У Зінаїди до дверей приставлена лопата - нікого немає вдома. Двері тут не замикають. Бігом перевзуватися, речі залишаємо тут, поїдемо без нічого, з маленьким рюкзачком. Не забути назад лопату приставити.
В гараж прибіг до третьої години. УАЗик, слава Богу, ще тут. Як з'ясовується, міг би і не поспішати. Мені ще треба довгий і нудне очікування під палючим сонцем серед брудних бочок з чимось масляним. З Геннадієм Власьевіч я домовився відразу, але виїхали ми тільки о шостій годині: весь інший час він ремонтувався, вірніше, не стільки ремонтувався, скільки домовлявся про ремонт і лаявся з робітниками. А потім ще заїхав до села і набрав повний фургон народу. Але для мене залишив одне місце, поруч з водійським.
Все, здається нарешті організм перебудувався на похідний режим. Два з половиною дня на це було потрібно. Правильно мене тоді в Умбе не взяв автостоп.
Геннадій Власьевіч - лісничий не тільки в ближній окрузі, але і по всій дальній частині Терського берега, до кінця району. Він усміхається з цього приводу: "Я, - каже, - тут найбагатша людина - 200 тисяч гектарів лісу". Будинок у нього в Кузомень, він, власне, зараз туди і повертається.
5 кілометрів їдемо по основній трасі в сторону Умби, потім лівий відворот з покажчиком: "Кузомень, 18 км".
Насправді початковий проект дороги з Умби не була на Варзугу, а на Кузомень. На Варзугу її загорнули насильно в останній момент. Що ж стосується Кузомень, то грошей вистачило тільки на те, щоб випрямити самі важкопрохідні, болотисті ділянки старої дороги з Варзуги. Побудували четирёхкілометровий відворот від основної траси, і гроші скінчилися. Але спрямити встигли.
Ось якраз закінчується цей хороший четирёхкілометровий ділянку, і ми вливаємося в стару дорогу, що йде через сосновий бір, суху і піщану, але вже не таку рівну.
Нарешті, з бору ми виїжджаємо, і далі починається справжня піщана пустеля. Величезна і безмежна. Тільки монотонна низка телеграфних стовпів, що йде кудись в невидиму далечінь. Так купини з пробивається крізь пісок хирлявої травичкою. Такі собі північні Каракуми поблизу полярного кола. Зліва з-за повороту з'являється річка Варзуга. Сама пустеля незвичайного червонуватого кольору від розсипи по всій піщаної поверхні червоно-бурих камінчиків, дрібних і побільше. Дорога наша вже, власне, і не дорога, а просто велике скупчення машинних слідів, хто як зміг проїхати. Тепер зрозуміло, чому сюди в якості автобуса повинен ходити саме ГАЗ-66. Тут не пройде навіть ПАЗик.
До села від бору по цим пісках кілометрів 6. Геннадій Власьевіч вирулює на сільську вулицю і гальмує машину - все, довіз, приїхали. Що ж, ясно, спасибі і до побачення.
Село Кузомень витягнулася уздовж берега Варзуги метрів на 800. Одна довга вулиця між двома рядами будинків. Дуже цікава село: чи варто в пісках. На вулиці дерев'яні тротуари, інакше неможливо ходити. Тільки безпосередньо біля берега річки смужка зеленої рослинності. Будинки тут, як і в Варзуге, невеликі, хоча трохи цікавіше. Виділяються два величезних двоповерхових будинки, фасадами звернені до річки. Цілком можливо, що вони пізні, але нічого іншого примітного тут немає. У далекого кінця села стоїть щось, ніби прийшло з іншого світу. Скупчення з декількох звернених в різні боки параболічних антен, величезних, на потужних підставах. Схоже на якусь станцію стеження, тільки самої станції немає, одні антени, тим не менш, активно діючі. Судячи з усього, тутешнє телебачення йде саме через них.
