Отже, заглянемо трішки в минуле, з чого все почалося.
Машина мені дісталася злегка в жалюгідному стані, бита в крило і двері + гнила по всьому периметру.
Коли повністю розібрав машину все виявилося набагато гірше ніж я думав.
Загалом дивіться фото як було і після ремонту.
Що просто мене шокувало це арки. через відсутність підкрилки вся грязь і реагенти летіли туди ..
див.фото.
З іншого боку була така ж сітуація..но фото не залишилося.
Ось тут я вирізав все зайве.
І тут ми вже все заварили.
Йдемо далі.
Про дверях мені навіть сказати нічого.
Передні явно під заміну тут вже нічого не зробиш.
А задні більш менш збереглися, але все одно довелося повирезать іржу
Коли зняли задній бампер були теж трохи здивовані.
Справа в тому що нас не одноразово били в дупу, бампер залишався цілим, а ось кузов під бампером був не слабо пошкоджений!
Природно все там початок гнити. і навіть туди залітала бруд ..
Зрізали все зайве, всю іржу і гниль і виправили вм'ятину ..
Деякі запчастини довелося виготовляти з чистого аркуша самим
Всі дірки були заклёпани і все було оброблено мастикою ..
Наступне хворе місця матіза це пороги.
Я звичайно знав що стан у них плачевний але не очікував що настільки ..
Як окрему деталь пороги на Матіз не продаються. так що почали робити самі.
Зрізали, все вичистили + обробили всередині ..
Латочку була зроблена з старих дверей, і пізніше прикріплена.
Це далеко не всі слабкі місця матіза.
Загалом я пройшов дуже хорошу школу ремонту, і не пошкодував що зв'язався з цим.
Отже, якщо хтось збереться брати собі Матіз обов'язково розберіть його, обробіть мастикою. в пороги і двері залейті Мовіля. ну і основні слабкі місця я вам показав, удачі!