пристрій конструкції
Відповідно до нормативних вимог ГОСТ 9690, а також європейського стандарту DIN 1480 талреп гак-гак складається з наступних деталей:
- Сполучної муфти - штампованої, звареної або литий, яка має на протилежних торцях різьбові отвори, причому на одному кінці різьблення - ліва, а на іншому - права.
- Двох гаків, кожен з яких забезпечений різьбовим стрижнем.
- Стопорній гайки, яка приварюється до муфти, і фіксує гаки в необхідному положенні.
- Шайби, яка встановлюється під гайку, і призначеної для зниження зносу стінок муфти.
При використанні подібних талрепів їх гаки зачіпляються за відповідний захоплення - строп, траверсу або гак, які змонтовані в нерухомому підставі: стіни, стелі, фундаменту. Протилежний гак приєднується до кріпильної скоби предмета (наприклад, щогли, стійки або антени), фіксація або утримання якого проводиться талрепа. Слабина в з'єднанні вибирається обертанням стопорній гайки, яка збільшує відстань між гаками, забезпечуючи необхідне навантаження. Після досягнення потрібного ступеня затягування (її, при бажанні, можна перевірити за допомогою динамометра) гайку фіксують.
Несуча здатність талрепа гак-гак залежить від діаметра різьби, матеріалу муфти і технології її виготовлення. Основним матеріалом для виробництва муфт талрепів є якісна конструкційна сталь марки не нижче Сталь 25 по ГОСТ 1050. Решта деталей такелажного оснащення можуть бути виготовлені з низьковуглецевих сталей звичайної якості, які добре зварюються. Для зниження корозії всі частини талрепів мають цинкове поверхневе покриття, щільність і товщина якого повинна відповідати вимогам ГОСТ 9.306.
Як вибирати розмір талрепа гак-гак?
Визначальними параметрами вважаються необхідна вантажопідйомність талрепа (вона повинна бути з запасом в 500 ... 900%. Що залежить від виду фіксованої предмета) і розмір вузла. DIN 1480 встановлює три типорозміри талрепів гак-гак, які розрізняються діаметром різьблення на хвостовику гака:
Талрепи виконання С можуть мати гнуту конструкцію муфти, яка виготовлена з товстолистового прокату, інші типорозміри повинні забезпечуватися штампованої або зварений муфтою.
Литі талрепние муфти в даних конструкціях не використовуються. Це пов'язано з наступними особливостями фіксує системи гак-гак:
- Зів гака завжди відкритий, що при Позацентрено навантаженнях може викликати відхилення розтягуючого зусилля від осі талрепа. Виникають напруги, вигину, до яких литі деталі особливо чутливі;
- Питома вага штампованих (і, тим більше - зварних) муфт значно менше, ніж литих. З огляду на те, що маса талрепа гак-гак і без того максимальна з усіх конструкцій муфтових талрепів, подальше збільшення власної ваги транспортного вузла неприпустимо;
- З ростом габаритів литий муфти збільшується неоднорідність її макроструктури, що змушує виробника використовувати більш складні і дорогі технологічні процеси лиття. Собівартість кінцевого виробу при цьому зростає.
Недоліки талрепів гак-гак
Крім надмірної ваги, використання талрепів розглянутої конструкції супроводжується й іншими обмеженнями:
- Щоб виключити мимовільне зісковзування утримуваного предмета з осі гака, користувачі часто постачають такі талрепи фіксують планками, які накидаються на гак зверху, і зупиняються спеціальними скобами.
- Талрепи гак-гак не рекомендується застосовувати спільно з текстильними стропами, у яких коефіцієнт тертя нижче, ніж у сталевих тросів.
- Кут нахилу гака з суміжним вантажозахватним елементом не може відхилятися від вертикалі на кут більше 60º.