Хороші у мене черевики - глухі, пісок всередину не просочується, йдеш собі і йдеш. Паралельно, зліва по ходу, як-то дуже наполегливо і виразно, прямо по піску тягнуться дві подвійні жили проводу. Зрідка підводиться на якісь сумнівні стовпчики висотою в півметра і далі знову тягнуться по піску. Майнула абсурдна думка: силовий провід, що чи з Кузомень в Устя Варзуги? Щось птиці якось сильно розкричався, розліталися. Схоже, тут у них гнізда. Теплий вітерець методично дме в обличчя. Мить - і пройшов атмосферний фронт, вітер посилився і став різко прохолодним. Треба одягати штормовку і замикатися на все застібки-гудзики.
І ось мої машинні колії зближуються з піщаної дорогою, що йде уздовж берега моря, і вливаються в неї. Це та сама стара дорога з Умби. Веде прямо на мис-край, до гирла Варзуги.
Річка Варзуга перед своїм гирлом розливається широким плёсом, після чого впадає в море через вузьку горловину-протоку. По той бік горловини - село Устя Варзуги, з десяток будиночків, в основному барачного виду. А провід той, схоже, і справді силовий. Або телеграфний. Ось він піднімається з землі на високий стовп з великою бухтою нагорі і від цієї бухти тягнеться через протоку в село.
На річковий мілини - занедбані суду. Старе рибальське карбас і вже вросла в річкове дно двощогловий кораблик з креном під 45 градусів. Якийсь жартівник написав у нього на борту: "TITANIC".
Море тут зовсім відкрите, жодного острівця, жодної бухти, тому постійний вітер, постійний прибій. Взагалі, з усієї площі Білого моря виділяються ділянки, що мають власні назви: воронка, горловина, губи Мезенская, Двінська, Онежская і Кандалакська затока. Все, що понад те - це як би його центральна частина, основна водний простір. І ось тут якраз воно і є.
Тріангуляційний знак, геодезична вишка, кілька занедбаних риболовецьких сарайчиків. В одному була вагова, в іншому склад, жити там не можна. На березі моря, метрів за п'ятсот, стоять ще два будиночка. Але перш, ніж туди вирушити, не можна ж не скористатися нагодою оглянути тутешні простори з висоти геодезичної вишки.
Он вона, далека частина Терського берега, глуха і бездорожних. Але пішки, кажуть, йти цілком можна: рівно і сухо, річки легко переходять вбрід. Петро Прокопович розповідав, кілька років тому один товариш там навіть проїхав на велосипеді.
Після Устя Варзуги перша село, Чаваньга, через 40 кілометрів. Потім вони йдуть трохи скупчені: Тетріно, Стрільна, Чапома. Після Чапома починається вже горловина Білого моря. Остання село Терського району, Пялица, варто також на відшибі. Терський район закінчується, однак Терський берег триває ще досить далеко, плавно переходячи з південного берега Кольського півострова на північно-західний, і закінчується біля мису Святий Ніс, кордоні Білого і Баренцового морів.
В одному з тих далеких будиночків на березі цілком можна жити. Це стара рибальська тоня. Будиночок великий і просторий, з сіньми. Два вікна виходять на море. Піч, трохи дров, троє лежанок-нар, стіл, лавки. Більше нічого нема. Тільки велика кількість порожніх пляшок. Судячи з наявних надпісям- "автографів", тут іноді тусується місцева молодь. Ну а у нас що є? Півпляшки джерельної води, два апельсина, печива трохи більше пачки, 100 грам карамелі з місцевого магазинчика. Це мені і на вечерю, і на сніданок. На зворотну дорогу можна буде що-небудь тут купити.
Видно хвиля і відлив. Куйвата (прибережна крайка дна, відкрита відливом) тверда, цілком можна ходити, але вузька, отсіли метрів 50. Це не Поморський берег, де її ширина доходить до двох-трьох кілометрів. Я, до речі, так і не з'ясував, чи знають тут взагалі це слово. Цілком можливо, що немає.
У хатинці тихо і спокійно. Доноситься приглушене шум прибою. І нікого - тільки море і я, піщинка на його березі. І тому злегка щемить на душі - тривожно, але одночасно якось солодко-заворожуюче ...
