Щоб автомобіль нормально працював, він повинен випускати відпрацьовані гази. Для цього у нього існує спеціальна система відводу, яка знижує токсичність транспортного засобу і охолоджує деталі. Як відомо, для того, щоб вихлопні гази нормально виводилися з автомобіля, температура колектора повинна бути на високій позначці. Щоб цього досягти, використовується термолента для випускного колектора.
де застосовується
Ця система досить складна. Вона включає в себе випускний колектор, глушник, з'єднувальні труби, фільтр для збору сажі і нейтралізатор. Багато хто вважає, що немає необхідності встановлювати теплоізоляцію, вона лише займає цінне простір в системі механізмів. Насправді це важлива частина тюнінга. яка забезпечить автомобіль нормальною роботою. Також завдяки термострічці кожний транспортний засіб може отримати кілька додаткових кінських сил.
Справа в тому, що компоновка всіх деталей під капотом машини здійснюється досить щільно, тому під час тривалої роботи відбувається сильне нагрівання. Якщо не надати цій проблемі належної уваги, незабаром це може привести до серйозної поломки, ремонт якої буде достатньо дорогим.
переваги використання
Перегріву можна уникнути, як і розколу всього моторного щита. Для цього потрібно знати, чим обмотати випускний колектор. Найпопулярнішим способом є використання термострічки. Вона зможе вберегти виріб від поломки за допомогою збереження енергії. Також завдяки їй можна поліпшити властивості продувки, що стане позитивним ефектом для всієї системи.
Термолента також має захисну властивість. Оскільки джерело тепла в автомобілі може сильно розігрівати знаходяться поруч апарати, йому необхідний терморукав. Він діє за принципом чохла, який запобігає вплив високих температур. Якщо цього не зробити, можна отримати суттєві втрати в потужності автомобіля. На практиці розрізняють стрічки:
Перші два варіанти зустрічаються найчастіше. Вони підходять для машин малої потужності. Особливість білої стрічки в тому, що вона ізолює температуру підкапотних систем, а чорна - поглинає зовнішнє тепло. Вони мають схожу ціну і склад. Бронзова ж підходить для більш дорогих і якісних авто.
Конструкція виробу має в своєму складі елементи з сталевого екрану, що дає додаткові переваги в роботі. Цей елемент повинен бути присутнім в автомобілі при будь-яких умовах і якщо він відсутній, обмотка колектора термострічці буде обов'язковою. Причиною тому є максимальна температура апарату в 1600 градусів. Також після того, як автомобіль буде зупинений, а двигун почне остигати, в ньому буде утворюватися конденсат.
як намотати
Після того як була обрана модель термострічки, необхідно провести наступні процедури для її установки:
- поверхню колектора потрібно знежирити (це вбереже від подальшої корозії);
- виробляється термостійкий фарбування;
- стрічку необхідно помістити в воду на 3 години (забезпечить більш щільну установку і розтяжку).
Для найкращого ефекту матеріал краще намотувати в два шари. Цей варіант буде найоптимальнішим, щоб отримати найякісніші енергозберігаючі властивості. Після цього стрічка пережимається спеціальним хомутом, який фіксує обмотку. Найкраще використовувати перемотування способом хрест-навхрест. Це створить додатковий рівень захисту за рахунок шарів і зробить використання стрічки більш надійним.
особливості системи
Оскільки обсяг газу прямо пропорційний температурі, то і більше розігріті гази виходитимуть швидше. З цієї причини і підкапотний простір повинен відповідати такому рівню, але вони рідко нагрівається понад 100 градусів. Випускний ж колектор здатний виробляти температуру навіть в 1000 ° C. Виходячи з цього, гази високих температур будуть охолоджуватися в просторі капота, тому процеси вихлопної системи почнуть сильно сповільнюватися.
Вирішує цю проблему теплоізоляція випускного колектора. Вона зможе уберегти тепло, підвищуючи загальну температуру, щоб убезпечити роботу двигуна. На ринку сьогодні представлено три види стрічки, які відрізняються між собою. Як правило, найефективнішим є бронзовий варіант. Така стрічка має набагато кращі енергозберігаючі властивості.
Щоб не довести автомобіль до критичного стану, потрібно заздалегідь задуматися про використання обмотки для випускного колектора. Звичайно, стрічка має свої недоліки, так як провокує утворення конденсації. Також каталізатор має досить невеликий термін служби, тому швидко вигорає і вимагає заміни.
Стрічка для колектора традиційно використовується любителями екстремальної їзди. Їм дуже важливо, щоб вихлопні гази не накопичувалися всередині транспортного засобу і не утрудняли його роботу. Але справжній метод також добре підходить звичайним користувачам автомобілів, які хочуть додати надійності і безпеки в роботі своєї машини.
Якщо ви хочете добитися від автомобіля більшої продуктивності або збільшити термін служби деталей, краще заздалегідь подбати про використання термострічки. Вона вбереже деталі від перегріву і прискорить виведення вихлопних газів.