Наряди для Джетта
Почнемо із зовнішнього вигляду. Тут нам знадобляться деталі від заводських GTI - вія на фари і накладка на передній бампер (губа). Нехай це і не супер-обвіс, але він зберігає впізнаваність автомобіля, при цьому частка агресії все ж купується. Також непогано виглядатимуть фендер - накладки на арки. Їх установка дозволить поставити більш широкі диски без шкоди для аеродинаміки, та й додасть автомобілю більш широкий вид.
До речі, про диски: найкраще на олдскульних Джетта виглядають багатопроменеві диски BBS з фарбованої в колір кузова центральною частиною і полірованої до дзеркального стану полицею обода. Оптика, як правило, переживає мінімум змін, - скла фар змінюються на прозорі (без розсіювачів) для установки могутнішої і сучасної линзованной світлотехніки. Задні ліхтарі можна висвітлити діодами - для більшої яскравості і меншого споживання енергії. Для кращої аеродинаміки і оригінального зовнішнього вигляду можна провести шейвинг кузова - заварити дверні ручки, нішу для номера, видалити емблеми і шильдики.
Внутрішній тюнінг автомобілів Фольксваген Джетта. Звичайно ж, гарний автомобіль повинен красиво їхати. У нашого піддослідного є можливість поїхати ще й швидко, якщо під його капотом встановлений 2,8 літровий двигун VR6. Для підвищення потужності до 300 кінських сил потрібно виконати:
- перепрошивку ЕБУ;
- збільшити форсунки;
- полегшити впуск і вихлоп;
- встановити турбонаддув.
Салон теж потребує доопрацювань: рідні сидіння не можуть чітко зафіксувати водія в швидкісних поворотах, тому їх доведеться змінити на спортивні анатомічні «ковші». Зі збільшенням максимальної швидкості неминуче зростає ризик травматизму, тому над системами безпеки потрібно додатково попрацювати. Не зайвим буде встановити жорсткий трубчастий каркас і багатоточкові ремені безпеки - в разі аварії вони дуже знадобляться.
Модернізація повинна бути виваженою
Остання версія Джетта виглядає досить респектабельно в традиційному для цих автомобілів стриманому стилі. Але вже минулого покоління явно не вистачає гостроти. Треба визнати, що виглядають ці машини досить сумно. Однак на те є тюнинг, за допомогою якого можна підігріти будь-яку модель.
Формату Джетта найбільше підійде спортивний стиль. Солідного автомобіля з нього не вийде - розміри не дотягують. А ось такий собі живчик на класних дисках з низькопрофільною гумою - саме те. Багато власників Джетт взагалі зупиняються тільки на дисках і спойлере.
Окрасою неновій Джетта може стати ідеальне ЛКП. Блиски йде всім машинам без винятку. Якщо стара Джетта встигла покритися дрібними подряпинками, то її потрібно відполірувати. Повернувши машині колишній блиск, ми робимо її молодше на декілька років, незважаючи на застарілі форми.
Краса - річ суб'єктивна, тому спір про те, яка фарба краще, навряд чи будуть доречні в рамках цієї статті. І все-таки треба зауважити, що матова фактура не надто йде Джетте, втім, як і всім гольф. Матові фарби підходять автомобілям з екстравагантним дизайном, де відсутність глянцю як би протиставляється яскравої зовнішності.
Можна поекспериментувати з матовими фарбами, наприклад, пофарбувавши капот і дах. До речі, якщо машина в світлому кузові, то темний капот візуально її розширить. Відповідно, якщо пофарбувати капот темної Джетта в світлий колір, то машина буде виглядати більш вузької, ніж вона є насправді.
Занадто просту зовнішність Фольксвагена Джетта можна візуально ускладнити, завдавши на кузов лінії. У ліній дуже великий потенціал. Так модні сьогодні виштамповки бортів можна імітувати градієнтними смужками. Але розробку таких ліній краще доручити досвідченому дизайнеру або просто запозичити їх у вже реалізованих проектів.
Для даної моделі розроблено велику кількість варіантів аеродинамічних обважень. Але вибирати краще ті, які найбільш органічно пов'язуються з оригінальним кузовом. Як правило, на етикетках аеродинамічних комплектів є зображення автомобіля в обвісі.
Працюючи над тюнінгом автомобіля, не варто забувати про вид ззаду. Багато приділяють занадто багато уваги переднім бампером, решітці і фарам, забуваючи про задніх ліхтарях і взагалі про корм. Тим часом стандартні джетовскіе «кругляшки», властиві п'ятого покоління, можна замінити на альтернативні, які по своїй конфігурації ближче до шостого. Заміна стічних ліхтарів на альтернативну задню оптику відразу освіжає задній вид автомобіля.
Шосте покоління Джетта поки ще не часто піддається радикальному тюнінгу. Найстаршій машині «шістці» ледь виповнилося п'ять років. Дана модель тільки переходить кордон, за яким вона масово потрапляє до рук тюнерів. Але набори аксесуарів доступні вже сьогодні, причому в досить широкому асортименті.
Навіть якщо ви не збиралися спочатку тюнінгувати вашу Джетту, варто над цим задуматися. Існують ситуації, коли складно втриматися від змін зовнішності, наприклад, коли потрібно замінити тріснутий стоковий бампер. Можна придбати оригінал, але за ту ж ціну є можливість купити цілий комплект обваження від сторонніх виробників. І не варто боятися, що неоригінальні деталі не стикуються ідеально, адже сьогодні існують цілі інтернет-спільноти, на яких можна легко дізнатися марку якісних елементів.
Салон нової Джетта навряд чи потребує доопрацювання, принаймні, зараз. Він виконаний на гідному рівні, однак якщо вже сильно кортить, то можна обтягнути торпеду шкірою, а заодно і «бороду». Радикальніших перетворень дана модель зажадає тільки в тому випадку, якщо їх неї вирішено зробити справжній спортивний автомобіль.