Тополь М, ракетний комплекс, Тополя (14 фото)
Ракета "Тополь-М" створюється як модернізація МБР РС-12М. Умови модернізації визначено Договором СНО-1, згідно з яким нової вважається ракета, що відрізняється від існуючої (аналога) по одному з наступних ознак:
- виду палива будь-який з ступенів;
- стартовій масі більш ніж на 10%;
- довжині або зібраної ракети без головної частини, або по довжині першого ступеня ракети більш ніж на 10%;
- діаметру першого ступеня більш ніж на 5%;
- закидати вагою більше ніж на 21% в поєднанні зі зміною довжини першого ступеня на 5% або більше.
Таким чином, масово-габаритні характеристики і деякі особливості конструктивного виконання МБР "Тополь-М" жорстко обмежені.
В процесі бойового чергування ракета "Тополь-М" знаходиться в транспортно-пусковому контейнері. Вона експлуатується в складі стаціонарного (в шахтних пускових установках) і мобільного комплексів. При цьому в стаціонарному варіанті використовуються шахтні пускові установки (ШПУ) ракет, що знімаються з озброєння або знищуються відповідно до Договору СНО-2. Стаціонарна угруповання створюється шляхом переобладнання ШПУ МБР середнього класу 15А35 (розробка ОКБ "Вимпел") і МБР важкого класу 15А18М (розробка ОКБ КБСМ).
Відповідно до договору СНО-2 допускається переобладнання 90 ШПУ ракет 15А18 під ракету "Тополь-М", при забезпеченні гарантій неможливості установки в таку переобладнану ПУ важких МБР. Доопрацювання цих ШПУ включає заливку 5м шару бетону на дно шахти, а також установку спеціального обмежувального кільця у верхній частині пускової установки. Внутрішні габарити шахти важкої ракети надлишкові для розміщення ракети "Тополь-М", навіть з урахуванням заливки нижньої частини ПУ бетоном. Маса ракети "Тополь-М", її зовнішній діаметр і довжина менше масово-геометричних розмірів ракети 15А18М відповідно приблизно в 5, 1.5 і 1.5 рази. Щоб зберегти і застосувати при переобладнанні агрегати і системи важкої ШПУ, треба було провести цілий ряд комплексних досліджень схеми навантаження ШПУ при ЯВ і старті, системи обслуговування, впливу на газодинаміку старту великого внутрішнього вільного об'єму шахти, обмежувального кільця і масивної і великогабаритної даху, питань завантаження ТПК з ракетою в ПУ і ін. При цьому ТПК з ракетою повинні бути уніфіковані для обох видів ШПУ.
Ресурсозберігаюча технологія при створенні серійних ПУ передбачає збереження захисного даху, барбета, барабана, шахтного стовбура з днищем безпосередньо на об'єкті і повторне використання більшої частини обладнання ПУ 718 - приводів захисного даху, системи амортизації, ліфтів та ін. Обладнання - після їх демонтажу, відправки на заводи-виробники, проведення РВР на заводах з випробуваннями на стендах. Проблема реалізації ресурсозберігаючої технології тісно пов'язана з встановленням нових гарантійних строків для повторно використовуваного обладнання, в тому числі і для шахтного стовбура. Розміщення ракет "Тополь-М" в допрацьовані таким чином існуючі ШПУ дозволяє істотно скоротити витрати на розробку і розгортання комплексу.
Транспортно-установчий агрегат комплексу (див.фото), створений в КБ "Мотор", поєднує в собі функції установника і транспортно-перевантажувальної машини.
Відповідно до договору СНО-2 допускається переобладнання 90 ШПУ ракет 15А18 під ракету "Тополь-М", при забезпеченні гарантій неможливості установки в таку переобладнану ПУ важких МБР. Доопрацювання цих ШПУ включає заливку 5м шару бетону на дно шахти, а також установку спеціального обмежувального кільця у верхній частині пускової установки. Внутрішні габарити шахти важкої ракети надлишкові для розміщення ракети "Тополь-М", навіть з урахуванням заливки нижньої частини ПУ бетоном. Маса ракети "Тополь-М", її зовнішній діаметр і довжина менше масово-геометричних розмірів ракети 15А18М відповідно приблизно в 5, 1.5 і 1.5 рази. Щоб зберегти і застосувати при переобладнанні агрегати і системи важкої ШПУ, треба було провести цілий ряд комплексних досліджень схеми навантаження ШПУ при ЯВ і старті, системи обслуговування, впливу на газодинаміку старту великого внутрішнього вільного об'єму шахти, обмежувального кільця і масивної і великогабаритної даху, питань завантаження ТПК з ракетою в ПУ і ін. При цьому ТПК з ракетою повинні бути уніфіковані для обох видів ШПУ.
