Якщо стереопрогравач вашого автомобіля має систему кодування, перевірте, чи знаєте ви код активації програвача перед від'єднанням акумулятора.
2. Якщо ви плануєте встановлювати цю ж коробку передач назад, просто зніміть затиск кріплення троса з кронштейна і від'єднайте трос дросельної заслінки від з'єднувального механізму на корпусі дросельної заслінки; якщо ви збираєтеся замінювати коробку передач, від'єднайте трос дросельної заслінки від корпусу дросельної заслінки (в обох випадках cм. підрозділ 7.2.4).
3. Зніміть повітряний фільтр (див. Підрозділ 5.9).
4. Відкрутіть верхні болти лівого кріплення коробки передач (вказані стрілками). Тут є ще два болта, але до них неможливо дістатися, не піднявши автомобіль, вони розташовані знизу, спереду.
5. Від'єднайте провід маси від коробки передач (на фото стрілкою вказано болт, який необхідно відкрутити).
6. Відключіть роз'єми підключення датчика швидкості (вказано правою стрілкою), вимикача, що блокує включення стартера (див. Підрозділ 7.2.6) і соленоїда (тільки для коробки передач моделі А240L), розташовані поруч з вимикачем, що блокує включення стартера, на передньому лівому кутку коробки передач.
7. Звільніть затискачі проводів на коробці передач і відведіть дроти в сторону, щоб вони не заважали при знятті коробки передач.
8. Відкрутіть верхні болти (вказані стрілками) кріплення коробки передач до двигуна. Відкрутіть верхній болт кріплення стартера до коробки передач.
9. Підніміть автомобіль і встановіть його на опорах.
10. Зніміть захисні екрани знизу двигуна.
11. Від'єднайте переключающий тросик від коробки передач (див. Підрозділ 7.2.5).
12. Зніміть секцію вихлопної труби, розташовану між випускним колектором і каталітичним конвертером (див. Підрозділ 5.13).
13. Злийте трансмісійну рідина і, при знятті трехскоростной коробки передач, злийте масло диференціала.
14. Зніміть піввісь (cм. Підрозділ 8.3).
Не потрібно повністю знімати піввісь; можна від'єднати внутрішні шарніри і відвести їх в сторону. Однак у вас буде більше вільного простору, якщо ви повністю знімете піввісь. Також, зараз є можливість оглянути чохли шарнірів на наявність слідів зносу або пошкоджень і, якщо необхідно, заповнити їх новим мастилом (див. Підрозділ 8.3).
15. Підвісьте двигун на гаках підйомника або встановіть під нього домкрат, поклавши між домкратом і картером дерев'яний блок для розподілу навантаження.
16. Відкрутіть чотири передніх болта поперечки кріплення (вказані стрілками на фото зліва) і три задніх гайки кріплення поперечки (вказані стрілками на фото праворуч).
17. Відкрутіть п'ять болтів (вказані стрілками) на кожній зі сторін поперечки підвіски (на фото показана ліва сторона поперечки підвіски, права сторона ідентична).
18. Від'єднайте дроти від стартера, відкрутіть нижній болт кріплення стартера до коробки передач і зніміть стартер (див. Підрозділ 3.3.14).
19. Відкрутіть болти (вказані стрілками) затискачів трубок охолоджуючої рідини. Зніміть затискачі трубок охолоджуючої рідини з коробки передач, потім від'єднайте трубки від коробки передач.
20. Для того, щоб від'єднати трубку щупа для вимірювання рівня трансмісійної рідини від коробки передач, відкрутіть болт кронштейна спереду перегородки кузова, потім потягніть за трубку вгору.
21. Встановіть домкрат під коробку передач, бажано використовувати домкрат, спеціально призначений для цієї мети. Обмотайте коробку передач ланцюгами для того, щоб вона більш стійко стояла на домкраті.
22. Відкрутіть два залишилися кріпильні болти знизу кріплення коробки передач (вказані стрілками на фото зліва). Відкрутіть болти переднього і заднього кріплень (вказані стрілками на фото праворуч) так, щоб двигун можна було трохи нахилити вліво для полегшення зняття і установки коробки передач.
23. Зніміть кожух гідротрансформатора. Відзначте положення установки гідротрансформатора по відношенню до відомому диску зчеплення для того, щоб його можна було встановити в той же стан, в якому він перебував до зняття. Відкрутіть шість болтів кріплення гідротрансформатора. Повертайте колінчастий вал для отримання доступу до кожного з болтів по черзі.
24. Відкрутіть нижні болти кріплення коробки передач до двигуна: три нижніх болта показані на ілюстрації в п.22, а три інших болта розташовані на іншій стороні двигуна, трохи нижче нижнього болта кріплення стартера. Відкрутіть нижній болт (вказано стрілкою) кріплення коробки передач до двигуна на передній стороні коробки передач.
25. Відведіть коробку передач в сторону для того, щоб зняти її з настановних штифтів двигуна. Перевірте, щоб гідротрансформатор відокремився від веденого диска зчеплення. Закріпіть гідротрансформатор в коробці передач так, щоб він не випав при її знятті. Опустіть коробку передач.