Ліхтарі заднього ходу ВАЗ 2111 мають штатні лампи розжарювання потужністю 21Вт. Часом цього не досить, щоб помітити перешкоду для руху заднім ходом в темний час доби. Чи вирішить проблему невелика доробка, яка дозволить зробити задні ліхтарі ВАЗ яскравіше.
Галогенові лампочки H1 в задний ход
Сенс доопрацювання полягає в тому, щоб встановити галогенні лампи в задні фари більшої потужності. Щоб поліпшити світло фари заднього ходу було вирішено встановити лампу H1 55Вт.
Плата заднього ліхтаря знімається і розбирається порожниною з боку лампи заднього ходу. Розмічаємо якомога точніше те місце, де повинна стояти лампа h1 (по центру відбивача, орієнтуємося на положення старої лампи), свердлимо 2 отвори Ф3 мм і сточуємо пластик між ними надфілем. Так само свердлимо 2 отвори для кріплення ф4мм.
Далі кріпимо на 2 гвинта з шайбами, для стійкості під лампу підклав по 2 гайки з кожного боку. А до контакту приєднуємо клему «мама».
Провід припаяв до плати. Для надійного контакту з корпусом лампи мінус під'єднав до гвинта через клему.
Галогенні лампи H3 в фари заднього ходу
На іншу сторону задніх фар встановив лампу H3. Знадобилося: пружинка необхідної довжини, провід з клемою «тато» і підлогу скріпки.
Для проводу лампи робимо пропив в патроні за допомогою надфіля (Рис 1).
На лампі є плоске отвір. Туди і вставляємо роз'єм тато з проводом (Рис 2).
Закріплюємо лампу в патроні за допомогою пружинки, а з скріпки робимо гачки для зачеплення (Рис 3-4).
Виводимо проводу через пропив і припаюємо до плати (для проводу від лампи використовуємо додаткове з'єднання). Тепер яскравість світла заднього ходу на багато краще.
Підключення галогенних ламп в якості фар заднього ходу
Оскільки на лампах 55Вт варто запобіжник 10А, а в цьому випадку через запобіжник F19 (окрім іншого обладнання) ми підключаємо 2 лампи по 55Вт кожна. Щоб зняти навантаження з запобіжника F19, а так само з вимикача світла заднього ходу можна встановити реле.
Контакт 2 з вимикача приєднуємо до контакту 85 реле, а 86 контакт йде на масу. Провід, який від'єднали від контакту 2 вимикача, приєднуємо до контакту 87 реле. На контакт 30 реле подаємо + 12в: можна взяти прямо з акумулятора, але краще під'єднати до Ш2-16 (+ з'являється після включення запалення). Реле розміщуємо на монтажному блоці.
Галогенні лампи G-4 в задний ход
Інший варіант пропонує використовувати в фарах галогенні лампи 20-ти і 35-ти ват під цоколь G-4.
Розбиваємо колбу стандартної лампочки, а залишки видаляємо пінцетом. Цоколь-тримач галогенки вставляємо всередину і запаює проводки.
Щоб закріпити патрон галогенки в металевому цоколі потрібно залити його силіконовим герметиком. А щоб герметик заповнив усі порожнини між керамічним патроном і металевим цоколем рівномірно, потрібно скористатися шприцом без голки.
Варто враховувати, що галогенні лампи нагрівається помітно сильніше звичайної лампи (до 300-500 градусів), паяти звичайним припоєм висновки такої лампи не можна, потрібно використовувати керамічний патрон. Оскільки площа контакту лампи з патроном мінімальна, то сам патрон нагрівається не так сильно. Герметик зберігає форму при нагріванні до 350 градусів, чого достатньо.
Порівняння світла ламп: штатної 21-ватної, галогенки 20-ват і галогенки 35-ват.
Яскравість звичайної 21-ватної лампи від 20-ватної галогенки на око не відрізняється. А 35-ватна галогенка на око вже помітно яскравіше, на фото це чітко видно.
Ціна питання 60р.
Світлодіоди в задний ход
Світлодіоди в фари заднього ходу істотно збільшить яскравість при парковці. Також варто зауважити, що світлодіоди не нагріваються так сильно, як галогенні.
Ксенон в задній хід
висновок
Якщо Ви вважаєте, що Ваші ліхтарі заднього ходу не горять належним чином, тоді замініть штатні лампи розжарювання на галогенні або світлодіодні. Хочете, щоб було максимально яскраво, тоді встановіть ксенон в задні фари. Альтернативою всьому може бути камера заднього виду або парктроник.
До речі, якщо Вас зацікавив тюнінг задніх ліхтарів. тоді не пропустіть фотозвіти з установки світлодіодів і тонування.