Типова технологічна карта (ТТК)

Розробки виїмок лобового забою екскаватора Е0-3322Б,

Обладнаний зворотною ЛОПАТОЮ І НАВАНТАЖЕННЯ ГРУНТУ В АВТОМОБІЛІ-Самоскиди

1. ОБЛАСТЬ ЗАСТОСУВАННЯ

Типова технологічна карта розроблена на розробку виїмок лобовим забоєм екскаватором Е0-3322Б, обладнаним зворотною лопатою і вантаження грунту в автомобілі-самоскиди

РОЗРОБКА ГРУНТОВ землерийних машин

Технологічний процес влаштування виїмки включає розробку грунту з навантаженням у транспортні засоби або на бровку виїмки, транспортування грунту, планування дна і укосів.

Вибір способу розробки ґрунту і схеми комплексної механізації залежить від обсягів і термінів виконання робіт, виду грунту, геометричних параметрів земляного споруди і умов виробництва робіт.

При комплексно-механізованої розробці грунту крім провідної землерийної машини в комплект входять також допоміжні машини для транспортування грунту, планування і т.д.

В якості ведучої машини при розробці постійних вилучень значної глибини, котлованів і траншей великих розмірів приймають одноковшевий екскаватор. Для транспортування грунту використовують найчастіше автосамоскиди, а також залізничний транспорт, конвеєрний і гідравлічний. Кількість транспортних засобів та схема їх подачі до екскаватора призначатись за умови забезпечення безперебійної роботи екскаватора.

Для зачистки дна виїмки, розрівнювання грунту і зворотної засипки пазух використовуються, як правило, бульдозери.

Технологічні можливості екскаватора залежать від виду робочого обладнання, системи його приводу і головного параметра-ємності ковша. Рекомендації по вибору ємності ковша та інших параметрів екскаватора в залежності від обсягу виїмки наводяться в нормативній і довідковій літературі із земляних робіт.

Для виїмок значних обсягів приймають екскаватори з великим об'ємом ковша. При розробці обводнених грунтів краще застосовувати екскаватори з робочим обладнанням "зворотна лопата", "драглайн". Розробку грунту в глибоких траншеях з кріпленням вертикальних стінок, а також в опускних колодязях доцільно проводити грейферним ковшем.

Екскаватори з гідравлічною системою приводу робочого устаткування дозволяють забезпечити високу точність геометричних параметрів виїмки і великі можливості автоматизації процесу роботи машини.

Простір, в якому розміщується екскаватор і відбувається розробка грунту, називають екскаваторним забоєм. Профіль екскаваторних вибоїв і їх геометричні параметри для основних видів робочого устаткування екскаватора представлені на рис.1.

Типова технологічна карта (ТТК)

Рис.1. Профілі забою екскаваторів з різним робочим обладнанням:

а - пряма лопата з канатним управлінням робочим обладнанням; б - зворотна лопата; в - драглайн; г - грейфер; д - профіль забою прямий лопати з гідравлічною системою управління; е - те ж, зворотна лопата; ж - грейфер;

- радіус копання; - радіус вивантаження; + - висота копання; - глибина копання; - висота вивантаження

При проектуванні виробництва робіт розміри забою призначають з умов забезпечення максимальної продуктивності екскаватора за рахунок скорочення часу робочого циклу. Для цього висота (глибина) забою повинна забезпечувати заповнення ковша з "шапкою" за одну операцію різання грунту, кут повороту для розвантаження ковша повинен бути мінімальним і т.д.

Виїмка, що утворюється в результаті послідовної розробки грунту при періодичному переміщенні екскаватора в забої, називається екскаваторної проходкою.

Залежно від розташування екскаватора щодо забою і його переміщення в процесі розробки грунту проходка може бути лобовій (торцевої) або бічній.

Траншеї розробляються, як правило, за одну лобову проходку. Розробка котлованів виконується однією або декількома паралельними проходками. При значній глибині виїмки вона розробляється ярусами, поступово заглиблюючись до освіти проектного контуру котловану (рис.2).

Типова технологічна карта (ТТК)

Рис.2. Схеми екскаваторних проходок з робочим обладнанням "пряма лопата":

а - лобова (торцева) проходка; б - те ж, з двостороннім розташуванням транспорту; в - розширена лобова проходка з рухом екскаватора "зигзаг"; г - поперечно-торцева проходка; д - бічна проходка; е - розробка котловану по ярусах: