Це екстремальний вид спорту, і потрібно, перш за все, враховувати факт присутності водної стихії, морський, річковий або озерної, яка дуже примхлива і непередбачувана. Відкрите море, сильний вітер, хвилі, течія - все це якось може зіграти злий жарт з тими, хто не бере до уваги звичайну техніку безпеки і правила поведінки в непередбачених ситуаціях.
Віндсерфінг - спорт, пов'язаний з великими швидкостями, присутністю на воді інших людей, наявність власної матчастини, яка часом поводиться неконтрольовано.
Первісна оцінка ситуації
Якщо у вас ще не достатньо досвіду, щоб оцінювати силу вітру і зіставляти її з вашими можливостями - існує три варіанти:
Перший - запитайте у більш досвідчених товаришів або працівників водної станції, чи варто вам виходити на відкриту воду при вашому рівні катання і з яким вітрилом краще піти.
Третій - спробуйте вийти на воду з найменшим вітрилом і великий дошкою, і зробіть один галс зовсім біля берега, бажано там, де ви можете стояти. Якщо ви відчуєте, що вітер дуже сильний для вас - краще перечекати, коли-небудь він заспокоїться. Якщо ж ви відчуваєте себе комфортно - можна продовжувати кататися і, в разі необхідності, поміняти обладнання.
Спорядження повинно бути справно і відповідати вашому рівню підготовки і погодних умов. Говорити про це можна довго, але найправильніше - звернутися до хорошого інструктора.
Підготовка до виходу на воду
Перш за все - почніть з налаштувань, якщо ви не вмієте налаштовувати обладнання - попросіть працівників станції, друзів або інструктора показати вам основні речі по налаштуванню.
Якщо на воді у вас щось зіб'ється, ви будете в змозі полагодити це без виклику рятувального човна.
Не виходьте на воду не перевіривши: плавець, шарнір, гик, старт-шкот - все повинно бути закріплено міцно, не бовтатися, шкотікі не повинні бути перетертими.
Ще одна серйозна річ, стосовно матчастини - більшість травм трапляються від зіткнення зі своєю власною матчастиною. Уберегтися від цього вкрай складно, тому необхідно захищати себе від ударів. Намагайтеся не випускати гик з рук, падайте на спину, накриваючись вітрилом або на гик в упор лежачи - таким чином, і ви, і обладнання залишаться цілими.
Однак, якщо вітрило все таки вирвало - Запам'ятайте найголовніше - ГОЛОВА! Завжди захищайте голову! Навіть якщо ви бачите, що вітрило падає в іншу сторону - один порив вітру, і він знову летить на вас. При падіннях завжди тримайте обидві руки над головою хрест-навхрест, захищаючи її. Якщо ви пішли під воду - перші виринають руки - потім голова, прикрита руками.
Багато віндсерфери катаються в шоломі - нічого поганого в цьому немає. Підійде, в принципі, будь-який шолом для водних видів спорту або звичайний для роликів.
Ще одна часта причина ран - плавник. Плавець досить гострий і може легко розсікти шкіру. Тому завжди стежте за плавником і вашим становищем біля дошки. Не варто сильно смикати біля нього ногами і штовхати його допомогою дошку (часта проблема водностартующіх), також не варто упускати його на ноги, пересуваючись по березі - будь-які розсічення шкіри дуже довго заживають при постійному перебуванні в солоній воді і залишають, як правило, не приємні шрами.
Щоб захиститися від порізів про обладнання - надягайте гідрокостюм. Найчастіше страждають ноги, тому гідрокостюм з довгими ногами - буде відмінним способом для захисту колін і гомілок. Багато віндсерфери також катаються в гідра-тапочках, з тих же міркувань.
Ви вже на воді. НЕ від'їжджайте далеко! Особливо, якщо у вас не достатньо досвіду катання! Особливо в поодинці! Як правило, віндсерф-станції знаходяться в затоках або, по крайней мере, в місцях з хорошою видимістю, де рятувальники можуть спостерігати за мопеді і, в разі необхідності, вислати рятувальну човен.
Як тільки ви залишаєте безпечну зону катання - ви берете на себе величезний ризик, який може закінчитися сумно. Обов'язково ознайомтеся з зонами катання - вони завжди доступні на станції, вдають із себе малюнок берегової смуги, розділений на зони де кататися безпечно, де кататися небезпечно і де кататися можна. Малюють їх не просто так.
Як тільки ви пропадаєте із зони видимості рятувальника, або із зони, куди, з водних умов, може доїхати човен - ви ризикуєте більше не повернуться звідти - статися може все, що завгодно, а плисти в умовах хвилі і течії буває іноді просто неможливо. Вас забирає, засмоктує все далі і далі в море. Вам дуже пощастить, якщо де-небудь там буде пропливати якась яхта. Це того не варто.
Але, якщо все-таки це сталося. Вас стрімко відносить в море, хвилі стають все більше і більше, ви вже не в змозі підняти вітрило, або обладнання зламано.
