Капітан круїзного судна заявляв, що лайнер натрапив на скелі, які не були зазначені на навігаційній карті, в результаті чого і отримав пробоїну. На жаль, в ту ніч врятуватися вдалося не всім, загинули кілька людей.
Дивно, що на «сучасному Титаніку» так само не вистачало шлюпок на всіх пасажирів. Крім того, у екіпажа не виходило спустити їх на воду правильно, щоб вони не падали перевернутими чи під кутом, через що швидко набирали воду. Деякі люди, які були не в силах чекати порятунку, вирішили взяти все в свої руки і добиратися до берега уплав.
Так сталося крах одного з 10 найбільших круїзних лайнерів світу, який поступово йшов все глибше під воду, поки не опустився на саме дно. Тільки ось пролежав він там недовго, оскільки було вирішено витягнути 300-метрового гіганта на берег.
Фотограф з Німеччини Jonathan Danko Kielkowski зміг потрапити всередину повернувся з морських глибин судна і зробити для нас ці приголомшливі, рідкісні знімки.
Коли лайнер здався з води, то виглядав ось так.
Всі численні приміщення Costa Concordia були в цілковитому розгромі, немов корабель пробув на дні не одне десятиліття.
Costa Concordia є найбільшим затонулим судном в історії.
Експерти, які розслідували крах лайнера, дивувалися, чому судно вирішило відхилитися від маршруту, яким воно рухалося зазвичай, і настільки небезпечно наблизилася до берега.
Пояснюючи цей факт, капітан лайнера Франческо Скеттіно зізнався, що в день трагедії він підійшов до берега, щоб привітати колишнього капітана, який проживав на Джильо.
Загальна сума збитку оцінюється в 1,5 мільярда євро.
Для підйому Costa Concordia компанії-судновласнику довелося викласти також чималу суму, яка, за даними ЗМІ, повинна була скласти не менше 600 мільйонів євро.
Одна з кают піднятого з морського дня корабля.
Зруйнований концертний зал.
Від колишньої розкоші не залишилося і сліду.
