Традиційні тайські човни мають оригінальної подовженої конструкцією, за що і отримали свою назву - лонгтейл, що в перекладі з тайського означає «довгий хвіст».
Точно також, як турецькі гулет і арабські доу. тайські лонгтейли до цих пір не втратили своєї актуальності на водних просторах Таїланду і користуються особливою популярністю як серед місцевих жителів, так і у туристів. Багато охочих повною мірою відчути неповторний колорит цієї країни Південно-Східної Азії відправляються в подорож по місцевим пляжам саме на таких оригінальних довгохвостих дерев'яних човнах.
Витончені човни з «пташиним» хвостом
Цілком ймовірно, що оригінальна конструкція лонгтейла була навіяна творцям перших таких човнів легкістю польоту якийсь довгохвостої екзотичної птиці. Кожна така човник володіє потужним і в той же час дуже витонченим подовженим заокругленим носом і оригінальною кормовою частиною.
Корми і справді схожа на довгий пташиний хвіст (наприклад, як у сороки або ж екзотичного кецаль) за рахунок оригінального кріплення двигуна, тоді як сама традиційна човен тайців є істинний шедевр дерев'яного зодчества.
Усередині стандартного тайського лонгтейла зазвичай розташовується кілька сидінь для пасажирів. Розміститися в такий витонченої човнику можуть до 8-10 чоловік. При цьому на перевезення важких вантажів лонгтейли не розраховані, і більшу кількість людей на борту може просто-напросто привести до того, що цієї маленьке судно перекинеться. У гонитві за великою кількістю пасажирів з бажанням перевершити своїх конкурентів деякі тайці іноді забувають про безпеку на воді.
Швидкісні та легко маневрені
Вишукана форма лонгтейла збереглася з давніх-давен, а ось впливом технічного прогресу сучасності стало оснащення такого човна мотором. Сучасна частина такого «довгохвостого оперення» традиційної човни тайців - це не що інше, як кермо управління з мотором.
Якщо бути точними, то мотор лонгтейла - це гвинт на довгій металевою палиці. Тайці не особливо вимогливі до вибору мотора для човна. тому найчастіше лонгтейли оснащуються переробленими двигунами з машин або мотоциклів.
Особлива довгохвоста конструкція тайських човнів і специфіка розташування мотора на кормі забезпечує відмінну маневреність і дозволяє успішно переміщатися по мілководдю, розвиваючи при цьому велику швидкість навіть у вузьких бухтах і каналах. Все це особливо актуально при подорожах по вузьких бухтах між численними островами в затоці Пханг Нга.
Лонгтейли відрізняються відмінною швидкістю переміщення і красиво ковзають по воді, легко минаючи численні виступаючі з води скелі і малі острівці. Втім, за багато років тайці, які спеціалізуються на візництва туристів на таких човнах, вже встигли грунтовно вивчити навігацію всіх популярних туристичних маршрутів.
Стрічки для духу човни
Що особливо цікаво: в тайському лонгтейле унікальним чином поєднуються сучасні технології (оснащення човнів моторами) і традиційні релігійні вірування жителів Таїланду. Строкаті стрічки на носі - фірмова риса будь-якого традиційного лонгтейла. Така прикраса виникло не випадково.
Згідно з повір'ям тайців, на носі човна живе дух-покровитель всіх мореплавців - Ме Йа Нанг. Тому, щоб задобрити свого зберігача, власники лонгтейлов неодмінно прикрашають носи човнів барвистими стрічками і ароматичними паличками.
Тайці вірять, що, отримавши таке підношення, дух буде оберігати їх в подорож по водних просторах і приверне в їхнє життя багатство і успіх. З яскравими стрічками така традиційна човен виглядає особливо екзотично, як ніби її прикрасили спеціально для проведення весільної церемонії на воді.
Традиційна човен як символ країни
Лонгтейл вже давно встиг стати своєрідним водним символом Таїланду. Але в основному використовуються такі човни в південно-західних провінціях - на Крабі та Пхукет, а в районі Рава щорічно проводяться гонки на таких човнах. На багато відокремленому пляжі Таїланду можна дістатися саме на лонгтейлах. Такий круїз не тільки місцева екзотика, але ще й певна економія бюджету, адже на традиційних човнах подорож по місцевим водним пам'яток здійснити набагато дешевше, ніж на сучасних катерах.
Варто також відзначити, що лонгтейли бувають різних видів. Наприклад, в провінціях з виходом в Сіамський затоку будують човни з більш плоским дном, ніж на західному узбережжі з виходом в Андаманское море. Обумовлено це різними хвилями в різних водах. На Пхукеті лонгтейли мають піднесеним носом округлої форми. Інший раз бувають і неординарні замовлення. Деякі готелі можуть замовити у тайських човнярів човни, розраховані на кількість пасажирів більше 10 осіб або ж і зовсім схожі на скандинавські драккари.
Сімейні «верфі» тайців
Промислового виробництва лонгтейлов в Таїланді немає. Такі човни створюються місцевими майстрами, що переносять досвід створення лонгтейлов з покоління в покоління. Тому, як правило, човнові майстерні - це виключно сімейний бізнес.
Найбільше майстрів по створенню лонгтейлов проживає в селі Баан Клонг-Риа, розташованої в провінції Крабі і вважається своєрідним центром по створенню таких човнів. Над їх створенням тут трудяться десятки сімей.
Лонгтейл якісної споруди може прослужити своєму господареві не менше 20 років. Але щоб освоїти хоча б ази створення таких човнів буде потрібно не менше 3-4-х років, а для оволодіння таким мистецтвом досконало потрібно і зовсім не менше 10 років.
Майстер повинен вміло здійснювати ідеальну підгонку дерев'яних дощок, щоб вони не деформувалися вже через пару років експлуатації човна. За словами тайських фахівців, навіть один неправильно забитий цвях може істотно вплинути на результат роботи.
Вартість лонгтейла чимала (в перекладі на рублі - близько 300 тисяч) і багато в чому залежить від майстра-виробника. Чим більше гучна слава про мистецтво майстра, тим більше ціна буде на замовляють у нього човен.
При подорожі по морських просторах Індонезії нерідко можна зустріти красиві класичні шхуни. Це традиційні індонезійські човна - пінісі. Детальніше
Серед традиційних човнів можна виділити як ті, що до сих пір експлуатуються (причому найчастіше як розвага для бажаючих екзотики туристів), так і ті, що канули в Лету, але відроджуються режисерами історичних кінострічок і любителями реконструкцій минулого. Детальніше
У різних народів існують свої оригінальні традиційні човни. У країнах Перської затоки це витончені доу, в Середземномор'ї - елегантні гулет, в Таїланді - довгохвості лонгтейли, а у китайців такий човном здавна є джонка. Детальніше
Традиційні човни в сучасному світі частіше служать екзотичним розвагою для туристів, ніж використовуються за своїм первісним призначенням. Подібна доля спіткала арабські доу, тайські лонгтейли і китайські джонки. Детальніше
Купівля або продаж яхт
Підбірка статей - як вигідно продати або купити катер, яхту.
Фільми про яхтсменів
ТОП-5 кращих фільмів про яхтсменів і парусні гонки.
Регата Rolex Sydney Hobart
Росіяни в гонці Rolex Sydney Hobart. Інтерв'ю з яхтсменом-організатором.
фарбування необрастайкой
Підготовка катера до весняного сезону.
Тюнінг катерів і човнів
П'ять основних напрямків удосконалення катерів.
Тестування човнів пвх
Чим відрізняються ПВХ човни. Яку вибрати.