Дива не сталося, як і на початку третього тисячоліття, коли ми, по Рею Бредбері, повинні були колонізувати Марс. Часто говорять про пророцтва наукової фантастики, але не потрібно забувати і про невдалі прогнозах - катастрофічно красивих, але все-таки провалах.
Де ж літаючі автомобілі?
Техніка під такою назвою є, але на ділі це тільки гібрид машини з літаком. І, хоча останні зразки виглядають футуристично. вони вельми і вельми затратні і мало схожі на антигравітаційний транспорт в «П'ятому елементі». Ще далі від нього інші розробки, схожі по влаштуванню з вертольотом. або зовсім оснащені парашутом і заднім пропелером. Тут скоріше на думку спадає інша фантастика - Карлсон, який живе на даху. Чарівно, але інноваційністю тут і не пахне.
У фільмах і комп'ютерних іграх мелькала й інша версія індивідуального транспорту - реактивний ранець. Його, наприклад, показували в «Зоряних війнах» і «Робокопа». Але і тут до масового вживання справа не дійшла, і навряд чи скоро дійде - палива вистачає всього на півхвилини польоту, причому ці обсяги обходяться в кругленьку суму.
Hyperloop - проект вакуумного поїзда від Ілона Маска, який зараз намагаються втілити в життя.
Самі ми, мабуть, вже настільки НЕ чекаємо чудес, що радіємо навіть такому творінню китайського інноваційного генія, як «портальний автобус». Зате він реальний, як і монорельс в Москві або японський потяг, який розвиває швидкість до 603 км / ч.
Читайте також :
І все ж, для людської уяви кордону неприпустимі. Наукова фантастика минулого, та й просто фантазії наших предків на тему майбутнього знайшли особливу чарівність і нове найменування - «ретрофутуризм». Романтична, захоплена любов до технологій і бажання передбачити майбутні відкриття - це може сьогодні і тішити, і надихати.
перевинайти колесо
Ще по цій темі:
Гігантоманія народила інше уявне диво техніки - корабель на величезних колесах, який повинен був, на думку винахідника, борознити піски Сахари і вирішити проблему з транспортом в регіоні. Боротьба з Самум та іншими лихами пустель, включаючи спеку, була передбачена конструкцією, і інженер обіцяв «поїздку, яка перетвориться на приємну подорож по тих місцях, де тисячі поколінь боролися марно зі стихійними силами і гинули в нерівній боротьбі». Так про це писав журнал «Вокруг света» в 1927 році. Невідомо, наскільки вдалою була ідея - до втілення справа все одно не дійшло. Хоча можна припускати, що на обіцяне кондиціювання такої машини, та ще й на подолання пісків зубчастими колесами йшла б безліч ресурсів.
Потяги були іншої улюбленою темою інженерів і мрійників. Багато надій покладали на монорельси, хоча представляли їх досить незвично - наприклад, так чи ось так. Але і звичайні поїзди бачили куди більш досконалими в майбутньому - комфортабельними, просторими, та ще й з видом на зірки.
«Корабель пустелі» за версією 1927 року.
Кожній людині - по вертольоту!
Ще по цій темі:
Але що особливо зворушує у всіх цих проектах, так це віра в загальнодоступність транспорту майбутнього. Людина тільки-тільки підкорив повітря, а американські журнали пишуть: «Helicopters for Everybody!» ( «Вертольоти в кожен дім!»). І серед усіх цих вирізок з преси майже вікової давнини можна побачити малюнки особистих літаків. Тоді і правда чекали від майбутнього тільки прагнення вгору, і наукового прогресу, і якості життя кожного.
XXI століття ще не відбувся - вже точно не відбувся таким, як його чекали шанувальники технічного прогресу. Але майбутнє, як з'ясувалося, непередбачувано. Повільними темпами, але воно приходить - пропонуємо ознайомитися з футуристичним транспортом сьогодення.
сьогоднішнє майбутнє
Це може бути цікаво:
Сегвей став одним з наймодніших видів особистого транспорту за останній час, технологічним конкурентом для велосипедів і самокатів. У чому його футуристичність? «Керувати» вам доведеться виключно своїм тілом: гіроскоп і інші датчики в його пристрої реагують на нахил. І тільки повертати доведеться рукояткою або спеціальної колонкою. Повністю інтуїтивним є управління гіроскутером і моноцикла - треба сказати, саме ці різновиди сьогодні і популярні.
У Набережних Челнах і Москві Сегвей використовує навіть поліція. У багатьох містах з'явилися пункти прокату, де можна на час стати володарем двоколісної «самохідної коляски» або моноцикла. На ринку моноцикл може коштувати до півмільйона рублів, але за 20-30 тисяч цілком реально купити роздобути моноцикл, що витримує без підзарядки 15 кілометрів.
Інший представник сучасного електротранспорту - електромобіль. Будучи винайдений ще раніше звичних нам авто, що працюють на паливі, він все ще залишається символом майбутнього. Причин тому багато: і економія ресурсів, і екологічність, і незалежність від кон'юнктури нафтового ринку. Проїхатися на електромобілі сьогодні найпростіше, особливо для жителів Москви і Харкова: достатньо звернутися в службу таксі, в автопарку якої є такі моделі. У Яндекс.Таксі, наприклад, не так давно з'явився одним з найбільш досконалих електрокарів, Tesla Model S. Можливості його вражаючі: буквально за кілька секунд він здатний розігнатися до 100 км / год, при цьому хід практично безшумний.
Прототип японського електромобіля Eliica, який розвиває швидкість 370 км / ч.
Ось так, долаючи труднощі сучасного світоустрою, майбутнє все-таки повільно наближається. Чи чекають нас в найближчі десятиліття левітірующіе авто кожному і будка для телепортації в кожному дворі? Навряд чи. Чи буде транспорт майбутнього схожий на те, що ми собі можемо уявити? Теж навряд чи. І не так вже це і погано.