Практично кожен автомобіліст знає, наскільки важливо підтримувати правильний тиск шин. Від цього залежить і витрата палива, і поведінка автомобіля при водінні, і робочі характеристики шини.
Не секрет, що при правильному тиску термін служби шини збільшується. Водій на дорозі відчуває комфорт і безпеку. Але чи всі застосовують ці знання на практиці?
Чи часто Ви перевіряєте тиск в шинах свого автомобіля? Чи знаєте Ви, до чого призводить надмірне або недостатній тиск? Правильний тиск допоможе уникнути різних деформацій протектора і покришки в цілому. Споживчі якості шини будуть збережені з усіма параметрами, розробленими виробником.
Вважається, що тиск в шинах треба перевіряти мінімум раз на два тижні. Але і цього дуже часто буває мало. Адже на тиск можуть впливати багато факторів: акуратність водія, конструкція шини, перепад температури. Влітку, наприклад, бажано тиск в шинах перевіряти кожні 200-300 км. Знайте, що кожні 10 ° С підвищення або зниження температури призводять до зміни в тиску шини на 1 psi. Також потрібно перевіряти свою гуму і після будь-якої тривалої стоянки. Причому, робити це не «на око», і не улюбленим методом «стусана» по колесах. Єдиний прилад, який правильно виміряє тиск, - це манометр.
☑ Як дізнатися правильний тиск?
Тиск перевіряється автомобільним компресором або стаціонарним компресором на заправці або на шиномонтажі. Перед перевіркою переконайтеся, що шина «холодна». Не можна знижувати внутрішній тиск в «гарячих» шинах. І пам'ятайте, при їзді відбувається нагрівання покришки, отже, тиск збільшується.
☑ Мінуси недостатнього тиску.
❶ При недостатньо накачаної шині створюється нерівномірне тиск на полотно, тому зчіпні властивості погіршуються. Результат - швидкий знос шини.
❷ Недостатній тиск збільшує амплітуду деформацій, підвищує нагрівання. Втрачається енергія, збільшується витрата палива.
❸ 20-процентне зниження норми тиску призведе до зменшення терміну експлуатації шини на 30%.
❹ недокачанних шина небезпечна. При русі вона сильно нагрівається, це руйнує її каркас. Покришка може розбортуватися або лопнути.
☑ Мінуси зайвого тиску.
❶ Перекачана покришка стає твердою, вона легше котиться, а й одночасно втрачає зчіпні властивості. Якщо автомобіль потрапить в яму, пошкодиться не тільки шина. Зросте навантаження на кузов і підвіску.
❷ Жорсткі шини приносять дискомфорт, так як передають більше шуму в автомобіль.
☑ У яких випадках допускається зниження або підвищення тиску?
Іноді буває, що зниження або підвищення тиску щодо заводських рекомендацій йде на користь автомобілю. Йдеться про пляму контакту. Чим менше в шинах тиск, тим більше, відповідно, пляма контакту. І навпаки. У яких же випадках це може допомогти?
❶ Рух по м'якому грунту (глина, бруд та ін.). Якщо зменшити тиск на чверть, відбудеться збільшення плями контакту в 1,3 рази, а то і більше. Це дасть менший тиск на грунт.
❷ Їзда по мокрій дорозі. Збільшення тиску в шинах зменшить пляма контакту. Знизиться ризик аквапланування. Зауважимо, що для сучасних шин це правило неактуально. У них відведення води вже конструктивно закладений.
Підвищення тиск призведе і до поліпшеної керованості, зниження витрати палива. Але захоплюватися не варто, так як з усіма плюсами ви отримаєте і істотний мінус - ймовірність вибуху у шини збільшиться.
❸ Рух по кам'янистому грунту. Збільшуючи тиск, Ви знижуєте ризик пошкодження боковини шини.
Головне, щоб Ви не забували після проходження складної ділянки повертати тиск в шинах в норму.
Тиск з плином часу, з дня на день, зменшується. Влітку тиск падає трохи більше, в холодну пору - повільніше. Важливим моментом є й те, що у деяких автомобілів різні показники тиску шин задньої і передньої осі.
Перевіряйте регулярно тиск в шинах. У будь-якому зручному випадку: коли заправляєте бензобак, після проходження ям та інших перешкод, при зміні коліс. Не забувайте підтримувати правильний тиск і в запасному колесі. Дотримуйтесь наших рекомендацій, і Ваше водіння стане комфортним та безпечним для оточуючих, для Вас і для Вашого автомобіля.