Шановний "Leksus", чи проходять в даний момент ходові випробування?
Шановний "Vasek7253" ходові випробування поки не відбуваються, на даний момент поки йде доробка, а доопрацювання ще ну дуже багато, але час від часу я його завожу, для перевірки того що я роблю.
Хотів би ще у Вас запитати яка КПП є при роботі трактора основний? Я так розумію, що ГАЗ-53.
І ви не помилилися в своїх вигадках, основна КПП ГАЗ-53.
не перегрівається двигун (у мене просто не справляється радіатор. термостат відсутня).
Поки ще ні чого не можу сказати, тому що я на ньому їздив коли було вже досить прохолодно, а так коли я на ньому їздив він не грівся, мені доводилося при цьому ще й закривати радіатор щільно так що б він хоча б трохи нагрівся, а термостат у мене стоїть, (з практики з термостатом навіть авто менше гріється, коли їздиш по лісі),
на трактор я відразу ж поставив вентилятор з НИВИ шести лопатевої думаю повинно вистачити, хоча час покаже.
Як він глушить? (Гарчить не сильно?)
У гаражі сильно не зрозумієш як він глушить, тому що закрите приміщення, а так начебто нормально не надто шумить, думаю на вулиці тобто поза стінами буде зовсім тихо.
Не виключено, буду міняти двигун і за одне подивимося. У Вас можливо рятує радіатор грубки, крана напевно немає ??
Коли я його відчував грубки ще не було і ніби як не грівся.
Я думаю піддон від НИВИ не завадить на даному двигуні
Може бути не сперечаюся, але мені так здається що піддон з НИВИ не увійде, та й мене поки такої влаштовує.
Коли буду експлуатувати по повній там видно буде.
не перегрівається двигун (у мене просто не справляється радіатор. термостат відсутня).
Хочу висловити свою думку з приводу перегріву. У минулому році їздив у відпустку на своєму ВАЗ 2106 (1979р. Випуску до речі) і в горах карачаевочеркесіі закипів, спека під 40 градусів, і підйом серйозний. А закипів з через те що не включився вентилятор (окислився запобіжник) будинку він майже ні коли ні включався (тільки в пробках)! Машина у мене вже 10 років і я з упевненістю можу сказати що перегріти двигун дуже складно навіть якщо він буде працювати на тракторі (звичайно якщо у вас латунний радіатор) з алюмінієвим буде грітися.
Leksus правильно написав потрібно перевірити стан системи охолодження, радіатор це звичайно перше на що варто звернути увагу, і ще, немає термостата може ганяє по малому колу, або помпа погано качає (через неправильного зазору між крильчаткою і корпусом) ну і т.д.
не перегрівається двигун (у мене просто не справляється радіатор. термостат відсутня).
немає термостата може ганяє по малому колу
Хочу відзначити - при відсутності термостата, охолоджуюча рідина спочатку ганяється за "великому колу", в холодну погоду довше прогрівається двигун. За "малому колі" рідина ганяється в разі несправності (підклинювання) основного клапана. Перегрів може викликати і несправність (підклинювання) байпасного (перепускного клапана), в цьому випадку перепускний клапан перекриває потік рідини йде від двигуна до насоса перешкоджаючи з'єднанню з рідиною з радіатора.
РТЗ 27 написав (а):
шукати з автобуса а там якось різати
Триплекс ріжеться по вишеказанной технології, сталініт (розжарене) взагалі не ріжеться, при спробі, пройшовши склорізом, спробуєте простукати або обламати, розсиплеться на дрібні шматочки. Визначити триплекс, або сталініт легко можна по ребру скла. Триплекс тришарове, сталініт монолітне.
Триплекс ріжеться по вишеказанной технології, сталініт (розжарене) взагалі не ріжеться, при спробі, пройшовши склорізом, спробуєте простукати або обламати, розсиплеться на дрібні шматочки. Визначити триплекс, або сталініт легко можна по ребру скла. Триплекс тришарове, сталініт монолітне.
Мій приятель примудрявся якось різати сталініт струною. По можливості постараюся дізнатися у нього, як він це робив.
РТЗ 27 написав (а):
Як Те днями бачив в магазині пластикове скло, тобто на вигляд як скло але пластикове, цікаво а таке можна ставити на трактор. У нього є дуже великий плюс воно легко ріжеться.
Якщо дороги очі ні в якому разі, це скло дуже швидко дряпається навіть якщо не будете застосовувати двірники, подряпати і помутніє від дуже м'якої ганчірки якої доведеться протирати це скло (згадайте лобові стекла мотоциклів)
Хочу відзначити - при відсутності термостата, охолоджуюча рідина спочатку ганяється за "великому колу", в холодну погоду довше прогрівається двигун. За "малому колі" рідина ганяється в разі несправності (підклинювання) основного клапана. Перегрів може викликати і несправність (підклинювання) байпасного (перепускного клапана), в цьому випадку перепускний клапан перекриває потік рідини йде від двигуна до насоса перешкоджаючи з'єднанню з рідиною з радіатора.
Для ВАЗівської движка не зовсім так якщо радіатор забитий без термостата охолоджуюча рідина йде по шляху найменшого опору (по малому колу) а ось для двигуна Д-240 наприклад все вірно. Нижче схема системи охолодження двигуна Д-240.
Мій приятель примудрявся якось різати сталініт струною. По можливості постараюся дізнатися у нього, як він це робив.
Так було б цікаво дізнатися як він примудрився! Така технологія нам самодельшікам дуже і дуже стане в нагоді. навіть якщо цей спосіб буде працювати на кожному другому склі.
Чекаємо з нетерпінням опису способу!
Для ВАЗівської движка не зовсім так якщо радіатор забитий без термостата охолоджуюча рідина йде по шляху найменшого опору (по малому колу)
Про забитий радіатор нічого не було сказано, просто було написано про відсутність термостата і помилково було висловлено думку з приводу перегріву двигуна через його відсутність.
Про забитий радіатор нічого не було сказано, просто було написано про відсутність термостата і помилково було висловлено думку з приводу перегріву двигуна через його відсутність.
Так у людини движок гріється а ми шукаємо можливі причини, я думаю що ви погодитеся зі мною якщо я скажу що двигун з нормальною системою охолодження перегріватися не повинен, а як вона система влаштована знають думаю все.
Погоджуся з вами з приводу що якщо все нормально, сорочка охолодження, радіатор, водяний насос, вентилятор, патрубки, то відсутність термостата в його корпусі не може викликати перегріву двигуна. (Хоча заглушити отвір в корпусі термостата на мале коло не завадить)
Clava 1 написав (а):
Я просто в один патрубок забив кляп подивіться по уважніше, з головки на термостат і пішло все нормально грітися перестав