До технічних рідин відносяться низкозамерзающие охолоджують, гальмівні і амортизаторні.
До низкозамерзающий охолоджуючих рідин відносяться рідини марок 40 і 65. Цифри означають температуру замерзання.
Рідина марки 65 (оранжевого кольору) застосовується в північних районах. Вона містить 65% етіленглі-коля і 35% води.
Рідина марки 65 (оранжевого кольору) застосовується в північних районах. Вона містить 65% етіленглі-коля і 35% води.
Рідина марки 40 (світло-жовтого кольору) застосовується у всіх районах країни, крім північних. Вона містить 55% етиленгліколю та 45% води. Етиленгліколь - сильна отрута, отже, низько-замерзають рідини отруйні, і тому при поводженні з ними необхідно виконувати всі запобіжні заходи.
Заправляти ними систему охолодження двигуна слід не більше ніж на 95% ємності, так як ці-ленгліколь має великий коефіцієнт об'ємного розширення. При зниженні рівня охолоджуючої рідини в системі в результаті її випаровування слід доливати воду. Якщо рівень рідини знизився через витік, доливати слід тільки низькозамерзаючу охолоджуючу рідину.
Гідравлічну систему приводу гальм заповнюють гальмівними рідинами.
Гальмівні рідини повинні мати низьку температуру застигання, не викликати розбухання гумових деталей гідравлічного приводу і корозії металевих деталей, а також не розшаровуватися.
Застосовують гальмівні рідини різних марок.
Рідина ГТЖ -22 отруйна, поводитися з нею треба так само обережно, як і з низкозамерзающия-ми охолоджуючими рідинами.
Рідина ХСК червоного кольору, складається з 53% касторової олії і 47% бутилового спирту. Застосовують її при температурі навколишнього повітря не нижче -20 ° С.
Гальмівні рідини цих марок можна змішувати, так як в цьому випадку відбувається їх розшарування. Не допускається забруднення рідин і потрапляння в них нафтопродуктів і води.
Кращими експлуатаційними властивостями володіють гальмівні рідини «Нева», «Роса» та «Томь», що допускають змішування.
Амортизатори автомобілів заповнюють амортизаторними рідинами, що представляють собою суміш турбінного і трансформаторного масел в рівних пропорціях. Як амортизаторной рідини застосовується веретенне масло АУ.
Кращими експлуатаційними властивостями володіють всесезонні амортизаційні рідини АЖ-12т і АЖ-16.
У амортизаторах для автомобілів ВАЗ застосовують всесезонну рідина МГП -10 на нафтовій основі.
Гідравлічну систему автомобілів-самоскидів заправляють влітку маслом індустріальне-20, взимку - індустріальне-12.
Охолоджуючі рідини. Вода, що застосовується для системи охолодження, повинна бути м'якою, т. Е. Мати жорсткість не більше 1 ммоль / кг, і чистою. Найбільш м'яка вода - атмосферна (дощова і снігова) і поверхнева вода з річок та озер.
Воду середньої жорсткості (1-2,5 ммоль / кг) і жорстку (2,5- 5,0 ммоль / кг) умягчают. Найбільш простий спосіб пом'якшення - кип'ятіння води протягом 25-30 хв. Для цих же цілей використовують кальциновану соду або тринатрийфосфат, виходячи з того, що для зниження жорсткості на одиницю потрібно на 1 л води додавати 106 мг соди або 110 мг тринатрійфосфату. При цьому теплу воду перемішують з хімічним реагентом протягом 25-30 хв, потім відстоюють і фільтрують.
Низкозамерзающие рідини. Промисловість випускає охолоджуючі рідини (антифризи) по ГОСТ 28084-89 марок ОЖ-40 і ОЖ-65 і по ТУ 6-02-751-86 марок Тосол-АМ (концентрат) і два його водних розчину: Тосол-А40М і Тосол-А65М . Цифри вказують на мінусову температуру навколишнього повітря, при якій в рідини з'являються кристали. Антифриз ОЖ-40 - світло-жовта злегка каламутна рідина, а ОЖ-65 - помаранчева, теж злегка каламутна рідина.