Транспортно-установчий агрегат комплексу, створений в КБ "Мотор", поєднує в собі функції установника і транспортно-перевантажувальної машини.
При створенні систем і агрегатів мобільної пускової установки, комплексу "Тополь-М" використані принципово нові технічні рішення. Так, система неповного вивішування дає можливість розгортати ПУ "Тополь-М" навіть на м'яких грунтах. Поліпшено прохідність і маневреність установки, що підвищує її живучість. "Тополь-М" здатний виробляти пуски з будь-якої точки позиційного району, а також володіє поліпшеними засобами маскування як проти оптичних, так і інших засобів розвідки.
Переозброєння частин РВСН проводиться з використанням вже наявної інфраструктури. Мобільний і стаціонарний варіанти повністю сумісні з існуючою системою бойового управління та зв'язку.
Характеристики РК "Тополь-М" дозволяють значно підвищити готовність РВСН до виконання поставлених бойових завдань в будь-яких умовах, забезпечувати маневреність, скритність дій і живучість частин, підрозділів і окремих пускових установок, а також надійність управління і автономне функціонування протягом тривалого часу (без поповнення запасів матеріальних засобів). Майже в два рази збільшена точність прицілювання, в півтора рази збільшена точність визначення геодезичних даних, в два рази скорочено час підготовки до пуску.
Вага пускової установки - 120 тонн, довжина - 22 метри, ширина - 3,4 метра. Шість пар коліс з восьми є поворотними, що забезпечує радіус повороту 16 метрів. Тиск на грунт установки в два рази менше, ніж звичайного вантажного автомобіля, а потужність двигуна в 800 кінських сил дозволяє долати снігові і водні перешкоди до метра глибиною
На відміну від свого попередника "Тополя" у РС-12м2 "Тополь-М" немає ґратчастих стабілізаторів і рулів, а потужність сумішевого твердопаливного заряду набагато вище. Ракети оснащені моноблоковими боєголовками, але, на відміну від всіх інших стратегічних ракет, можуть бути в найкоротший термін переоснащені головними частинами індивідуального наведення
Головні переваги РК "Тополь-М" полягають в особливостях польоту і бойової стійкості при проникненні крізь системи можливої протиракетної оборони противника. Три маршових твердопаливних двигуна дозволяють ракеті набирати швидкість набагато швидше за всіх попередніх типів ракет. Більш висока енергетика ракети дозволяє знизити ефективність ПРО на активній ділянці траєкторії. Крім того ракета РС-12м2 несе цілий комплекс засобів прориву ПРО більше, ніж американська МX з 10 боєголовками.
Втім, "Тополя-М", мабуть, не є ідеальним комплексом; опора на нього, як видається, в значній мірі викликана відсутністю альтернатив. В ході дискусії навколо договору СНО-2 в численних публікаціях були розкриті його недоліки. Відповідно до цієї інформацією, "Тополя" має порівняно невелику швидкість і низьку захищеність, що обмежує його можливість по виходу з-під удару при короткому часу попередження і робить його вразливим для вражаючих факторів ядерного вибуху, таких як ударна хвиля. Хоча "Тополь-М", судячи з усього, вдалося вдосконалити, його вагогабаритні характеристики близькі до "Тополі", а це ставить об'єктивні межі на шляху подолання зазначених вище недоліків.
Максимальна дальність стрільби, км 11000
Кількість ступенів 3
Стартова маса, т 47,1
Закидається маса, т 1,2
Довжина ракети без головної частини, м 17,5 (17,9)
Довжина ракети, м 22,7
Максимальний діаметр, м 1,86
Тип головної частини моноблочна, ядерна
Паливо тверде, сумішне
Тип системи управління автономна, інерціальна на базі БЦВК.
Еквівалент боєзаряду, мт 0.55
Круговий ймовірне відхилення, км 0.9
Ось камаради постарався що б було цікаво.
Як завжди не прощаюся з задоволенням обговоримо наше нинішнє велич країни.
Я закінчив.
