За гарантії міняли зчеплення (після 14500). Через деякий час помітив текти масла десь з коробки і з фільтра або що це не знаю (по ходу зліва попереду підкапотного простору чорний циліндр з трубкою до нього). Дилер сказав, що засмітився сапун і вони все усунули. Через деякий час історія повторилася. Так вони усували 3 рази. Зараз знову починає текти і мені здається передачі включаються з великим зусиллям. Движок 1.6. Зараз пробіг 40000.
.
масло. патьоки масла. МКПП. коробка передач. сальник. текти масла
А це не з приводу зчеплення тече? може вони там пошкодили ущільнювач при заміні? Зчеплення теж має гідропривід і може текти, тоді ясно чому і передачі йдуть туго- диски то до кінця не розмикаються, рідини мало.
КПП як правило тече з під сальника штока вибору передач, чи є така проблема на фокусі хз.
Подивитися що саме тече можна за рівнями жідкостей- який вибуло. Може взагалі через зливну пробку або ущільнення фільтра з мотора тече і потрібно всього навсього дотягнути.
Всі рідини на місці. Коробка в маслі зверху. Масло туди кожен раз доливали.
Рекомендую перевірити - чи не надходить чи масло через шлаг рециркуляції картерних газів в повітряний фільтр, а звідти капає на КПП. У мене таке було. Лікується заміною клапана, встановленого на клапанної кришці.
Foka
Клапан на ній. Добре видно текти (якщо є) в місці приєднання шланга рециркуляції до корпусу повітряного фільтра. По щупі трохи масла можна було й не помітити.
denir
Кілька Вичеров намагався вставити в даний текст фото двигуна, але не вийшло. Може хто дасть посилання або рада як це зробити?
Я так зрозумів, що фільтр, який на твоєму авто розташований на клапанної кришці, в моєму випадку розташовується поруч з АКБ. Як я писав вище він теж тече, але на коробку це масло не потрапляє.
Шланг рециркуляції я не знайшов. Там багато чого треба знімати, щоб до нього дістатися. Без книжки не хочу лазити.
Цікаво, чи складно перевірити рівень масла в коробці без підйомника.
друге фото фільтра. Це він?
Жовтою стрілкою показаний повітряний фільтр, а червоною - місце приєднання до нього шланга рециркуляції картерних газів.