До складу нізкозамерзающіх охолоджуючих рідин входить отруйний етиленгліколь. Водії та обслуговуючий персонал повинні бути проінструктовані про правила поводження з ним. Антифризи мають більший, ніж вода, коефіцієнт розширення, внаслідок чого заповнювати ними систему охолодження потрібно на 6 8% за обсягом менше, ніж водою.
Тосол-А40М і Тосол-А65М застосовують всесезонно в дизелі КамАЗ-740 і рекомендують до використання в двигунах інших моделей, що працюють при низьких температурах навколишнього повітря. У будь-якому вигляді Тосол повинен бути прозорим, а щоб в експлуатації легше було контролювати рівень рідини в розширювальному бачку, в охолоджуючу рідину вводять нейтральний барвник, що надає Тосолу А-40М блакитний колір, а Тосолу-А65М - червоний. Показником будь охолоджуючої рідини, що визначає температуру кристалізації, є щільність, яку вимірюють ареометрами або денсиметрами. Температура кристалізації антифризу ОЖ-40 не вище мінус 40 ° С, антифризу ОЖ-65 - не вище мінус 65 ° С. Щільність при 20 ° С першої 1,067-1,072, другий 1,085-1,090 г / см3.
У антифризу Тосол-А40М температура кристалізації не вище мінус 40 ° С, а у Тосол-А65М - не вище мінус 65 ° С. Щільність при 20 ° С першої 1,078-1,085, другий - 1,085-1,095 г / см3. Антифриз підвищеної щільності розбавляють дистильованою водою, при зниженій щільності в нього додають концентрат або антифриз тієї ж марки.
Гальмівні рідини служать робочим середовищем для передачі зусилля від гальмівної педалі до гальмівних колодок. Їх виготовляють на касторовой, гліколевої або нафтовій основі.
Рідина ХСК (ТУ 6-10-1533-75) на касторовой основі можна використовувати всесезонно в середній смузі СРСР при температурі до мінус 15 ° С, рідина ГТЖ -22М (ТУ 6-01-787-86) на гліколевої основі - всесезонно. Вона по ряду властивостей перевершує першу: має хороші низькотемпературні властивості, може застосовуватися при температурі до мінус 50 ° С, має низьку випаровуваність, високу температуру спалаху. Рідина ГТЖ -22М отруйна, тому при її використанні потрібно дотримуватися так само обачними щодо, як і при роботі з антифризами. Рідина зеленого кольору.
Широко застосовують всесезонну гальмівну рідину «Нева» (ТУ 6-01-1163-78), забарвлену в жовтий колір. До її складу входять антикорозійні приставки. Вона вогненебезпечна, токсична і розчиняється в воді. Замінюють її один раз на рік (навесні). Змішування з рідиною БСК не допускається.
В останні роки почали застосовувати гликолевую всесезонну гальмівну рідину «Том» (ТУ 6-01 - 1276-82).
Амортизаторні рідини - робочі рідини для гідравлічних амортизаторів. У деяких моделей автомобілів ці рідини застосовують для гідропідсилювачів. Для амортизаторів використовують всесезонно веретенне масло АУ (ОСТ 38.01412-86) або рідина АЖ-12Т (ГОСТ 23008-78).
Робочі рідини для гідравлічних систем. Такими рідинами для гідравлічних підйомників автомобілів-самоскидів є: влітку індустріальне масло І-20А або І- ЗОА (ГОСТ 20799-88); взимку І-12А з цього ж ГОСТ у або веретенне АУ (ОСТ 38.010412-86).
При низьких температурах (до мінус 50 ° С) в гідравлічних системах як робоча рідина застосовують масло, що позначається за ГОСТ 17479. 3-85 МГ-15-Б, де букви МР вказують, що масло мінеральне гідравлічне, цифри - клас кінематичної в'язкості, буква Б - наявність в маслі антиокисних і антикорозійних присадок (по ГОСТ 6794-75 воно маркується АМГ -10).
До атегорія: - Технічне обслуговування автомобілів