Ласкаво просимо!
Тонування - забезпечує масу плюсів і надає вид автомобілю, по-перше, якщо скла у автомобіля будуть за тоновані, то перехожі вже не зможуть побачити те що знаходиться всередині автомобіля, по-друге, вона не пропускає сонячні промені, тому людям знаходяться в автомобілі буде не сильно жарко, а так само після тривалого простою машини на сонці, сідати в салон набагато приємніше, ніж якби автомобіль не була тонований, але існую і мінуси у тонування, один з мінусів це те що видимість вночі падає, тому заборонено тонувати все ст yoкла у автомобіля і дозволяється тонувати тільки задні, щоб не було ніяких аварійних ситуацій і тому подібного.
Примітка!
Для тонування стекол потрібно буде придбати: Саму тонировочную плівку, а так само ще чисті ганчірки будуть потрібні, вода, спеціальний флакон куди її наливати будете (Такий, який використовується для чищення стекол у автомобіля), ну і трохи Фері знадобиться Вам щоб його з водою заважати і щоб тонування набагато краще приклеювалася до стекол!
Як за тонувати стекла на автомобілях?
Примітка!
Щоб тонування вийшла вдалою і з нею не виникло ніяких проблем, використовуйте для тонування скл, дорогу плівку, не економте на ній, вити Ви її клеїте на довгий час (Якщо це задні стекла, у випадку з передніми, дорогу тонування можете і не використовувати зовсім ), крім того дешева тонування має масу нюансів, по-перше погана видимість в нічний час доби, по-друге якщо дешева тонування буде у Вас наклеєна на довгий час (рік, два), то після того як Ви її сдерёте, на склі залишаться чорні точки, які дуже і дуже важко ви вести, ну і запах, дешева тонування (Китайська) пахне їдким запахом, до нього дуже легко звикнути і Ви його не відчуваєте, але все ж цей неприємний запах, після вулиці буде відчуватися короткий час в салоні автомобіля!
1. Тонування скла автомобіля починається з ретельного очищення скла, від того як Ви очистите скло, залежить те, як тонування на несеться на скло автомобіля, якщо ж скло буде погано очищено, тонування при виведенні бульбашок порветься (Через частинок піску, це частіше всього відбувається).
3. Розгладивши повністю тонировочную плівку і вигнавши все бульбашки повітря з під неї, від'єднайте її з краю від скла і приступайте до відділення захисної плівки від основного матеріалу, для цього нігтем акуратно підчепити її край і повністю відокремити захисну плівку як показано на фото нижче, у час відділення, бризкайте флаконом з мильним розчином на тонування (див. маленьке фото), після чого відключіть плівкове покриття і перенесіть акуратно його на внутрішню частину скла, що не зачепіть при цьому деталі інтер'єру (Загалом не зачепіть нічого, а то тонування гірше сяде) і клеїться стороною (Це та сторона, з якої захисну плівку Ви прибирали і на неї бризкали мильним розчином) притулите тонування до скла, розправивши і прибравши всі бульбашки (Щоб бульбашки повністю прибрати, плівку гріти потрібно, або феном, або запальничкою), акуратно ножичком відріжте все зайве, нижню ж частина тонування, заправте під ущільнювачі, відігнувши для цього їх викруткою (Якщо це бічні стекла, з лобовим і заднім склом, все трохи по іншому, там плівку акуратно під гумку засунути буде потрібно, ну а щоб п yoнка взагалі ідеально села, краще цю операцію проробляти на знятому склі з автомобіля, бокових скл це ж не стосується, тільки ті скла, на яких присутня резинка).
Примітка!
Взагалі правильніше буде не повністю віддирати захисну плівку від основної тонування, а залишати в кінці чуть-чуть, виконавши це, тонировочная плівка від'єднується від скла разом із захисною плівкою і переноситися на внутрішнє скло і спершу вона у верхній частині приклеюється, а потім коли вже з верхньою частиною буде все закінчено, відірвавши нижню частину захисної плівки (див. фото нижче), тонировочная плівка знизу клеїтися, завдяки цьому вона краще сяде і нижнє покриття 100% не зачепить нічого, а при зачіпання деталей інтер'єру, плівка вже го аздо гірше сяде, тому враховуйте це, під час клеєння!