Що робити? Перше - ні в якому разі не панікуйте! Подивіться наскільки далеко ви перебуваєте від берега - якщо ви все ще зовсім поруч, то причин для хвилювання абсолютно немає, віддихаєтеся, прийдіть до тями, спробуйте ще раз спокійно підняти вітрило. Якщо ж сил зовсім немає, але ви поруч з берегом - просто злізьте з дошки, візьміть її за ніс і пливіть до берега. Але не забувайте - чим довше ви сидите на дошці, тим далі вас відносить, і звідти вже буде вкрай складно повернутися вплав.
Якщо ж вас вже досить далеко віднесло, але ви все ще в зоні видимості рятувальників - просто встаньте або сядьте на дошку і почніть подавати сигнал S.O.S. - підійміть ОБИДВІ руки над головою і машите - за вами приїде рятувальний човен.
Гірше з ситуацією, коли ви якимось чином опинилися поза зоною видимості рятувальників, навколо немає людей і берегова лінія вже дуже слабо проглядається. Варто відразу сказати, що така ситуація навряд чи станеться «випадково», швидше за все ви знехтували положеннями, описаними раніше. Але, все ж вона сталася. Що робити? Найкращий спосіб, якщо обладнання все ще функціонує і ви не отримали серйозну травму - зробіть все, але підійміть вітрило і йдіть в сторону берега з останніх сил.
Найгірша ситуація - ви перебуваєте далеко, зі зламаним обладнанням або сильною травмою, яка позбавляє вас можливості пересуватися на дошці. По-перше, оціните реальну ситуацію - можливо ваше обладнання все ще придатний для використання. Припустимо, якщо у вас просто вилетів шарнір або розпустилася парус - це лагодиться протягом хвилини (ви можете потренуватися лагодити такі поломки біля берега у воді, щоб потім бути здатним впорається з цим на глибині).
Оцініть вашу травму, можливо ви все ще в стан їхати. Якщо ж немає. Уважно озирніться навколо, можливо десь навколо будуть люди, човен, або інший берег, до якого реальніше доплисти. Використовуйте сигнал S.O.S. і кричите, щоб вас почули і допомогли, покликали допомогу або взяли на борт.
Якщо нікого немає - отстегніте вітрило від дошки, киньте його, зніміть шарнір, ляжте на дошку і пливіть в сторону берега, або, щонайменше, намагайтеся скоротити знос, щоб вас легше було знайти потім.
Уважно озирайтеся навколо в пошуках людей або човнів. Якщо ви катаєтеся з друзями або на прокатному обладнанні - рано чи пізно виявлять, що вас немає, і вишлють рятувальників на пошуки. Якщо ви катаєтеся в поодинці на своєму обладнанні в дикому місці - ви знали на що йшли.
короткі висновки
Чого краще НЕ робити:
1. Виходити в море (будь-яке велике водоймище) в зганяючи вітер, особливо якщо ватерстарт не їсти основним.
2. Виходити в море перед грозою або коли йде атмосферний фронт (дуло 5-7, а жахнуть може 25).
3. Виходити в поодинці в незнайомій акваторії (камені, мілини, рифи, палі, мережі або вихід каналізації.
4. Переоцінювати свої сили і здібності (малюватися, працювати на публіку).
5. Економити на гідрокостюмі. Особливо навесні (будь-яка поломка, а вода ще холодна).
Порушення вищенаведених 5-ти правил коштували багатьом серферам втрат спорядження і здоров'я. У кайтеров правила схожі, але вже багатьом коштували життя.
Що бажано зробити перед виходом на воду:
1. Виміряти швидкість вітру і вибрати відповідний парус і дошку.
2. Перевірити стан шарніра.
3. Возити на трапі шматок шкерта 2-3 метра, на всякий випадок.
4. Проінструктувати тих, хто буде на березі, що і в якій ситуації їм робити. Видати їм бінокль.
5. Якщо ви ще чайник НЕ соромтеся одягати рятувальний жилет. З ним простіше зробити перший раз ватерстарт.
Сигнал лиха на воді: махи в сторони піднятими вгору руками (краще сидячи на дошці).
Сигнал все добре: "ОК" пальцями кисті або обидві руки зведені над головою в букву О.
Як вести себе на воді:
1. У правилах судноплавства записаний пріоритет парусного судна перед механічним. Вважайте, що ніхто про це не знає. Тримайтеся якомога далі від причалів, фарватерів, шлюзів, яхт та іншого.
2. Тримайтеся якомога далі від місць катання кайтеров. Вони в більшості своїй не дотримуються ніяких правил - це раз. У місцях скупчення кайтеров глибина рідко перевищує пів-метра - це два.
3. Допомагайте товаришам в біді (в тому числі кайтерам, вони часто втрачають дошку). І вам допоможуть, якщо трапиться що.