1. Маховик
2. Задній монтажний фланець
3. Тримач заднього сальника
4. Масляний фільтр
5. Датчик аварійного тиску масла
6. Кронштейн генератора
7. Кришка корінного підшипника
8. Наполегливе кільце
9. Вкладка корінного підшипника
10. Колінвал
11. Передній сальник коленвала
12. Масляний насос
13. Прокладка
14. Правий кронштейн підвіски двигуна
15. Насос охолоджуючої рідини
16. Кільце ущільнювача
17. Датчик детонації
18. Прокладка
19. Задній сальник коленвала
20. Компресійне поршневі кільця, верхнє
21. Кільцеві диски маслос'емного поршневого кільця
22. Компресійне поршневі кільця, нижнє
23. Осьовий розширювач маслос'емного поршневого кільця
24. Поршневий палець
25. Шатун
26. Вкладиші шатунного підшипника
27. Кришка шатунного підшипника
28. Компресійне поршневі кільця, верхнє
29. Кільцеві диски маслос'емного поршневого кільця
30. Поршневий палець
31. Передня дистанційна шайба ведучого дика
32. Задня дистанційна шайба ведучого диска
33. Ведучий диск
34. Задній монтажний фланець
Найлегше розбирати двигун і виробляти всі види робіт на переносному стенді, спеціально призначеному для ремонту двигуна. Такі стенди можна часто взяти напрокат. Перед монтажем двигуна на стенд необхідно зняти маховик з механізмом зчеплення (або провідний диск гідротрансформатора), а також тримач заднього сальника коленвала.
Якщо стенду немає, то розбирати двигун можна зміцнивши його на міцному верстаті або на підлозі. При розбиранні без застосування стенду будьте дуже обережні під час маніпуляцій з двигуном.
Якщо ви будете купувати готовий двигун ремонтної комплектності, то спочатку треба зняти всі навісні агрегати, щоб встановити їх згодом точно в такому ж порядку як і при самостійному капітальному ремонті. До таких агрегатів відносяться:
- генератор і кронштейни;
- деталі системи зниження токсичності відпрацьованих газів;
- розподільник запалювання, свічки і високовольтні дроти;
- термостат і кришка корпусу термостата;
- насос охолоджуючої рідини і інші деталі системи охолодження;
- деталі електронного уприскування палива;
- впускний і випускний колектори;
- масляний фільтр;
- деталі підвіски двигуна;
- маховик (або провідний диск гідротрансформатора);
- задній монтажний фланець. попередження
При знятті з двигуна навісних агрегатів, з особливою увагою поставтеся до тих деталей, які можуть знадобитися під час складання двигуна. Нанесіть мітки на прокладки, сальники, дистанційні втулки, штифти, болти, шайби, гайки і ін. Щоб встановити їх в попереднє положення.
Якщо буде встановлено блок циліндрів неповної комплектації (тобто блок циліндрів до встановлених кривошипно-шатунним механізмом і поршневий групою), то слід також зняти головку блоку, масляний піддон і масляний насос, після чого залишився блок циліндрів з кривошипно-шатунним механізмом і поршневий групою можна здати в ремонт.
Якщо планується провести капітальний ремонт з повним розбиранням, то двигун треба повністю розібрати і зняти деталі двигуна в наступному порядку:
- всмоктуючий і випускний колектори;
- кришка головки циліндрів;
- кришки зубчастого ременя;
- Головка блоку циліндрів;
- масляний піддон;
- масляний насос;
- шатунно-поршнева група;
- держатель заднього сальника коленвала;
- колінвал з корінними підшипниками.
Перед розбиранням і виконанням процедур капітального ремонту переконайтеся, в наявності всього необхідного обладнання та інструментів, перелік яких наведено нижче. (В підрозділі 3.1.2.15 наведено перелік інструментів, які знадобляться при складанні.)
- стандартний набір інструменту;
- невеликі каси або пластикові мішечки для зберігання знятих деталей;
- шпатель для видалення залишків прокладок;
- розгортка для зняття буртиков з циліндрів;
- мікрометри;
- набір висувних вимірників;
- набір індикаторних нутромірів;
- пристосування для стиснення пружин клапанів;
- пристосування для хоннінгованія циліндрів;
- інструмент для очищення канавок поршневих кілець;
- електродриль;
- набір мітчиків та плашок;
- дротяні щітки;
- йоржики для прочищення масляних каналів;
- розчинник.