Навіщо потрібна тонування?
Тоновані стекла мають цілий ряд переваг перед прозорими:
приховування залишених в салоні речей від грабіжників;
збільшення міцності скла при ударі або попаданні стороннім предметом;
поглинання сонячних відблисків;
пом'якшення світла фар зустрічних машин;
відображення майже 100% ультрафіолетових і 70% теплових променів (запобігання салону від перегріву та вигоряння).
Напрошується очевидний висновок: тонування корисна для автомобіля. Однак в Правилах дорожнього руху існує положення про те, що додаткові покриття, що погіршують прозорість стекол автомобіля, є достатньою підставою для заборони його експлуатації.
Природно, автомобіль з сильно затемненими стеклами, особливо лобовим і передніми бічними, може представляти підвищену небезпеку. Однак скла автомобіля з низьким світлопропускання, розташовані поза полем зору водія, небезпеки не представляють. Тому при тонуванні стекол автомобіля слід грунтуватися на цій логіці.
Крім того, відповідно до вищезазначених документів дозволяється мати повністю затемнене заднє скло за умови, що автомобіль або інше автотранспортний засіб обладнано дзеркалами заднього виду з обох бортів (як справа, так і зліва).
Постанова 363 дозволяє самостійно тонувати скла автомобіля як способом напилення, так і за допомогою обклеювання скла плівками як зовні, так і всередині салону (раніше дозволялася лише заводське тонування).
Єдина умова світлопропускання повинно бути в межах дозволеного. Ширина світлозахисну смуги, яку Ви маєте право зміцнити на лобовому склі не змінилася не більше 15 см. Дзеркальна тонування не допускається.
Контроль ступеня тонування
При проходженні техогляду необхідно пам'ятати, що контролер зобов'язаний вимірювати прозорість стекол виключно приладами (тауметра), серед яких найпоширенішим є Блик. Цей прилад повинен мати свідоцтво про проходження щорічної державної перевірки в органі сертифікації, етикетку з зазначенням терміну наступної перевірки та особисту пломбу перевіряючого (при відсутності пломби Ви можете оскаржити показання приладу).
Особливості роботи приладу Блик. які Ви повинні пам'ятати:
напруги харчування приладу повинно бути в межах 11,4-12,6 В;
температура повітря не нижче мінус 10 ° С;
низька вологість повітря (туман) знижує точність вимірювання;
від часу доби показання приладу не залежать (світлопропускну здатність можна вимірювати навіть вночі);
цифри на табло приладу показують відсоток світла, що пройшло через скло, а не ступінь тонування.
Якщо Ви сумніваєтеся в об'єктивності вимірів, то в 10-денний термін потрібно написати заяву (скаргу) до відповідного відділення ГИБДД, де Вам зобов'язані призначити повторну процедуру вимірювання іншим приладом в узгоджений з Вами час і у відповідному місці. За цей термін Ви можете самостійно (або за допомогою фірми) привести тонування стекол в норму, тоді штраф платити не доведеться.
Крім того, згідно із законом Про захист прав споживачів. Ви можете звернутися у фірму, яка робила Вам тонування, з вимогами привести її в стан, необхідний ГОСТом. Зробити це фірма повинна безкоштовно, за свій рахунок, інакше можете з нею судитися і вимагати відшкодування всіх збитків. Фірми, що роблять тонування тим чи іншим способом (повна заміна стекол, напилення, наклейка плівок), повинні мати ліцензію на виконання даного виду робіт і після їх закінчення видавати Вам на руки сертифікат про те, що тонування зроблена відповідно до ГОСТу. Бажано возити сертифікат з собою в якості документа на тоновані стекла.
У поїздках слід пам'ятати, що згідно з Наказом МВС РФ 329 і Настановам по роботі ДПС ГИБДД МВС РФ співробітникам ДПС забороняється проводити перевірку технічного стану транспортних засобів при наявності у водіїв діючого талона про проходження техогляду. Таким чином, отримавши талон, можна до наступного ТО не турбуватися про проблеми з тонованими стеклами. Якщо ж інспектор проігнорує це, то можна відстояти свої права і залучити самого інспектора до відповідальності за незаконне обмеження Ваших прав на керування автомобілем.
Чи реально залучити недбайливого інспектора, який зупинив Вас на дорозі і який звинуватив Вас у порушенні тонування стекол? Розповім з цього приводу випадок з практики. На СП ДПС, що на Московському проспекті, був зупинений автомобіль Ауді 100 під керуванням водія Д. Задні скла були затоновані плівкою, бічні дзеркала були в наявності. Інспектор ДПС порахував, що світлопропускання плівки не відповідає вимогам ГОСТу і, незважаючи на наявність талона про пройдений техогляд і неодноразові прохання водія Д. виміряти коефіцієнт світлопропускання приладом Блик. інспектор заборонив експлуатацію автомобіля зі зняттям номерних знаків. Через неправомірних дій інспектора водій Д. не зміг виїхати до Польщі. Потім була подана скарга в прокуратуру з проханням розібратися і залучити інспектора ДПС до відповідальності. У підсумку справедливість восторжествувала. Після проведеної перевірки номерні знаки були повернуті, принесені вибачення від керівництва ГИБДД, а інспектор ДПС притягнуто до адміністративної відповідальності. джерело:
Автосфера
Інші новини по темі: