сам, два щупа, шайби і нождак, листок і ручка і холодний двигун. роботи на години три. у мене на холодну чутні були та й сама робота двигуна не подобалася, ось і зважився. коли заліз і заміряв, то впуск весь був прослаблен, випуск ще божеський. а на станції зроблять, куди вони подінуться, ефект мало-який відчуєш, різниця і в прийомистості і в загальній роботі двигуна в кращу сторону повинна бути.
[Quote author = дядько Женя link = topic = 1976.msg48946 # msg48946 date = 1316243930]
сам, два щупа, шайби і нождак, листок і ручка і холодний двигун. роботи на години три. у мене на холодну чутні були та й сама робота двигуна не подобалася, ось і зважився. коли заліз і заміряв, то впуск весь був прослаблен, випуск ще божеський. а на станції зроблять, куди вони подінуться, ефект мало-який відчуєш, різниця і в прийомистості і в загальній роботі двигуна в кращу сторону повинна бути.
[/ Quote]
скажіть будь ласка а шайби де можна взяти для регулювання ??
Віталіч
У мене на Жучка пальці дзвеніли від раннього запалювання. Якось виставили в сервісі по приладу і все стало нормально.
За приладу виставити найправильніше. Як він називається забув :-)) Може Стробоскоп. або плутаю, сам в руках його не тримав :-))
А може детонація у тебе? Всі плутають з пальцями
всім привіт з приводу пальчиків))) на 5a-fe було таке при газі пальчики стукали))) на станції стробоскопом виставили запалювання і все. після цього все прийшло в норму))). час займає 5 хвилин виставити запалювання правильно а вартість я особисто віддав 200 р за це). Щас запалювання на Каринка теж не подобається поїду дивитися може також зроблять а то довго кручу на холодну, на прогрітому відразу заводиться а на холодному довго, перевірити треба ще котушку і Броники. 8)