Технічне обслуговування трансмісії снігохода Буран С-640
Технічне обслуговування вузлів і механізмів трансмісії снігохода полягає в їх регулюванні, підтяжки різьбових з'єднань, очищення на- ружной поверхонь від забруднень і проведенні мастильних робіт.
Технічне обслуговування варіатора з відцентровим регулято-ром 110602800. Для надійної роботи варіатора і збільшення довговічне-сти вариаторного ременя важливе значення має взаємне розташування ве- дущіх і ведених конусів.
Зазначений на малюнку 8 розмір (53 ± 0,5 мм) від торця провідного конуса до торця нерухомого веденого конуса перевіряйте за допомогою двох лінійок. У разі необхідності зробіть регулювання наступним чином:
· Звільніть болти кріплення двигуна до подмоторной рамі;
· Переміщенням двигуна встановіть необхідний розмір, парал- лельность вала двигуна і приводного вала коробки реверса;
· Затягніть болти кріплення двигуна.
Для забезпечення рівномірного зносу обох робочих граней ремінь необхідно перевертати щодо робочих поверхонь варіатора через кожні 150 - 200 км пробігу. Для зняття вариаторного ременя:
· Встановіть важіль перемикання коробки реверса в нейтральне по- ложення;
· Зніміть кожух варіатора;
· Розсуньте ведений конус і зніміть ремінь через кромку неподвіж- ного веденого конуса;
· Зніміть ремінь з провідних конусів.
Установку нового ременя робите в зворотній послідовності.
1 Монтаж ременів проводите тільки після витримки їх протягом су-ток при температурі плюс 15. 25 ° С або не менше 30 хв при температурі плюс 50 ° С.
2 Монтаж ременів в польових умовах допускається проводити тільки після витримки їх в підкапотному просторі не менше 15 хв після про- Гревьє двигуна.
Для змащення ведучого вала варіатора і приводного вала коробки ревер- са:
· Зніміть кожух варіатора;
· Відверніть болт, зніміть шайбу, кришку і рухливий диск;
· Розберіть важки, відвернувши гайки кріплення осей і важків, і про- мийте осі і ролики;
· Виверніть болт з приводного валу коробки реверса і зніміть дві шайби;
· За допомогою знімача зніміть нерухомий конус;
· Зніміть ремінь варіатора;
· Зніміть стопорне кільце, півкільце і рухливий конус веденого шківа;
· Зробіть мастило згідно з таблицею мастила і встановіть зняті де- талі в зворотній послідовності.
Попадання мастила на робочі поверхні конусів варіатора не допускається!
Технічне обслуговування відцентрового регулятора 110602900
(Рис. 9) полягає в проведенні мастила і регулювань.
Для забезпечення оптимальних умов роботи варіатора повинні бути дотримані наступні вимоги:
· Осі шківів повинні бути паралельними, відстань між ними повинна становити 278. 283 мм;
· Ширина канавки під ремінь на відомому шківі варіатора повинна со-ставлять 29 +1.0 мм на відстані 3,5 мм від його зовнішнього діаметра. Розмір забезпечується постановкою між конусними дисками 16 і 26 регуліро- вильно кілець 24. Регулювання розміру проведена заводом-виробником при складанні снігохода;
· Відстань між площинами торців нерухомих конусів веду-ного шківа 1 і веденого шківа 16 має становити 53 ± 0,5 мм.
Регулювання взаємного положення шківів здійснюється за рахунок пе- переміщених двигуна в пазах його подмоторную підстави.
Для змащення відцентрового регулятора:
· Зніміть капот снігохода;
· Зніміть кожух варіатора;
· Зніміть варіаторний ремінь;
· Відверніть болти і відведіть в сторону рульову стійку;
· Застопорьте колінчастий вал двигуна від провертання за допомогою металевого предмета, встановленого під зуб шестерні електропуску на подмоторную підставу;
· Відверніть болт 11;
· Зніміть з валу нерухомого конуса 1 спільно корпус 9 і подвиж- ний конус 3;
· Поставте на торець конус 3 і зніміть корпус 9;
· З радіальних пазів конуса 3 витягніть обойми 6 з роликами 4;
· Витягніть ролики з обойм.
Ретельно видаліть старе мастило і змастіть тертьові поверхні: вал конуса 1, втулку конуса 3, внутрішню порожнину упору 7, ролики 4 і пла- Стін 5. Заповніть мастилом порожнину валу нерухомого конуса 1.
Збірку проводите в зворотній послідовності. При складанні орга-тельно вирівняйте балансувальні мітки, виконані у вигляді невеликих заглиблень на конусах 1, 3 і корпусі 9.
Для зняття відцентрового регулятора відверніть за допомогою воротка нерухомий конус 1.
Монтаж відцентрового регулятора робите в зворотної последова- ності.
Увага! Не допускається демонтаж болтів 13 без предваритель-ного стиснення пружини 10. Стиснення пружини проводите шляхом утаплі- вання упору 7 в корпусі 9.
Технічне обслуговування коробки реверса включає в себе перевірку і регулювання натягу ланцюга, перевірку рівня і заміну масла в кар- тере коробки, усунення підтікання масла по роз'єму картера.
Для регулювання натягу ланцюга:
· Виверніть фіксує болт натягача і зніміть різі- нову кришку оглядового вікна;
· Поставте важіль управління коробкою реверсу в положення «Вперед»;
· Розворотом диска веденого конуса проти годинникової стрілки до упору натягніть ланцюг, розворотом диска за годинниковою стрілкою - розслабте. Різниця зазначених положень ланцюга повинна становити 1. 5 мм (див. Рис. 33);
· Обертанням ексцентрикової осі натяжна зірочки встановіть тре Буемі прогин ланцюга. Знайдене положення осі зафіксуйте болтом.
Натяг ланцюга можна легко перевірити по люфту нерухомого кону-са варіатора. Заміряний по зовнішньому діаметру конуса люфт повинен бути в межах 10. 20 мм.
Для промивання коробки ревер- са проведіть наступні роботи:
· Відверніть зливну пробку картера і злийте масло;
- встановіть пробку на місце;
· Залийте в картер через від-верст в кришці 1 л промивоч- ної суміші, перебуваючи-щей з 75% бен-зина і 25% масла МК-8;
· Запустіть двигун і з пе реключені третьому реверсу зробіть обкатку снігохода протягом 10. 15 хв; - після обкатки злийте промивальну суміш і через отвір коробки реверса
Мал. 33 - Регулювання натягу ланцюга
в кришці заправте коробку реверсу свіжим маслом в обсязі 350 см 3.
Рівень масла в коробці реверсу перевіряйте спеціальним щупом че рез оглядове вікно від його нижньої кромки. При цьому рівень масла повинен знаходитися між контрольними мітками щупа.