Toyota Caldina - нечастий гість рубрики «тюнінг», і це не дивно: в цей універсал прекрасно вміщаються дружина, діти, теща, картопля, розсада, холодильник та інші важливі об'єкти, але ось про тюнінг в цьому випадку говорити трохи ... недоречно. Однак, як з'ясувалося, тут для автомобіля головне - потрапити в руки до правильного господареві.
Дивний, але справедливий вибір
Для Віктора Toyota Caldina була дуже давньою метою. Список його інтересів різнобічний - це як гонки і повний привід, так і універсали. А тому з'єднати, здавалося б, несумісні речі (якщо, звичайно, мова не йде про Audi) в одній мрії йому вдалося легко і невимушено - ось в цій самій машині.
На цьому дивні для більшості людей речі не закінчуються: машина зачепила Віктора ще й ... індивідуальністю. З одного боку, говорити таке про універсал Toyota трохи дивно, але з іншого - це чиста правда: адже в якості об'єкта для тюнінгу - це не приїлися Subaru Impreza і Mitsubishi Lancer Evo. яких останнім часом хоч греблю гати. Ось так - дивно, але справедливо.
Ніяких затертих сидінь
Першою спробою домогтися свого стали невдалі придбання Caldina в кузові ST215. Тоді на бажаний екземпляр банально не вистачило грошей, а продавець піти назустріч відмовився. У підсумку в якості «їздового» автомобіля була придбана Honda Torneo Euro R. а Toyota залишилася головною метою.
Рідні гальма в умовах підвищених навантажень неабияк грілися і переставали гальмувати. Такий стан справ, Віктора, зрозуміло, не влаштувало, а тому передні гальма поміняли на чотирипоршневі від Toyota Celsior UCF30, а задні - на двохпоршневі від Toyota Celica GT-Four ST205. Варіант від Celsior порадили друзі, і Віктор вирішив наслідувати їхній добрих порад, купивши перевірені, легкі і потужні гальма.
Наступним кроком стала установка підвіски Tein. «Поворожити» з трансмісією: зчеплення тепер керамічне, шестипелюсткові XTD, куліса перемикання передач - короткоходная кастомними, на МКПП додали кастомний маслокулер і встановили редуктор Torsen.
«Гаряче обдурювання»
У двигуні шатуни і пружини клапанів замінили на нутрощі від покоління 3S-GTE, призначеного для Toyota Celica ST205 GT-Four. - вони більш надійні і підходять, «як рідні». Поршні допрацювали під ступінь стиснення 8,2, щоб підняти буст без серйозних наслідків в плані детонації. Турбіну вибрали Garrett 3076, з кульковими підшипниками, додавши до неї вестгейт і блоуофф HKS.
Тут варто окремо сказати про охолодження: виявилося, що «кулькові» турбіни вельми примхливі до перегріву. Це Віктор дізнався, коли розламав свою першу турбу «на кульці», перегрів її, поміняв картридж і ... знову перегрів. Тоді-то і було прийнято рішення перейти на більш продуктивну турбіну, встановивши для неї окремий масляний інтеркулер і датчик температури, показання якого виводяться безпосередньо на приладовій панелі в салоні. Тепер все під контролем.
За всім цим послідували зміни по пункту «впуск-випуск». Діти встановили холодний впуск AEM, кастомний равнодлінний колектор і 76-міліметровий Даунпайп, а заодно вирізали каталізатори. Сама траса тепер має діаметр 63 мм, а «банку» в ній - HKS. Загалом, замінили і переробили практично всі, крім ЕБУ, та й то тільки тому, що до нього поки банально не дійшли руки.
Так Toyota Caldina перетворилася з «пріспортівленного сараю» в справжній вуличний болід. До слова, при замірах на дистанції в 402 метра Caldina показала час 12,1 секунди, і це відмінний результат для міського авто.
здивувати зовні
Не викликає жодних сумнівів те, що машина з таким характером ніяк не могла залишитися в заводському виконанні екстер'єру. Спочатку вона була темно-сірої з блакитним відливом, і власника цей вигляд не вражав. Він довго думав над тим, в який колір її перефарбувати, але була одна заковика: всі, хто входить в голову варіанти він бачив на інших машинах, а хотілося чогось особливого.
Оскільки у Віктора свій сервіс кузовного ремонту з промовистою назвою Rebuild Coloring Workshop, він, ні секунди не сумніваючись, вирішив експериментувати. Взявши за основу зелений, в результаті зупинилися на варіанті, отриманому при змішуванні кольорів «золотий лист» і «ігуана» - наближений до мілітарі. У нього-то, причому в матовому варіанті, і було прийнято рішення «задути» Калдину.
Список доробок:
- Холодний впуск AEM 80 мм;
- Пружинки клапанів від Toyota Celica ST205;
- Шатуни від Toyota Celica ST205;
- Поршні доопрацьовані під ступінь стиснення 8,2;
- Турбіна Garrett 3076 GTX;
- Колектор рівно довгий, кастом;
- Даунпайп 76 мм, кастом;
- Блоу-офф HKS;
- Вейст-гейт HKS;
- Фронтальний інтеркулер Apexi;
- Вирізані каталізатори;
- Випуск траса 63 мм;
- Банку HKS;
- Маслокулер на ДВС, Японія;
- Алюмінієвий радіатор 40 мм;
- Паливний насос Walbro GSS342.
- Датчик тиску турбіни Auto Gauge;
- Автозапуск і турботаймер Starline;
- Буст- контролер Apex'i AVC-R;
- Датчик Depo EGT;
- Перенесення АКБ в багажник;
- Широкосмуговий лямбда-зонд AEM;
- Камера заднього і переднього виду (задня з траєкторією руху).
- МКПП від Toyota Celica ST205;
- Маслокулер на МКПП, кастом;
- Зчеплення керамічне шести пелюсткове XTD;
- Короткоходная куліса, кастом;
- Редуктор Torsen.
- Гальма передні від Toyota Celsior UCF30 чотирипоршневі;
- Задні гальма від Toyota Celica GT-Four ST205 двохпоршневі.
- ксенон;
- Діодні противотуманки;
- Фари пофарбовані чорною матовою фарбою;
- Кузов перефарбований в матовий зелений колір.
- Диски літо 18-ие Rota Grid 9 / 5J;
- Диски зима 17-ие 8J Enkei RPF1;
- Спортивні колісні гайки Tpi.
Радянська міць: всі автомобілі з V8 з СРСР
Фраза «американський автомобіль з V8» звучить так само логічно, як «борщ з пампушками». Фраза «радянський автомобіль з V8» до сих пір звучить так само незвично, як «морозиво з беконом». Між тим, і морозиво з беконом, і ...
Ой, мороз, мороз: історія автомобільного кондиціонера
Ми вже розповідали про те, як в автомобілях з'явилася «піч». Процес цей був довгим і складним, але з появою тепла в машині не закінчилися спроби зробити її ще більш комфортною. Адже всім відомо, що зніжений ...
Статті / Військова техніка
Секрет за сімома печатками: ракетовоз МАЗ-547А першого стратегічного комплексу
З появою принципово нових видів надзвукової авіації та ракетного озброєння в кінці 1950-х років почалася запекла фаза протистояння Радянського Союзу з усіма країнами - членами НАТО на чолі зі Сполученими ...