеропорту, на стійці реєстрації, попросив попереджувальних наклейок - і в дорогу.
Транспортування велосипеда в залізничному транспорті.
Коли знадобилося подорожувати з велосипедом з Златоуста в Москву (на поїзді) - тут взагалі ніяких проблем не виникло, купив квиток і поехал.Разрешённий вага багажу 36кг. Провідник без проблем запускає в вагон.
Але є одна проблема - розібраний наполовину велосипед, на половину не вміщається на багажну полицю купе. Тут я скористався багажним вагоном, який є практично у всіх поїздах, що прямують на далекі відстані.
Подорожував з велосипедом по Південному Уралу, ваш покірний слуга, Олег Глазков.