Нарешті можна хоч трохи відпочити від цієї біганини, спробувати впорядкувати враження, зробити деякі записи. А потім - вибрати нари поровнее і з максимальною віддачею використовувати все те, що є в моєму рюкзаку. Підстилкою буде сидушка. Підкладу її під найвразливіше місце, якому зазвичай буває найбільш жорстко. Сумка від фотоапаратів, накомарник і сам рюкзак - все це разом буде подушкою. Накидка від дощу - ковдрою. Одягти на себе все, що є, черевики можна не знімати. Двері тут щільна, в вікна теж не дме, як-небудь перекантуемся до ранку.
Від холоду прокидався два рази. Остаточно піднявся в 6 ранку. Ну і колотун! А зовні так взагалі - хоч з хати не виходь. Все небо затягнуло, холодний пронизливий вітер. Тільки б не було дощу. Але занадто довго тут засиджуватися не слід, перекусити тим, що залишилося, і треба висуватися. Застібнутися на всі ґудзики-блискавки, затягнутися на все шнури. Втім, це не сильно допоможе. Добре, хоч зараз вітер в спину. Періодично накрапає дрібний дощик.
Повертатися в Кузомень будемо іншим шляхом. Кілометра три з половиною за старою Умбского дорозі, поки не порівняється з селом. Он вона видніється вдалині. А потім безпосередньо, крізь пісок, за старою машинної колії, через злітну смугу занедбаного аеродрому, тут вже недалеко. Але в село трохи пізніше. Он зліва на відшибі кладовищі, треба подивитися, що там за особливі такі хрести.
Кладовище знаходиться посеред пісків і являє собою невисокий піщаний пагорб. В хрестах я нічого особливо примітного не знайшов, не став навіть фотографувати. Однак не можна ж не зробити в Кузомень взагалі жодного знімка. Зняти хоча б той самий великий двоповерховий будинок і ще один будиночок, здався мені цікавіше інших: в п'ять віконець на фасаді, з просторою светёлкой.
Людей на вулиці мало, ніхто мене в упор не помічає. Пора звідси рухати, назад в Варзугу. Чекати машину, очевидно, сенсу не має, треба йти пішки. Машина, якщо і буде, наздожене. Моє завдання - встигнути в гараж хоча б до кінця обіду. Чергує сьогодні в їдальні напевно не Іра, проте спробувати варто.
Все, "включаємо лічильник", основний прилад - годинник. Зараз 10.30 - залишаємо Кузомень.
Перші 6 кілометрів йдеш крізь піщану пустелю. Ноги грузнуть, але не дуже сильно, все-таки 5 км / год я там витягав. Краще йти не по основній колії, а по який-небудь бічній або навіть по цілині, там не так пухко.
11.40 - закінчилася пустеля, починається бор. До основної траси 8 кілометрів по старій дорозі, потім ще 4 по новій. Дорога піщана і пухка, але можна йти не по ній, прямо по моху або по стежці, якщо така є. У таких піщаних борах дорога зазвичай починає сильно гілкуватися, потім ці гілки назад сходяться. Або не сходяться. Тут не повинно бути ніяких істотних одворотів, проте краще дотримуватися основний, самої накатаній. Вийшов на свою крейсерську швидкість - 6 км / год. Бор сам по собі дуже приємний, виключно невисокі сосонки. На небі легкий шар хмарин, прохолодний вітерець, не жарко. Для переходів сама ідеальна погода. Але якесь дивне відчуття. Зрозумів не відразу. Все те саме явище - немає комарів! За всю дорогу вкусили за все рази два. Тоді в Варзуге біля джерела я подумав, що це якась локальна безглузда випадковість. Виявляється, немає. Пояснити це я не можу. Наскільки я зрозумів, зазвичай їх тут буває багато, як і всюди. Зараз же взагалі ніякої мошки, нікого літаючого. Тільки зрідка пролетить пара якихось несерйозних мушок. А так можна скинути штормовку, лягти на травичку відпочити, ніяких тобі зовнішніх перешкод.
13.00 - починається нова дорога, 13.40 - виходжу на основну трасу. Пройшов по ній метрів 700, після чого вдало загальмував легковик. В гараж прибув о 14.00 - якраз до початку обіду.