Проблема несправності ходової частини - при рушанні автомобіля з місця голосно стукають
1. Перевірити шарніри. Їх знос або пошкодження шарнірів призводить до появи стуку. Заміна пошкоджених деталей новими дозволить усунути проблему.
2. Перевірити елементи кріплення підвісок, оглянути болти в місці кріплення до днища кузова штанги. стабілізатора поперечної стійкості, перевірити поворотний кулак передньої підвіски, звернути увагу на гайки гумово шарнірів важелів підвіски, на кріпильні елементи розтяжок і опори стійки; при виявленні ослаблення кріплення підтягнути з'єднання.
3. Перевірити гумовий масив опори телескопічної стійки, сайленблоки системи. Часто до появи шуму, при несправності ходової частини, призводить знос або пошкодження гумової частини деталей, в цьому випадку слід повністю замінити пошкоджені елементи.
4. Перевірити підшипники передніх коліс і кріпильні елементи маточини. При ослабленні гайок підтягнути їх; якщо на підшипниках з'явилися сліди зносу, замінити деталі.
5. Перевірити пружину підвіски. До появи характерного стуку може привести поломка цього елемента. При виявленні дефектів варто замінити відразу обидві пружини підвіски.
Проблема несправності ходової частини - при русі автомобіля по рівній дорозі постійно чується шум
1. Перевірити підшипники коліс. Шум може з'явитися при зносі або пошкодженні цих елементів. Заміна підшипників дозволяє повністю усунути причину шуму.
2. Перевірити відповідність виду встановлених на колеса шин типу покриття. Шиповані чи всюдихідні шини не призначені для їзди по бетону або асфальту, через це може виникати шум при русі автомобіля. Варто прочитати інструкцію з використання на різних поверхнях тих чи інших видів шин і слідувати їй. Дотримання правил не тільки дозволить позбутися неприємного шуму, але і допоможе уникнути передчасного зносу шин.
3. Якщо шум з'являється на поворотах, це може бути наслідком надмірно високій швидкості. Від шуму вдається позбутися при зниженні швидкості перед черговим поворотом.
4. Перевірити колесо і шини автомобіля. Причиною появи шуму можуть бути знос, деформація, відшарування гуми шини, пошкодження обода. У цьому випадку варто замінити шини або колесо.
5. Перевірити роботу колеса. Нерідко відбувається зачіпання його за підкрилок, в цьому випадку слід перевірити кут установки коліс, елементи підвіски і пружини. Всі деформовані і пошкоджені деталі замінюють новими, в подальшому слід зменшити навантаження на автомобіль і рівномірно розподіляти їх по всьому корпусу.
6. Перевірити колісні болти біля заднього гальма. Через використання кріплень, які не відповідають товщині колеса, виникає дотик болтів під час руху за елементи заднього гальма, що і є причиною появи шуму. Слід замінити болти на більш короткі.
7. Перевірити колесо і болти кріплення. Можливо, відбулося ослаблення кріпильних елементів. Болти треба підтягнути. Якщо в ході огляду виявиться деформація колеса, слід замінити пошкоджене колесо на запасне.
Проблема несправності ходової частини - вібрація
1. Перевірити амортизатори стійки. Вібрація може бути викликана деформацією, пошкодженням або зносом деталі. Потрібно або заміна обох амортизаторів, або установка в патрон обох парних стійок ремонтних картриджів.
2. Перевірити шарніри приводу. Якщо вони зношені або пошкоджені, замінити їх новими.
3. Перевірити вал приводу. При його деформації замінити вал новим.
4. Оглянути підшипники передніх коліс і перевірити кріплення гайки маточини. Знос підшипників і ослаблення кріплення призводять до підвищення осьового люфту колеса, і, як результат, автомобіль починає вібрувати. В цьому випадку слід підтягнути гайки кріплення, несправні або зношені підшипники замінити.
5. Перевірити кріплення елементів підвіски. Ослаблення гайок в місцях кріплення важелів, розтяжок, стабілізатора поперечної стійкості або рульових тяг може стати причиною вібрації. Після підтягування різьбових з'єднань дефект зникає.
Проблема несправності ходової частини - протектор шини
стирається нерівномірно, на шині з'являються «лисі» плями
Дуже часто причиною появи плям на протектора шин є збереження занадто високій швидкості на поворотах з занесенням або знесенням коліс.
1. Перевірити балансування коліс, при необхідності отбалансировать їх.
2. Перевірити шини і обід колеса на деформацію, при необхідності замінити їх.
3. Перевірити тиск в шинах. Нерівномірний тиск стає причиною просідання автомобіля на окреме колесо, що призводить до нерівномірного зносу протектора. Слід регулярно перевіряти тиск у всіх шинах і підтримувати його на однаковому рівні.
4. Перевірити кути установки передніх коліс, при їх порушенні відрегулювати.
5. Оглянути підшипники передніх коліс і перевірити кріплення гайки маточини. Знос підшипників і ослаблення кріплення призводять до підвищення осьового люфту колеса і нерівномірного зносу шин. При необхідності потрібно підтягнути гайку маточини, несправні або зношені підшипники замінити.
6. Причиною швидкого зносу шин можуть стати знос або пошкодження шарнірів, а також деформація і пошкодження деталей підвіски або кузова. Слід перевірити деталі підвіски, лонжерони, панелі кузова, при необхідності виправити пошкоджені елементи або замінити новими.
7. Перевірити рульове управління. Збільшений вільний хід рульового колеса призводить до появи характерних плям на протектора шин. Слід замінити зношені шарніри, перевірити і при необхідності підтягнути ослаблені різьбові з'єднання, перевірити і відрегулювати зазор, що утворюється між шестернею і рейкою в рульовій системі.
8. Перевірити амортизатори стійки на наявність деформацій, пошкоджень або зносу. У разі їх виявлення потрібно або заміна обох амортизаторів, або установка в патрон обох парних стійок ремонтних картриджів.
Проблема несправності ходової частини - передчасний знос протектора шин
Швидкий знос шин може відбуватися через:
-занадто високих швидкостей руху автомобіля;
-збереження високої швидкості на поворотах, що призводить до заносу машини;
-різкого початку руху з пробуксовкою коліс;
-різкого гальмування «на юз».
Якщо жодна з цих причин не підходить, слід перевірити відповідність типу шин покриттю, оглянути амортизатори і пружини, перевірити їх відповідність моделі автомобіля.
1. Перевірити балансування коліс. Зсув кута установки коліс підвищує знос шин на 20-30%.
2. Перевірити тиск в шинах. При відхиленні від норми його слід відрегулювати.
3. Оглянути підшипники передніх коліс і перевірити кріплення гайки маточини. Знос підшипників і ослаблення кріплення призводять до підвищення осьового люфту колеса, і шини швидко зношуються. При необхідності потрібно підтягнути гайку маточини, несправні або зношені підшипники замінити новими.
4. Часто причиною зносу шини може стати потрапляння на їх поверхню агресивних речовин. Це можуть бути бітум, масло, бензин, різні розчинники і кислоти, які призводять до руйнування гуми шини; в цьому випадку слід замінити шину і в майбутньому дотримуватися обережності.
5. Перевантаження автомобіля призводить до передчасного зносу шини, тому необхідно дотримуватися встановлених норм завантаження і рівномірно розподіляти навантаження по салону.